6V ampül sorunu

**yamahasülo** · 01 Kasım 2009, 16:06

teşekkürler cevabınız için

**_OLD_** · 01 Kasım 2009, 17:48

Arkadaşlar,6 volt sorunu evrensel.Bu linkten fikir edinebilirsiniz.
http://forum1.aimoo.com/XLBoard/SL-1...-1-999410.html
Bir oto elektrikçisi yada bobin saran yardımcı olabilir.Yapılan iş eski bobinleri söküp yeniden 12 volta göre sarmak.Resimli olarak gösterilmiş.Burada bütün sistem 12 volt oluyor.
Bu devreleri gördükten sonra aklıma şöyle bir çözüm geldi.Burada 6 volt AC kullanılarak far ampülü yakılıyor.Başka bir yeri ellemeden far ampulüne gelen iki ucun arasına 6 volt girişi 12 volt çıkışı olan normal bir transformatör konulabilir.Transformatör 100 watlık olmalıdır.

**msr600** · 01 Kasım 2009, 18:43

_OLD_ adlı üyeden alıntı

Arkadaşlar,6 volt sorunu evrensel.Bu linkten fikir edinebilirsiniz.
http://forum1.aimoo.com/XLBoard/SL-1...-1-999410.html
Bir oto elektrikçisi yada bobin saran yardımcı olabilir.Yapılan iş eski bobinleri söküp yeniden 12 volta göre sarmak.Resimli olarak gösterilmiş.Burada bütün sistem 12 volt oluyor.
Bu devreleri gördükten sonra aklıma şöyle bir çözüm geldi.Burada 6 volt AC kullanılarak far ampülü yakılıyor.Başka bir yeri ellemeden far ampulüne gelen iki ucun arasına 6 volt girişi 12 volt çıkışı olan normal bir transformatör konulabilir.Transformatör 100 watlık olmalıdır.

motorsikletde üretilen elektrik dc degilmi ( eger ac ise ; gerilim ikileyici devresi kullanarak 6 voltu 12 volt dc ye cevirerek kullanabiliriz)

**_OLD_** · 01 Kasım 2009, 20:44

Senin motorunda DC gerilim ateşleme,akü şarjı,korna,sinyal gibi AC gerilimle çalışması mümkün olmayan kısımlarında kullanılıyor.Far ise AC ile yanıyor.Dolayısıyla sorun farın iyi yanması ise araya trafo konulup 12 volt yapılabilir.Senin far ampülüne gelen voltajı ölçebilirmisin?AC mi DC mi?

**msr600** · 01 Kasım 2009, 21:51

sanırım salı günü gece ögrenirim

aşagıdaki sitede ac generatör yazar

http://www.oemmotorparts.com/oem5.as...=HO-XL185SP-PF

**Nipp10** · 01 Kasım 2009, 22:17

Yakınımda olsan hocam yardımcı olabilirdim. Fakat şunu diyebilirim. Üzerindeki statoru söküp oturup kendin saracaksın. Ve bir konjektör de monte edeceksiniz. Alternatörün resmini koyabilir misin?

**msr600** · 01 Kasım 2009, 23:03

Nipp10 adlı üyeden alıntı

Yakınımda olsan hocam yardımcı olabilirdim. Fakat şunu diyebilirim. Üzerindeki statoru söküp oturup kendin saracaksın. Ve bir konjektör de monte edeceksiniz. Alternatörün resmini koyabilir misin?

bu faydalı olurmu

http://images.cmsnl.com/img/partslis...e7z09_b349.gif

**Nipp10** · 01 Kasım 2009, 23:16

Konuyu açan arkadaş RX 115 den bahsetmiş neyse hepimizin sorunu bu 6 volt.

eğer statorun aşağıdaki resimdeki gibi çift sargılı tipte ise (benim CG de aynı) 0.7 0.8 mm kesitli bobin telinden 200 tur kadar sarmanız kafidir. Düzgün düzgün kitap gibi sardınız mı sığar yerine

. (Bunu aydınlatma bobini için uygulayın Ateşleme bobinine dokunmayın.) Bir adet de mondial 150 HS konjektörü bağlayın tamamdır.

Gerçekten uğraşıp yapacak arkadaşlara yardımcı olurum.

**msr600** · 01 Kasım 2009, 23:29

Nipp10 adlı üyeden alıntı

Konuyu açan arkadaş RX 115 den bahsetmiş neyse hepimizin sorunu bu 6 volt.

eğer statorun aşağıdaki resimdeki gibi çift sargılı tipte ise (benim CG de aynı) 0.7 0.8 mm kesitli bobin telinden 200 tur kadar sarmanız kafidir. Düzgün düzgün kitap gibi sardınız mı sığar yerine

. (Bunu aydınlatma bobini için uygulayın Ateşleme bobinine dokunmayın.) Bir adet de mondial 150 HS konjektörü bağlayın tamamdır.

Gerçekten uğraşıp yapacak arkadaşlara yardımcı olurum.

aydınlatma bobin sargısını degistirirsek;akü ve diğer tesisatı degiştirmek gerekirmi?

**Nipp10** · 01 Kasım 2009, 23:34

msr600 adlı üyeden alıntı

aydınlatma bobin sargısını degistirirsek;akü ve diğer tesisatı degiştirmek gerekirmi?

