Motosiklette kullanılan kablolar zamanla sertleşiyor ve kopuyor.Genelliklede kontak kablolarında bu sorun gözleniyor.Bu kablolar hareketli olduğu için sertleşme sonrası kırılıp ceryan kesebiliyor.
Bu kabloları yumuşak tutacak bir yöntem varmıdır?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:16 ----------
Bu konuda tecrübesi ve bilgisi olan yokmu arkadaşlar
Malesefki bu sitede geyik sitesinden başka bir yer değil.Bir zamanlar Almanyadaki bir Motosiklet sitesine BMW 1150 GS in elektrik şemasını yarım yamalak ingilizceyle sormuştum ve sayfalar dolusu elektrik şeması gelmişti
Burada çin çoncuların geyiğinden başka bir şey yok.İşte yurdum insanı
Meslek tecrubem uzerine bir konu acmissin tebrik ederim...necatik35 adlı üyeden alıntı
Motosiklette kullanılan kablolar zamanla sertleşiyor ve kopuyor.Genelliklede kontak kablolarında bu sorun gözleniyor.Bu kablolar hareketli olduğu için sertleşme sonrası kırılıp ceryan kesebiliyor.
Bu kabloları yumuşak tutacak bir yöntem varmıdır?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:16 ----------
Bu konuda tecrübesi ve bilgisi olan yokmu arkadaşlaryalitkan malzemede bulunan dusuk konsantre kaucukdan ve kulanimi pahali olan silikondan kacildigindan bu tur olaylar munferitdir.
Yapabilecegin sey mevcut kabloyu kablo makaronu dedigimiz plastik ama yapiskansiz bantlar var..Otomotivde kullaniyoruz ama piyasada satilirmi bilemiyorum..dedigim gibi kablo makaronu al zaten ucuz ayni elektrik vbandi gibi ama yapiskansiz.baslangic ve bitiminide elektrik bandi ile 3-4 tur yapistirip kapat...
İlgine teşekkür ederim.Bahsettigim kontak kablosu zaten makoronun içinde ve onun içinde kırılıyor.İki defa bu sorun yüzünden yolda kaldım.İki defasındada bu kabloları değiştirmek zorunda kaldım.Kablolrı derken kontak ve fişiyle beraber.Şimdi bu kabloları yumuşak tutacak bir çözüm arıyorum.Meslek tecrubem uzerine bir konu acmissin tebrik ederim...
Yapabilecegin sey mevcut kabloyu kablo makaronu dedigimiz plastik ama yapiskansiz bantlar var..Otomotivde kullaniyoruz ama piyasada satilirmi bilemiyorum..dedigim gibi kablo makaronu al zaten ucuz ayni elektrik vbandi gibi ama yapiskansiz.baslangic ve bitiminide elektrik bandi ile 3-4 tur yapistirip kapat...
Silikon bazli elektrik kablolari bulunmakatadir. Acikcasi BMW icin bu setin yapildigini sanmiyorum. Bunu gozlemdiginiz yerleri elle degistirebilirsiniz. Denizcilik sektorunde satilan ozel kablolar var bunlar isinizi gorecektir. Yada yuksek isiya dayanikli kablolar. Tuzlu suda gevremeyen kablo hic bir yerde gevremez.
Şahsen bu şekilde ifadeler yazan birisine cevap yazmakla işim olmaz..Malesefki bu sitede geyik sitesinden başka bir yer değil.
Burada çin çoncuların geyiğinden başka bir şey yok.İşte yurdum insanı
Hayır cevabı biliyorum ama senin deyiminle çinçon cuyum yani bil diye yazdım..
Motosiklette kullanılan kablolar zamanla sertleşiyor ve kopuyor.Genelliklede kontak kablolarında bu sorun gözleniyor.Bu kablolar hareketli olduğu için sertleşme sonrası kırılıp ceryan kesebiliyor.
Bu kabloları yumuşak tutacak bir yöntem varmıdır?
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:38 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:16 ----------
Bu konuda tecrübesi ve bilgisi olan yokmu arkadaşlar
Malesefki bu sitede geyik sitesinden başka bir yer değil.Bir zamanlar Almanyadaki bir Motosiklet sitesine BMW 1150 GS in elektrik şemasını yarım yamalak ingilizceyle sormuştum ve sayfalar dolusu elektrik şeması gelmişti
Burada çin çoncuların geyiğinden başka bir şey yok.İşte yurdum insanı
slm Elektirik malzemesi satan dukkanlara git (YANMAZ) kablo al yüksek ısıya dayanıklı kablo ne kırılır ne de ısınır, veya sen avrupaya ıngılızce yazı yaz ordan san sayfalar dolusu cevap gelır ama dikkat et REN GEYİĞİDE gelebir
Malesefki bu sitede geyik sitesinden başka bir yer değil.Burada çin çoncuların geyiğinden başka bir şey yok.İşte yurdum insanıarkadaşlar,lütfen hemen kızıp sitem etmeyelim birbirimize.arkadaşımız,2 defa böyle bir sorun yaşamış,üstelikte bu yüzden yolda kalmış ve çaresini öğrenmek amacıyla burada paylaşmış.günümüzde üreticilerin maliyetleri ucuz tutmak amacıyla,birçok malzemede hesaplısına kaçmak gibi bir zaafiyetleri ne yazıkki herkesin bildiği bir gerçek.belki fiyatı yüksek olan ürünlerde durum farklı olabilir.
