Arkadaşlar 125 cc olan scooter motoramı devir saati takamk istiyorum ve motorumde şekil değişikliği yapıcam gösteriş olsun diyede bi devir saati bağlamak istiyorum devir saatini nasıl çalıştırabilirim acaba.
Hem zor hemde gereksiz bir harcama olur, ki sonradan takacağın devir saatinin ne kadar doğru göstereceğide şüphelidir. Vitessiz bir motora devir saati takma isteğin nerden çıktı onuda bi anlat istersen.
Teknik olarak nasıl yapılacağını anlatan birileri çıkar şimdi, bekle biraz...
bende cok dusundum sonra wazgeçtim saat yokken kulak daha iyi alışıyo
usta otomobillerde devir saatini çalışması için bazı yerlerden bilgi alması lazım.mesala kimisi ateşleme distribitörünün içindeki bi düzenekle.kimisi volant üzerine takılı bi dişli kasnak izerinden sensörler vasıtasıyla.dizel araçlarda mazot pompasının yakıt enjeksiyon sayısıyla vb.sonuçta krankın dönüş hızını hesaplamak üzere geliştirilmiş yöntemlerdir
bu sistemlerden birini motora uygulaman gerekecek fakat nasıl.en yakın ihtimal ateşleme sayısını hesaplayarak çalışacak bi düzenek kullanılması.böyle bi sistemin hazır bi kit şeklinde piyasada bulabilmen biraz zor gibi.
bence boşver bu devir saati işini.
Arkadaşım ben senin istediğin işi Jinlun 250 cc için yaptım ve oldu, gayet sağlıklı çalışıyor.
Yapman gereken;
1) 1 adet arabalar için aksesuar ilave takılan devir saatlerinden al.
Çok çeşitli ve pahalı olanları var ama gereksiz. Küçük olanlar hem daha zarif hem daha ucuz. Alırken dikkat etmen gereken, silindir sayısı seçebiliyor olman. Arabalar için genelde 3,4,6 silindir seceneği var.
2) Bu saate kontak ceryanı ile birlikte şaşi veriyorsun, bir ucunu da ateşleme bobininin bir kutubuna bağlıyorsun.
Böylece alet, ateşleme sayısına göre deviri ölçüyor.
ANCAK,
silindir sayısı minimum 3 seçildiği için devir normalden düşük gözüküyor(benim motor 2 silindir) örneğin; devir 1000 gösterirken esasında 1500. Ama çalışması gayet düzgün. Eğer bunuda yeterli bulmazsan, takometrenin elektronik devresinde kadrana voltajı gönderen son yolun üstündeki dirençlerden birinin omajını düşürmen gerekir ki daha fazla akım geçip, doğru devire yaklaş(elektronik deneyimi olan birisi ile yap, takometreyi komple bozabilirsin)
Göstergenin elektronik devresi kendi içinde ama yine klasik kadranlı yani dijital göstermiyor, kadranı çalıştırıyor.
Conquerer doğru söylüyor, zaten o boş soketler benim dediğim bağlantılardan geliyor, kaanmoto ya yaptıktan sonra göstermiştim, sanırım orada baktınız.
Ancak, doğru devri görmen için dediğim direnç olayı şart yoksa 2 silindir yerine 3 silindir gibi yani eksik ölçerin devri.
akadşlar özür dileyerek bişi söylemek istiyorum maksat kalp kırmak değilde bir çok arkadaşımız motoruna görüntü olsun performans olsun diye bişiler yapmak istiyor hepimiz böyleyizdir altımızdaki biskliette olsa bişiler yapmak isteriz..şimdi burda arkadaşımız motoruna veya arkadaşının motoruna bişeyler yapmak istemiş neden bu arkadaşa bilgi vermek yerine(nasıl takılır nasıl çalışır yerine)boşver takıpta napcan,scootere devir saatimi gidermiş,boşuna masraf,çalışmaz o) gibi tepkiler veryoruz...neden acaba bunu bilen var mı?şu yazılanlara baktım sadece 1-2 arkadaşımız adam gibi anlatmış ve yardımcı olduğunada inanıyorum gerisi hep boşverli mesajlar,arkadaşlar kimsenin hevesini kırmaya hakkımız yok biliyosak söyleyelim bilmiyosakta öğrnelim kusura bakmayın kimsede alınmasın,,,buna çok rastladım için deyindim....
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