Değişir değişmez orasını bilmiyorum fakat ben sargıyı söküp kendi nüvesine sardım. Pejoda da aynı sistem var. Elbette 12 volt akü lazım ve ampulleri kornayı 12 voltluk takın. Diğerlerine gerek yok (tesisat,fren müşürü, vs)

*Nüve: bobinin sarılı olduğu yumuşak demirden çekirdek.

**msr600** · 03 Kasım 2009, 23:30

_OLD_ adlı üyeden alıntı

Senin motorunda DC gerilim ateşleme,akü şarjı,korna,sinyal gibi AC gerilimle çalışması mümkün olmayan kısımlarında kullanılıyor.Far ise AC ile yanıyor.Dolayısıyla sorun farın iyi yanması ise araya trafo konulup 12 volt yapılabilir.Senin far ampülüne gelen voltajı ölçebilirmisin?AC mi DC mi?

far a gelen voltaj 6 volt ac ( trafo ebatları büyük olmazmı )

**Mehmet-07** · 03 Kasım 2009, 23:49

Peki arkadaşalar bu konvertör ile 55/55 iki adet sis farını çalıştırabilirsek aküye bir zararı olurmu yani bu konwertör işe yararmı sis lambalarında?

**_OLD_** · 04 Kasım 2009, 00:06

Orijinal ampul 35+35 6volt olduğuna göre enaz 70 watt lazım olduğundan 100 watt lık trafo gerekir demiştim.Transformatörlerde primer sekonder ilişkisi ExI=ExI dır.12vX70W=6vX140W yani iki ampul devamlı beraber yanacaksa 140 watt lık trafo lazım.Selektör yaparken ikis berabermi yanıyor flamanların.Sadece uzun kısa şeklinde tek tek yanıyorlarsa 100 watt yeter.Ampul olarak 35+35 12 volt H4 Halojen ampul kullan.Tabii soketi değiştirmen gerekir.Sonra ampulu ileri geri ayarlamanda gerekiyor ışığı toplaması için.Tek tek çalışıyorlarsa 55+60 W 12 voltu denenebilir farın aynası uygunsa.Trafoyuda uygun bir yere saklarsın artık.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:06 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 23:00 ----------

Mehmet-07 adlı üyeden alıntı

Peki arkadaşalar bu konvertör ile 55/55 iki adet sis farını çalıştırabilirsek aküye bir zararı olurmu yani bu konwertör işe yararmı sis lambalarında?

Önceki mesajlarda verilen şemayı kastediyorsan bir tanesine bile olmaz. 2 tane 55 watt=110 watt.12 voltta tam 10 amper çeker.Akün kaç amperlik? 5 amperlik ise anında güm.

**Mehmet-07** · 04 Kasım 2009, 00:08

bendeki akü 12 volt 5 amper. ama aküyü yakın bir zmanda 12 v 7a ile digiştirmeyi düşünüyorum. sabahları marşa basmıyor sogukken. birde bu elektronik devreyi 35watt lık ampülden yetersiz aydınlık buldugum icin sadece sislerde kullanmak istiyorum. mümkünmü

**_OLD_** · 04 Kasım 2009, 00:19

Konverter voltaj yükseltir,amper yükseltmez.Senin zaten 12 volt.Armut şeklindeki normal ampul yerine H4 Halojen kullan.Ben öyle yaptım.Soketide değiştireceksin.7 amper akü iyi olur.Yerine sığarsa daha yüksek amperli alman iyi olur.

**Mehmet-07** · 04 Kasım 2009, 00:50

_OLD_ verdiginiz cevaplar icin çok teşekkürler. bir sorum daha war. armut gibi olan ampülü aynı yuwasına uyan halojen 35/35 beyaz yanan ampülle degiştirdim. 12 v 7 amper akü takınca bu ampüldeki werim cogalırmı? h4 takabilrsin demişsiniz 55/55 kaldırırmı sizce cok teşekkürler.

**Nipp10** · 04 Kasım 2009, 00:59

Mehmet-07 adlı üyeden alıntı

_OLD_ verdiginiz cevaplar icin çok teşekkürler. bir sorum daha war. armut gibi olan ampülü aynı yuwasına uyan halojen 35/35 beyaz yanan ampülle degiştirdim. 12 v 7 amper akü takınca bu ampüldeki werim cogalırmı? h4 takabilrsin demişsiniz 55/55 kaldırırmı sizce cok teşekkürler.

Far tası sıcaklığa dayanır belki ama. Konjektörün akımı bir süre sonra yetmeyecek. Yani farın yanmakta iken motor çalışsa bile akün yavaş yavaş deşarj olacak. Yolda zayıflayacak

**_OLD_** · 04 Kasım 2009, 01:06

Mehmet-07 adlı üyeden alıntı

_OLD_ verdiginiz cevaplar icin çok teşekkürler. bir sorum daha war. armut gibi olan ampülü aynı yuwasına uyan halojen 35/35 beyaz yanan ampülle degiştirdim. 12 v 7 amper akü takınca bu ampüldeki werim cogalırmı? h4 takabilrsin demişsiniz 55/55 kaldırırmı sizce cok teşekkürler.

Hayır,ben taktığın ampulu demiyorum.Benim söylediğim araba ampulu şeklinde.Senin ampul maalesef kandırmaca. 35/35 12 volt H4 şeffaf diyorum.H4 demek 55/55 demek değildir.Oto ampullerinde bir soket şeklidir.