diğer yandan,çoğumuz,ekonomik sebeplerden dolayı,ilk motorlarımızı,ucuz olarak tabir edilen çin malı motorlardan seçmişsinizdir (ki ben de öyle yapmıştım).soruyorum sizlere,kim ekonomik güce sahip olup da,ucuz ve dolayısıyla daha çok sorunlu motora binmek ister ki.ama bu bir güç meselesidir ve bu yüzden hiç kimsenin bir diğerini aşağılaması yada hor görmesi söz konusu bile olamaz.bu bir tercih meselesidir.sonuç itibarı ile her ikinizde başlangıçta haklısınız ama zaten bu forumun amacı da bu değil mi?bilgiyi,sorunları paylaşıp,çaresini,tecrübeleri olan arkadaşlardan öğrenmek değilmi ?
hazır yeri gelmişken ben bir konuya daha değinmek istiyorum.ben çin malı motorların türkiye'ye girmesini ve ülkemizde motorculuk sevdasına yaptığı katkıdan dolayı,alkışlıyorum.sebebine gelince;yıllarca mobylette kullanmış biri olarak,yaygın kullanımda olan bu motorcuğun,hiç bir donanıma sahip olmadığını herkes bilir.otomatik marş,sağ-sol sinyal,otomatik vites,kask bilinci,motorda benzin göstergesi gibi birçok konuda öncü olup yadsınmayacak katkıda bulunmuştur.türk halkının çoğu bu donanımlardan habersizdi.bu bilinci geliştirdi ve uyguladığı fiyat politikası ile de bir çok kişide motorculuk sevdasını geliştirdi.yıllar önce de honda,suzuki ve diğer markalar vardı ama ulaşabilenler azınlıktı.şimdi ise,1 yada birkaç bin tl.'yi denkleştiren her motor sevdalısının ulaşabileceği bir mal oldu. işte bu yüzden!!!
sıkılmadan okuduğunuz için teşekkürler.
Onlar çin motorcusu sen bmw cisin değil mi? Üstün insansın sen.Malesefki bu sitede geyik sitesinden başka bir yer değil.Bir zamanlar Almanyadaki bir Motosiklet sitesine BMW 1150 GS in elektrik şemasını yarım yamalak ingilizceyle sormuştum ve sayfalar dolusu elektrik şeması gelmişti
Burada çin çoncuların geyiğinden başka bir şey yok.İşte yurdum insanı
konu benim meslek dalıma giriyor ve çözümü zor değil ama bende bu yurdun insanı ve senin deyiminle çin çoncuyum. o yüzden geyik yapayım.Malesefki bu sitede geyik sitesinden başka bir yer değil.Bir zamanlar Almanyadaki bir Motosiklet sitesine BMW 1150 GS in elektrik şemasını yarım yamalak ingilizceyle sormuştum ve sayfalar dolusu elektrik şeması gelmişti
Burada çin çoncuların geyiğinden başka bir şey yok.İşte yurdum insanı
evdeki prizin kablolarını sök radyatör fanının arkasından geçirerek bağla kesin işe yarar....
---------- Mesaj ekleme zamanı: 21:01 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:56 ----------
ne kadar kızsakta o çinliler ve onların ürettikleri motorlara ben ve benim gibi bi çoğumuzu motorsiklet sahibi yaptıkları için bi teşekkürü hakederler.
Valla bende çinçoncuyum.Ama senin bilmediğin olayı ben biliyorum!!!Kontağın üzerinden yüksek akım geçtiği için ısınıyor,ısınıp soğudukça kablo bozuluyor motorda teklemeye varan arızalar yapıyor.Kalın kablolu tesisat çekersen biraz daha sağlam olur eğer kalın silikon kablo olursa dahada iyi olur.Bunu BMW düşünememişmi o kadar mühendis var...
Abi, haklısın, hoşgörü güzel şey ama onun bile ölçüsünü kaçırmamak lazım.
Adam Çin halkına hakaret etmiş.
Türk halkına hakaret etmiş.
Çin motosikletlerine hakaret etmiş.
Çin motosikleti kullananlara hakaret etmiş.
Motosiklet.net forumuna hakaret etmiş.
Forumun kullanıcılarına hakaret etmiş.
Üstelik dışarıda da değil, kendi evimizde, kendi forumumuzda.
Üstelik pek burnu havalarda bir triple.
Üstelik bu ilk vukuatı da değil.
Bu adamın nesini hoşgörelim?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Bizim buraların en meşhur motoru PANCAR dır
BORA KARAKAŞ (BEN)
