motorun piston ve gömleğini değiştirdim üst kapağını değiştirdim motoru senteye getirdim motor çalışıyor ama iğrenç bir ses çıkarıyor su motoru sente ayarını biliyorum ustalardan öğrendiğim ve araştırdığım kadarıyla ama yinede motor berbat çalışıyor sizlerden son kez yardım istiiyorum yapamazsan üzülerek tamirciye gitmek zorunda kalacam birde Adana da ikametgah eden arkadaşlardan kaliteli bir motor ustası bilen varsa adresini rica edeceğim. Şimdiden herkese teşekkür ederim
exile dostum benim motor ustalarına alerjim var onlar gerçekten işlerini tam yapmazlar bi kaç kere götürdüm motoru hiç memnun kalmadım adamların derdi para senin motorun umrundamı onların o yüzden ben kendi motorumu kendim yaparım ve Allah'a şükürler olsun bugün motorumu tamamen yaptım ve gönül rahatlığıyla bineceğim ama usta yapsaydı merak edecektim acaba eksik bi yeri varmı diye şimdi biliyorum ve içim rahat neyse sen motorunu götür tamirci abilerin yapsın
Bu berbat sesten kastın ne yani nasıl berbat bir ses geliyo eksoz takılı mı üzerinde?dede350z adlı üyeden alıntı
motorun piston ve gömleğini değiştirdim üst kapağını değiştirdim motoru senteye getirdim motor çalışıyor ama iğrenç bir ses çıkarıyor su motoru sente ayarını biliyorum ustalardan öğrendiğim ve araştırdığım kadarıyla ama yinede motor berbat çalışıyor sizlerden son kez yardım istiiyorum yapamazsan üzülerek tamirciye gitmek zorunda kalacam birde Adana da ikametgah eden arkadaşlardan kaliteli bir motor ustası bilen varsa adresini rica edeceğim. Şimdiden herkese teşekkür ederim
ilgi gösteren bütün arkadaşlara teşekkür ederim sorunu hallettim tabi biraz zor oldu ama sonunda buldum sorun sente ayarında değilmiş eksantrik dişlisinin boşluğundaymış boşluğu alınca ses kesildi motor şimdi güzel çalışıyor
[IMG][/IMG] dostum bu resimde eksantrik zincirinin boşluğunu alacağın parçayı gösterdim o parçayı çıkar parçanın pimini çıkarıp içini açacaksın zincire basan kısmını ayarlayabiliyorsun vida gibi onu aşağı yukarı ayarlarsın zincirine göre aslında çok kolay bir iş ama hiç yapmadıysan parçayı açarken çok dikkatli ol birde sübap ayarı normalde 10 000 de ister ama motorunun çekişi, benzin sarfiyatı ilk günki gibiyse sorun yok sübap ayarını yapmak için filter çakısı lazım
yok dostum yapamazsan tamirciye götürecektim ama yaptım o yüzden son kez yardım yazdım zaten büyük olasılıkla bundan sonra pek yardıma ihtiyacım olmayacak çünkü motorun bütün parçalarını ne işe yaradığını nerde ne sorun olacağını öğrendim sayılır bundan sonra yardım isteyen arkadaşlara elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışacağım
tabiki artar çünkü sübap ayarı motorun gidişatını direk etkiler sen bilmiyorsan ve çakın yoksa sağlam bir ustaya götür birde emme ve egzos sübap ayar derecelerini tam öğrenmelisin ben asya fabrikasını aradım öğrendim sende mutlaka motorunu orjinal sübap derecelerini bul tamirciler kafasına göre yapıyor
Subap Ayarı ile igili dikkat etmek gerek boşluk az olursa çok sakatlık çıkarıyo subap tam oturmadığı için soğumuyor ve çok çabuk aşınıyor, en önemlisi subabın altınta silindir kapağına sıkı sıkı oturtulmuş bir çelik yuva var o subap üstüne basmadığı için gevşiyor ve çalışırken çıktımı işiniz zor subap kapanmıyo ve pistona küt diye vuruyo ve subap kırıyo. iki gün önce başıma geldi allahtan rolantide kasise düşünce oldu da sade subap hasar gördü yirmi lira masrafla hallettim. subap çonta felan.
dostum senin sübap ayarın en son ne zaman yapılmıştı. Birde emme ve egzos ayarı kaçtı senin motorunda
teşekkür ederim azgurbuz herkes senin gibi düşünmüyor kimisi hemen tamirciye koşuyor. Tamircilerede saygım var ama bazıları işini hiç iyi yapmıyorlar birde ben bu işi çok seviyorum eski bir yarış bisikletim var şimdi onunla uğraşacam yeniden bütün parçalarını değiştirip yep yeni hale getircem bu bir hobi benim için
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
