Bu motoru alırsam evden işe işten eve kullanabilr miyim? Eve giderken 2 kilo portakal alsam motorda nasıl taşırım (Tek el kullanamayacağımı varsayıyorum)
Bir bankaya gittiniz mesela dışarı rahat parkedip işinizi yapabiliyor musunuz? Sokağa park edilien motorlar kamyona koyulup çalınabiliyor mu? Özellikle istanbulda durum nasıl?
Çok benzin yakar mı?
Bilenlerden sevabına tavsiyeler bekliyorum.
öncelikle forumlara hoşgeldin, portakalı önce sol eline alıyorsun sonra bileğine takıyorsun (portakalı poşette taşıyacağını varsayıyorum) bunun güzel bi artısı olur sola dönüşlerde kolaylıkla kontra yaparsın :-) araba gibi parket kıçı kaldırıma gelecek şekilde parket ama zemin sağlam olsun.. kolay kolay çalamazlar kalabalık yerlere koy.. dükkanların önüne mesela.. boş yerlere koyma.. olabildiğince gideceğin yere yakın koy.. kafaya koyan adam evinin önünden de çalar sen dert etme..
benzin olayını bilemicem..
sevgiler, saygılar..
cevabına teşekkürler rxlover abicim. kendimi kısa tanıtayım madem istek geldi. 29 yaşında mühendisim. istanbuldan. küçükken mobiletten düşüp dizimi incitmiştim bi o anım var bi de almanyadaki motorsikletliler cok hosuma gitmisti. evimin arka caddesinde bir tamirhane vardı. güzel sesler geliyordu...
portakaldan kastım şu kawasaki zx6r de bagaj gibi bi durum var mı. nasıl kullanışlı mı onu öğrenmek içindi..
park konusunda az cok anladım.
once a2 ehliyet almam lazım. sonra dizlik bellik kask eldiven ve maske alacagım. sonra da kawasaki zx6r ama dusmek istemiyorum
acaba bu motorla istanbuldan kaşa alanyaya gidebilir miyim yoksa chopper mı lazım??
portakaldan kastım şu kawasaki zx6r de bagaj gibi bi durum var mı.
görüntüyü çirkinleştireceğini düşünmüyorum, olur yani neden olmasın.. sanayide topcase için bi iskelet yaptırırsın fazla büyük olmayan göze hoş gelecek kübik değil de dikdörtgen prizma, şık bişey olur bence.. yani ben olsam yaptırırdım.. hem artçının da yaslanacağı bi yer olur
file vb, bi aparatla şu şekilde kullanabilirsin..
hocam benim tavsiyem arkaya bağlamak yerine tüpçülerin puflar ile tüp taşıma tekniği.. bu motorda zor olur ama kasanın ağırlığı ile stabil bir yol izlenir.. tabii virajlarda yatmak gerektiğinden bu sefer kasanın üstünün kapalı olduğunu varsayıyorumBu hoş olmuş valla. Kasayla nası taşınır onu merak ettim şimdi ben. Arkaya bağlasak çok mu kötü görüntü oluşur kiyalnız yolu görmemiz zorlaşacağından uzun boyunlu arkadaşlar daha rahat edecektir..
ikinci bir yöntem ise uzun bacaklı arkadaşlar için.. bu yöntem çok basit kasanın üstüne minder koyarak onu da seleye koyarak ve popomuzu da mindere yani portakal kasasının üstüne koymak yolu ile yol izleyebiliriz fakat, bu durumda rüzgar direnci ile karşılaşırız.. senin dediğin method ise en olmadık olanı.. (!)
ya depo üstüne, ya popo altına.. seçim sizin..
arkadaslar acele satılık mondial 150 zat lazım bı arkadasa varsa satılık bakalım hemen
selametle....
ya bişi sorcam kış geldi biz nerde takılcaz bu arada iş bulmam lazım cok acil....
selametle............
bence en iyi çözüm bir depo üstü çanta almak. genelde körüklü oluyu ve taşıyacağın yüke göre ayarlıyosun. motordan inince tak sırtına istediğin yere git.
ZX6R a gelince günlük kullanım için HİÇ uygun bir motor olduğunu sanmıyorum tabi haftasonları körfezde yarışmıycaksan. bu motorlara zevk için biniliyo yoğun trafikte çok sıkıntı çekersin.
Anladığım kadarıyle bu alette portakal koyacak bir yer yok. Dolayısı ile ya file alıyorum, ya sanayiden sepet yaptırıyorum, ya sırt çantası şeklinde depo üstü torbası kullanıyorum.olsun napalm.
