yağ ne çabuk bozulmus

[motorhocası]

Olsun zaten sen biliyorsun bu işi Castrol reklamı yaptık, ücretini alayım Castrol

[fthinky]

beyler peki woger WTX 15w/40 nasıl bir yağ?
kanuni kullanım kulavuzunda bu yağı tavsiye ediyor?

[motorhocası]

Woger mi? Tavsiye edilecek yağ mı şimdi bu Kanuni, Herhalde ucuza kapatmış yağı

[racer2000]

Woger mi? Tavsiye edilecek yağ mı şimdi bu Kanuni, Herhalde ucuza kapatmış yağı

abi elinde stok varsa onu değerlendirecek sanırım...
yada motor fabrıkan ilk çıktığında öyle bes para etmez yağlar koydukları için baska yağ ismi bulamayıp onu yazdlar sanırım...

[mach1]

Sen Castrol Actevo kullan nedeni daha kalın olduğundandır dişlide kalın yağ daha rahat geçmeyi sağlar özellikle ısınınca.Motor ısınınca yağın incelme oranı daha düşük olduğundan komprasör daha iyi olur yağ yakma olayın azalır yap eksiltmez.

[motorhocası]

Castrol'ü zengin ettik Actevo'yu benim kullanmam lazım gidiyorum 10-50'lere, Commuter sınıf Actevo kullansın,neyse numarası onu kullansın,kilometreleri de fabrikanın tavsiyesine göre değiştirsin.

[fthinky]

hakkat en iyi yağ hangisi bi sonuca ulaşında bende onu deniim bidahakine
castrolun racing motor yağı varmış ii diyolar sentetik kullanın diyolaa

[KaPTaNHaSaN]

aynen öyle... castrolun motosikletle hiç alakası yok. mobil yağ koy..

bu kuramdan yola çıkarsan repsol kullanman gerekir
hatta repsol kullanırsan ucunda pipeti de var. huni ihtiyacın olmaz dökmek için. ordan anlarsın zaten araba mı motosiklet için mi.
kullandığımız makinalar için o kadar pahalısına kaçmanın mantığı yok.
bende repsol vardı yağ olarak. 5 saat öncesinde 15/40 castrol power ile değiştirdim. 2000 km oldui değişim yapmak lazım. repsol 10/50 idi.
ilk 1000 km de baya iyi iş gördü ama sonrasında viteslerimde sertleşme hissetim biraz. çok ince yağ da iyi değildir. şanzuman aşınmaları açısından. 15-40 en ideali.(ege bölgesi için Yaz kış)

---------- Mesaj ekleme zamanı: 02:23 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 02:21 ----------

Sen Castrol Actevo kullan nedeni daha kalın olduğundandır dişlide kalın yağ daha rahat geçmeyi sağlar özellikle ısınınca.Motor ısınınca yağın incelme oranı daha düşük olduğundan komprasör daha iyi olur yağ yakma olayın azalır yap eksiltmez.

hocam aktevo yu incele istersen gri kutuda olur. üzerinde de scoter resmi vardır. ıslak şanzuman için değildir.

[n61l]

şahsen denedim. 1000 km.de simsiyah oluyor. mobil 3000 km. bile o kadar değildi.

birde eğer 10-40 ise normaldir. racer dediği motor kanuni racer galiba. en az 160 cc vardır o motor. bu nedenle 15-50 yağ koymalı. aksi halde yağ fazla dayanmaz zaten.

600 lüklere de 20-50 mi koycaz?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:09 ----------

Ankara'daki servis bakımlarda CBF150'ye Castrol Power1 15-40 yağ koyuyor.

Benimki 15-50 mobili hiç sevmedi, saki daha yavaş hızlanıyo gibi geldi -belki de psikolociktir- yamalub 10-40'a geri döndüm.

[mach1]

Castrol'ü zengin ettik Actevo'yu benim kullanmam lazım gidiyorum 10-50'lere, Commuter sınıf Actevo kullansın,neyse numarası onu kullansın,kilometreleri de fabrikanın tavsiyesine göre değiştirsin.

Bende en son power 1 15w50 koydurdum motorun sanki komprösörü düştü gibi eskiden motoru bıraktımmı kendi duruyordu şimdi bırakıyorum simdi daha akıcı oldu.Bakıyorum yağ yakma olayı yok ama komprosor eskisine göre düşük

---------- Mesaj ekleme zamanı: 10:57 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 10:56 ----------

600 lüklere de 20-50 mi koycaz?

---------- Mesaj ekleme zamanı: 05:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 05:09 ----------



Benimki 15-50 mobili hiç sevmedi, saki daha yavaş hızlanıyo gibi geldi -belki de psikolociktir- yamalub 10-40'a geri döndüm.

