DRZ'nin Dijital Göstergesinde Oksitlenme

[Jagadam]

Malum, şu aralar çok yağmur yağdı. Benim de şiddetli yağmur altında kullandığım oldu, motoru park ettiğim oldu. Dijital göstergenin camında epey bir buğulanma gördüm ama kafaya takmadım. Neyse, geçen cumartesi motoru çalıştırdığımda bir de baktım ekran bomboş. Işığı yanıyor ama rakamlar, harfler sırra kadem basmış. "Hay aksi, bir de gösterge deşiştirtmekle uğraşacaz. İnşallah sorun çıkarmadan garantiden değiştirirler." diye düşüne düşüne yola çıktım. Sekiz on kilometre gittikten sonra düzeldi. "İçindeki nem kurudu herhalde, yakında normale döner inşallah" dedim. Sonraki günlerde böyle gidip gidip geldi. Ben de Thumpertalk'un forumlarını araştırdım. Meğer bizim DRZ'lerin gösterge panelindeki transistörlerin, kablo bağlantılarının falan yerinden çıktığı oluyormuş. Millet içini açıp lehimle mehimle düzeltiyormuş. Ben de benzeri bir durumla karşılaşacağım beklentisiyle bugün açtım gösterge panelini. Fakat benimkinin sorunu oksitlenmeymiş. İçindeki devre kartının özellikle sol alt köşeye denk gelen kısmında epey mavi madde vardı. Bakır sülfatmış galiba. Neyse, işte fotoğraflar:



En çok etkilenen yer, sağ alt köşedeki iki siyah zamazingonun bağlantıları. Onların hemen arkasındaki konnektöre giren kabloların ikisi de o mavi maddeyle kaplıydı ama fotoğrafta çıkmadığını sonradan fark ettim. Sağ taraftaki vida da oksitlenmeden biraz nasibini almış.



Daha yakından...



Şu küçük bakır parça mahfazayı açtığımda düştü. Nereye takacağımı bulamayacağım diye korktum biraz ama biraz kurcalayınca fark ettim ki o sorunlu köşeye tam oturuyormuş.

Neyse, bende ACF-50 diye bir pas önleyici sprey vardı. Bayağı iddialı bir ürün, üstünde elektrik devrelerinde de kullanılabileceği yazıyor. Sıktım bol bol kartın üstüne, sağına soluna. Oksitlenen yerleri de bez parçası, pamuklu çubuk ve kürdanla temizleyebildiğim kadar temizledim. Kürdandan önce sivri uçlu bıçak kullanmaya kalktıydım ama ters bir yere değdirdiğimde çıkan kıvılcımı görünce salaklığın alemi yok diyip kürdana geçtim.

Neyse, açtığım parçaları torladım, topladım, kontağı açtım. Baktım, gösterge düzgün çalışıyor. Bakalım ne kadar dayanacak.

Mahfazaya su girmesini önlemek için yapabileceğim neler var? Ne tavsiye edersiniz? Birleşme yerlerine gres yağı falan mı sürsem?

Bundan sonra motoru yağmur altında falan bırakacaksam kafasına poşet moşet geçirmek niyetindeyim. Brandası var ama her gün örtemem, üşeniyorum.

Ha, bir de ilginçtir, hastalandığı dönemde gösterge sanki hızımı eksik gösteriyordu. Ben elliyle gittiğimi zannederken bakıyordum 35. Yüzün üstüne çıktım derken bakıyordum 70. Neyse, hangimiz kafayı üşüttü acaba diye düşünerek gelirken yine gözüm hız göstergesine kaydı: 50 mph. "Üf, gene eksik gösteriyor işte." Mph... Mph mi? Nasıl olduysa ayarları kilometre/saat'ten mil/saate dönmüş meğer

[draggy]

Herhangi bir elektrikçi 5 TL ye rahatlıkla temziler, saf alkolle temizliyorlar ;)

[driver600f]

arkadaşım elektronikçiler genelde selülozik tinerle temizler yada bi kontak spreyi al onla temizle kafaya takıcak bi şey yok kendinde yapabilirsin tinerle temizliceksen plastik aksamlara temas ettirmemeye çalış kolay gelsin

[motorhocası]

Benzer arıza bugün başıma geldi vites göstergesi çalışmadı.(ilk şehir trafiği deneyimimi de vitesin kaçta olduğunu bulmakla geçirdim)
N konumu çalışıyor. Yarın ben de söküp kontak spreyiyle bir banyo yaptırayım tabloya

[tubejh]

eyer garantisi devam ediyorsan servisine götür kople değiştirirler

[mach1]

Kontak spreyi yada wd40la hafifçe sil

[kuyucadısı]

arkadaşım elektronikçiler genelde selülozik tinerle temizler yada bi kontak spreyi al onla temizle kafaya takıcak bi şey yok kendinde yapabilirsin tinerle temizliceksen plastik aksamlara temas ettirmemeye çalış kolay gelsin

driver e katılıyorum selülozik tiner işini görür canını sıkma

[Jagadam]

Evet, şu kontak spreyini bir deneyim vakit bulunca. Kuruyunca gene benim ACF-50'den sıkarım.

Bu arada, o dandik parçanın fiyatı Amerika'da 650 - 700 dolarmış! DRZ'nin eti ne budu ne ki? Devir göstergesi, benzin uyarı ışığı falan bile yok üstelik.

http://shop.thumpertalk.com/oem.asp?...07&model=10128

[MaxiBoost]

kontak spreyle - tinerle - benzinle bişeyle temizleyin ama ..
en son problemi hallettikten sonra komple devreye vernik spreyi sıkmayı unutmayın yoksa 1 ay sonra gene oksitlenmeler başlar

[motorhocası]

kontak spreyle - tinerle - benzinle bişeyle temizleyin ama ..
en son problemi hallettikten sonra komple devreye vernik spreyi sıkmayı unutmayın yoksa 1 ay sonra gene oksitlenmeler başlar

Teşekkürler, benim vites gösteresi kendi kendine düzeldi hiçbir dış etken yok, kuru yol-havada biniyorum. Bir daha yapsın, o zaman sökeyim senin dediğini uygularım