sesi bildiğim kadarı ile egzozdan değil de silindirlerden gelen ses, açılı silindirlerde oluyor yani sadece harleylerde bulunur bu yüzden de tescillidir. diğer markalar ona sadece yaklaşmıştır.çapaçapaçapaçapa
camaro sesi çıkarmak isteyip de egzoz taktıran şahinci gibi olursun en fazla, onda da gazı azcık açınca ses çatlar ve eskisinden de berbat ve rahatsız edici bir hal alır.
egzoz'daki susturucuların tamamını cıkarma 1. yetmedi 2. yi cıkarabilirsin
aslından yapman gereken egzoz'u performans egzozuyla degıstırıp performans fıltresı takman ozaman motorunda ses olarak ıstedıgını alırsın
harleydekı pata pata sesı alman pek mumkun degıl,motor hacmı ve sılındırlerın acısıyla ılgılıdır,dogrudur
egzozun içini boşaltırsan millet sana öyle bir söverki sonra anlarsın.ben cbf150 ye aynısını düşünüyordum sonra orta karar egzozdan kapak söktürmekte buldum öyle hiç aşırı ses olmuyo gaza basınca ses kükrüyordu birde ortasınada halka kaynatmıştım şahane olmuştu daha sonra ondanda sıkıldım sanki altımızdaki r1 filanda vuv vuv diye ses çıkıyor dedim çıkarttığım kapağı gene kaynakla taktırdım yani yapılan amelece oluyo neyse vakit ayırırsan buda videosu
http://www.trtube.com/cbf150-orjinal...how-71235.html
bugün yaptırdım egzozu ve çokta güzel oldu...arkadaşımda dragstar var onla yanyana geldik ve fark çok az gerçekten zaten kaydedip sesini siteyede koyucam.olay teknik olarak şöle oluyor anlatayım ekzozun içi tamamen boşaltılıyor sonra her ekzoz için içine silindir şeklinde delikli tüp denen parça monte ediliyor tek susturucu gibi düşünebilirsin.ekzozun içi tamamen boşalınca resmen amele işi oluyor dinledim ve gördüm ama bu şekilde yapılıncayavru dragstarınız oluyor:Dizmirde tayyim usta var bu işin üstadı o bütün motorlara bu uygulamayı yapıyor buralarda onu bilmeyen yoktur zaten
---------- Mesaj ekleme zamanı: 04:33 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 04:31 ----------
bu arada egzozcuya gidiceksin ama öle her ekzozcuya değil izmirdeysen eğer yerini tarif edebilirim sana 40 ile 50 arası değişiyor benim motor çift silindir çift ekzoz senin silindirine göre yani ekzoz sayına göre değişir maliyet
---------- Mesaj ekleme zamanı: 04:35 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 04:33 ----------
bir ekleme daha yapacağımçekişte düşüşün tam tersine motor hissedilir derecede rahatlıyor tabi bu altındaki motora göre değişir.yakıt sarfiyatı artıyor doğru 100 km.de 4 lt. yakıyorsa böyle 4.1 lt falan yakıyor hepsi bu
bende bir çok yere gittim yapamayız fln dediler kimse yanaşmadı bozulur istediğin ses çıkmaz şöyle olur böyle olur bende sinirlendim komple değiştim şu an ses 10 numara ama geçende lc250 gördüm yolda orjinal egzoz ama ses güzeldi sanırım açtırmıştı soramadım zaten egzozla ilgili bir problemim de kalmamıştı
Dağılıp dağılmadığılmadığını tam olarak bilmiyorum..serknozkn adlı üyeden alıntı
Benim düşüncem öyle saçma geliyo 4-5 delikten nasıl dağılıcağı ama..
Motoru çalıştırdıqımda ekzozun içinde demir parçası varda sanki sağa sola vuruyo gibi ses geliyo..
Bu olay dün gece başıma geldi..Bugün servise gidip bir fikir alayım.
Sonrada ekzozcuya gidip yapılabiliyosa yaptırcam yapılmıyosa 100 tl gibi bi rakammış yenisi değiştiricem.
Bir önceki yazımı biraz genişletiyorum.
İlk zamanlar alışkın olduğunuz sesten çok daha fazla çıkan ses sizi tatmin edecektir.650 CC veya 1000 CC makinalar ile yanyana geldiğinizde o makinalardan çıkan sesin , sizdende çıktığını görmek sizi mutlu edecektir.hatta yolda giderken araba alarmlarının çalmaya başlamasını gülümseyerek gözlemleyeceksiniz.
Ancak zamanla egzostun içi tamamen kurum bağlamaya başladığında , mesela yokuş aşağı giderken gaz vermeyi bırakırsanız ve egzostunuz yeterince sıcaksa , atılan çiğ gazın patlaması kulaklarınızı tırmalamaya başlayacak.zamanl rölanti sesine bile tahammül edemez hale geleceksiniz.
Yok ben böyle mutluyum derseniz , hatta keşke daha fazla ses çıksaydı gibi bir beklentiniz de varsa , önce hava filitrenizi performans filitre ile değiştirin , sonrada bujilerinizi yenileyin. çıkan ses daha fazla olacaktır.
Sadece bilin diye yazıyorum, sakın denemeyin veya isterseniz deneyin size kalmış. egzos manifoltlarından herhangi birisini tutan bilezikleri gevşetin.veya motorunuzu çalıştırın. manifolt boğazından egzost gazı çıkartacak kadar gevşetin.egzostlarınız ısınıncaya kadar çalıştırın veya tur atın. sonrada durup egzostun sesini dinleyin. bir egzostta gaz egzosttan çıkarken diğerinde bir kısmı egzosttan bir kısmıda manifolttan çıkacağından bu zamanlama farkı size sanki bir harley Davidson üzerinde oturuyormuş hissi verecektir. yani çıkan ses'deki zamanlama farkı size böyle hissettirecektir. ama dediğim gibi sakın denemeyin.boşta kalan manifolt civarı anormal ısınacaktır.uzun vadeli kullanımda motorunuza zarar verirsiniz.
Şu an herşey sizin için güllük gülistanlık olmalı ancak maksimum 3 ay sonra egzostunuzdan çıkan o korkunç gürültü kulaklarınızı perişan edecek.konu komşudan azar işiteceksiniz. motorunuzdan indikten 2-3 dakika sonra normal şekilde duymaya başlayacaksınız. bunlara razı iseniz yeni egzostlarınız hayırlı uğurlu olsun.
Ya bu eksoz olayını bende düşünüyorum fakat benim düşündüğüm olay tamamen farklı.Ben şöyle diyorum benim eksozlar üstüste geliyor ve üstüste gelen eksozların iki susturucunuda motorun ortasına kadar keseyim yani iki boruyuda motorun orta alt kısmından keseyim.Sonra iki boruyu motorun sağ tarafına yada herhangi bir boşluğa vereyim ucunada şık bir kafa takayım acaba ses nasıl olur?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
