Arkadaşlar mondial 150 ZAT motosikletim var yuvarlak bir hava filtresine sahip, kenarları süngerli, temizliğini nasıl yapacağım acaba?
Motor titreme yapıyor bu hava filtresinden olabilir mi acaba?
filreyi motosiklet servislerin temin edebilir + taktırabilirsin..1545214566 adlı üyeden alıntı
Nereden alabilirim peki filtreyi? Bizim buradaki motorcular kazık biraz.
Bu arada BANDO marka japon kayışı taktırdım güzel mi? markayı bir arkadaşımdan duymuştum sanırım. Kaç bin km götürür beni? Ona göre değiştireceğim.
scooterlar kullanıma göre kayış kopartır...
1 -filtre ile kayışta almanı öneririm.
bulunsun ne olur ne olmaz
mutlu senin motor baskı balatadan yapıyo o titremeyi bu arada filtreyi at yenisini al temizlemeyle olmaz ama arada bi yıkasan da kötü olmaz bu arada senin baskı balata gidici belkide gitmiş bile olabilir bunu anlamak içinde motoru orta sehpa ya kaldır rölantide çalışsın motor arka tekerlek dönüyor ise balatan çöp olmuş ben daha yeni değiştim 35 lira mı ne sen servise git hiç uğraşma
arkadaşlar 9500 km dir serviste hava filitresine söyledigim halde hic bakmadılar. Sebebi ise cup motosikletlerde fazla kirlenmiyormuş. Bugun aldım elime tornavidayı söktüm hava filitresini.İcinden bi sünger birde süngerin arkasında ince deliklerden oluşan tel ızgara vardı. Sünger yag gibi benzin gibi (sanırım yag) iyice emmiş nerden geldigini anlamadım. Sonra süngeri ewde deterjanlı ve sıcak sı ile yıkadım. Saç kurutma makinesi ilede kurutup yerine taktım. Anlamadıgım o yag filitreye nerden geldi.Bu defa yagını kendim degiştirmiştim acaba fazla yagmı koydumda ondanmı oldu?
Yeni bir şey daha öğrendin.Fazla yağ koymak da filtreyi yağlandırır ama pis ve kara olur.Sünger filtreler kuru kullanılmaz,yıkandıktan sonra 30 numara motor yağı ile ıslatılıp iyice sıkılır,sonra takılır.Böylece en ince tozları bile tutacağı varsayılır.
OLD üstadın da dediği gibi ,
sünger filtreler temizlendikten sonra yağlanıp takılmalıdır ,
filtre güzelce temizlenir , pırıl pırıl olduktan sonra kurutulur ,
sonra komple motor yağına bandırılır ,
iyice yağlandıktan sonra
elinizle sıkarak fazla yağın akması sağlanır
ve filtre yerine takılır.
yağın kalınlığı çokta önemli değil ama kuru kuru takmayın ,
Mondial 150 zatların hava filtresinin temizliği konusunda bazı yanlış bilgiler yazılmış..
Kesinlikle ve kesinlikle "iyice sıkmak" şeklinde bir durum söz konusu değil..Hatta sıkmak dahi söz konusu değil..Zira silindirik olan süngerde çatlamaya neden olursunuz..(Deneyip görmek mümkün ve masraflıdır)
Sadece, iyice temizledikten sonra ki kesinlikle hava tabancası ile değil, hafif bir solvent(çözücü) ile banyo yaptırıp (yani bir tasa önce su dök ve daldır çıkart daldır çıkart akabinde tinerle aynı işlemi yap) filtrenin kurumasını müteakiben motor yağı ile banyo yaptırıp (aynı usulde) zinhar sıkmadan yerine takılmalıdır..
Püf nokta, yağ banyosu esnasında filtreyi sadece 2-3 kez hızlıca daldırıp çıkartmak şeklinde yağlama yapılması gerekliliği..Ve sonrasında 5 dk. kadar fazla yağın akması için filtrenin bekletilmesi gerekliliği..
Bu yazdıklarım bizatihi kendi uyguladığım ve "service manuel" kitapçığında da aynen yazan bilgilerdir..
Zatlardaki kronik sorunlardan olan kalkıştaki aşırı titremeyle ilgili olarak çözüm, en az 5 kez aşağıdaki başlıkta yazıldı/çizildi:
http://www.motosiklet.net/forum/moto...m-basligi.html
Gene de bu sorunun çözümünü kısaca anlatmak gerekirse; Arka varyatörün içerisinde bulunan yayların biraz gerilmesiyle sorun %100 oranda çözülebilmekte..Ama gerçek bir ustanın ince el ayarı gerekli..Bunun haricinde titreme sorununa önerilen çözümlerin hiçbiri gerçek çözüm değildir..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