600lükler 20 50 sevmez ona en kalın yağ basında 15 yazandır 15w50 gibi

[motorhocası]

Bende en son power 1 15w50 koydurdum motorun sanki komprösörü düştü gibi eskiden motoru bıraktımmı kendi duruyordu şimdi bırakıyorum simdi daha akıcı oldu.Bakıyorum yağ yakma olayı yok ama komprosor eskisine göre düşük[COLOR="Silver"]

Çok doğru kompresyonu,dolayısıyla motorun çekişini etkileyen yağ filmi kalınlığı,kalın yağ mühendislerce önerilmişse o,ben 10-50'yi ve 10-40'ı yağ ömrü için kullandım,çekiş berbat,130 yapan Cgl,şimdi 110'da takılıyor,20-40 kullanmalıyım

Hatta kompresyonun yetmediğini 110'da hissediyorum,atlama yapıyor devir.

[aykan]

Çok doğru kompresyonu,dolayısıyla motorun çekişini etkileyen yağ filmi kalınlığı,kalın yağ mühendislerce önerilmişse o,ben 10-50'yi ve 10-40'ı yağ ömrü için kullandım,çekiş berbat,130 yapan Cgl,şimdi 110'da takılıyor,20-40 kullanmalıyım

Hatta kompresyonun yetmediğini 110'da hissediyorum,atlama yapıyor devir.

Gökhan, bu yağ olayından bıktım abi ben, piyasada 100 lerce seçenek var insan ne koyacagını şaşırıyor sentetik yarı sentetik ıvır zıvır bide şu var eskiden kamyoncular 20/50* ile dağlar devirip fizana ulaşmışlar madeni yağ yağ değilmiymiş, bence piyasa pazarlama stratejilerinin kurbanı, şu an piyasada olan yağlar gayet yeterli motosiklet için üretilen 20/40 fazlasıyla düşük cc lerin ihtiyacını karşılar... 10/40 soguk bölgelerde 15/40 ılıman normal iklimde, 15/50 20/50 sıcak 50 derecenin üzerine çıkan yerlerde makbul deniyor benim izlediğim yol şuydu 10 uncu motorunu satan biri olarak ben yaz aylarında 15/50 20/40 kış aylarında ise 10/40 koyuyorum aslına bakarsan bizim innova gibi makinalarda 20/40 yaz kış konabilir servis yaz kış 20/50 yağ koyuyor tam bir kafa karışıklıklığı yaratacak durum...

[motorhocası]

Murat, servis ne diyorsa o,İnnova için servis 20-50 tavsiye ediyor ise yazın kalın yağ inceleceğinden Türkiye için tavsiye edilen 20-40'a yaklaşacak (Bodrum sıcağı için)

[aykan]

bak zaten dikkat ettiysen castrol 20/40 atevonun üzerinde cup resmi var..

[motorhocası]

bak zaten dikkat ettiysen castrol 20/40 atevonun üzerinde cup resmi var..

Biliyorum,cup motosiklet değil mi,125 cc ,İnnova için de bahsi geçmişti,20-40 ile sadece şanzıman geçişleri biraz kemikli oluyor sanırım.

[aykan]

Biliyorum,cup motosiklet değil mi,125 cc ,İnnova için de bahsi geçmişti,20-40 ile sadece şanzıman geçişleri biraz kemikli oluyor sanırım.

ben 20/40 atevo kullandığım süre içinde motorun daha tok çalıştığını hissettim diğer yağlar kızartma yağı gibi eksantriği cır cır öttürüyor sıcakta, yaz gelince atevo kış gelince 10/40 po kullanıyorum..

[motorhocası]

ben 20/40 atevo kullandığım süre içinde motorun daha tok çalıştığını hissettim diğer yağlar kızartma yağı gibi eksantriği cır cır öttürüyor sıcakta, yaz gelince atevo kış gelince 10/40 po kullanıyorum..

Aynen öyle, egsantirik ve sübap mekanizması çok ses çıkartıyor.

[AydoganX]

ben 20/40 atevo kullandığım süre içinde motorun daha tok çalıştığını hissettim diğer yağlar kızartma yağı gibi eksantriği cır cır öttürüyor sıcakta, yaz gelince atevo kış gelince 10/40 po kullanıyorum..

hocam Petrol ofisinin 10-40 yağını kaç liraya alıyordun acaba?
bende bu kış cbf150 için PO düşünüyorum.
12bindeyim ve şu ana kadar hep castrol power1 15-40 kullandım
bir de PO denemek istiyorum.

[racer2000]

ben gene bildiğim yoldan sasmayayım her zaman oldugu gibi gene 20-50 yağ kullanayım...
istemiyom 10-20-30-40-
20\50 son nokta bu...
önceki motorlarımda hep 20-50 kullandım hiç sorun sıkıntı yasamadım...
gene bunu kullancam...

[alp_tunay]

ben gene bildiğim yoldan sasmayayım her zaman oldugu gibi gene 20-50 yağ kullanayım...
istemiyom 10-20-30-40-
20\50 son nokta bu...
önceki motorlarımda hep 20-50 kullandım hiç sorun sıkıntı yasamadım...
gene bunu kullancam...

Sana abi tavsiyesi vericem....Motoruna mobil extra 4t yağ al... Rengi kırmızıya yakın.... Ben er5 te 8000 km biniyordum... Boşalttığımda hala kırmızı oluyordu... Hiç aşınma eskime görmedim..Ve motordaki şıkırtıları kesiyor.....

tahmini 20 lira civarında... Bunu koy sonra buraya izlenimlerini yaz..