Kaşa da gitmeyi iki kere düşünmem lazım galiba çünkü benim boyum uzun olduğu için bel ağrısı çekmek konusunda kotü bir geçmişim var..
olduk olmadık yerde hız yaparım diye mi boyle düşündünüz yoksa sürüş becerisi gelişmesi gerekir diye mi bilmiyorum. Deli danalar gibi orda burda sırf kıslara hava atmak için gaza basacağımı sonrada ilk virajda yerle bir olacağımı sanmıyorum. İyi ve kontrollü araba kullanırım ama bu bambaşka bişey tabii... Bakalım kursta ne diyecekler öğreneceğiz... Ehliyetimi alıp yazın ortalalarına doğru motorumla geziyormuşuuuummbesbelli ki yeni başlıyorsun.600cc racing sana fazla gelir, o eski tatsız anılara yeni ve çok daha tatsızını eklemek istemiyorsan daha küçük hacimli bir motor öneriyorum.
peki kış gelince noolcak?
zx-6r ile motor macerasına başlayacaksan, yani daha önce motor deneyimin az ya da yoksa sakıncalı bence de.. o makinayı hiç kullanmadım ama çılgındır.. ve risk arz edebilir.. üstadların affına sığınarak ybr ile başlamanı tavsiye ederim ben rx ile başladım..(tabii kendine güveniyorsan bilinçliysen bu motorla da başlanmaz diye bişey yok..). hala da o var gerçi, kademeli olarak büyüteceğim xl200+ nx4 falcon+ er-5+kle 500 gibi bi sıralama yaptım kendime :-) fantastik mantastik ama böile olsun istiorum.. boyum uzun yakışsın diyosan falconla da başlayabilirsin..
motoru doğru düzgün daha yeni tanıyorum bu da şu şekilde oldu, boş çimenlik,ağaçlık bi araziye dalıp slalomlar yaptım, yattım kalktım, motoru zorladım, neye ne tepki veriyor kontrol ettim arka tekeri özellikle kilitleyip kaydırdım nasıl kurtarabilirim fln diye oldukça işe yaradı.. daha rahat ve bilinçli sürüyorum artık çünkü motorun benle tartışmasını sağladım.. bu benim yöntemimdi tabii..
uzun yol olayında hep büyüklerimiz yorgunluğun getirdiği dikkatsizlikten bahsederler. o yüzden sık molalar vererek rahat bir yol alırsın.. ve tam kuşam tabii.. bel ağrısına gelince sanırım molalar ile bunun da üstesinden gelirsin.. bence viraj tekniklerine bak.. viraj olayını geliştir.. şu aralar en çok çalıştığım şey bu.. kendine fazla güvenmemek lazım.. (bkz ikarus sendromu)..
en en fazla daha 100 km yol yaptım benim rx ile yavaş yavaş arttırıyorum bana sorarsan küçük çaplı geziler yap kendiliğinden gelişiyor sürüş teknikleri.. ama tavsiyem hiç bir zaman ben ben tamamın deme, hep eksiğini ara sürekli öğrenirsin.. ben öile yapıyorum en azından..
kışın ben kayseride çok motor sürdüm.. yerde buzlanma yoksa dalıyorum valla.. biraz titretiyo hava soğukluğu ama olsun, motor zevki bastırıyor.. en zevklisi ise motorun kirlenmesi.. ne kadar kirlenirse akşam o kadar çok temizlemek için başbaşa kalıyorum motorumla (sadomazo olayına da girdim bu motor yüzünden).. malum sıcak havalarda sadece tozlanıyor temizlemek ise en fazla 1 saat alıyor o da çabucak geçiyor..
sevgiler, saygılar..
bu arada cbr600f e topcase ve sidecase yapılmış.. benca çok hoş durmuş.. hızlarda problem de çıkarmıyormuş..
söz konusu motor ZX6R ve yeni bir kullanıcı için kesinlikle son tercih olmalı iyi bir araba kullanıcısı olmak bu motoru kullanmak zapt etmek hakkını vermek için yeterli değil bence ayrıca tüm derdin portakal taşımak olsun illaki alacağın 2-3 kilo portakalı evine götürebilirsin kullanacağın motor ne olursa olsun ama bence en mantıklısı arkaya file yada ufak bir sırt çantası taşırsın eve giderken alacağın ufak tefek alışverişlerini koyabilmen için resimde gördüğümüz tip çantalar o motora hiçte uygun değil bence tamamiyle görüntü yü ve motorun dizaynını ve yapısını etkileyecek şeyler şehir içinde biraz zorlanacağın doğru uzun yolda bel arısı da mümkün ama rahat oturuş şeklini bir süre sonra alışarak bulur ve bel arısı işini çözümlersin gibi geliyo bana ayrıca almayı düşündüğün korumaların içinden dizliği çıkart bana kalırsa dizlikle race kullanan hiç görmedim ben onun yerine pantolon alsan daha uygun olabilir iyibir kask mont ve pantolon al bence birde bellik ama yinede tavsiyelere uy ve başlangıç motorun olarak başka bir motoru tercih etmeye bak pişman olmazsın kazasız sürüşler dileğiyle........
baba portakalı dert etme poşetle kola asarsın asıl önemli olan senin için yakıt tüketimi vede günlük kullanıma uygunluğu öncelikle yakıt bakımından hiç ekonomik olmayacak senin için bu bir ikincisi de bunlar zevk motoru öyle trafiğe gelebilecek motorlardan diil düşük hızda gidersen ki trafikte mecbur kalıyorsun hararet yapar yorar seni işyerine giden yolu göz önünde bulundur ona göre karar ver derim
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
rXLover adlı üyeden alıntı
Bu hoş olmuş valla. Kasayla nası taşınır onu merak ettim şimdi ben. Arkaya bağlasak çok mu kötü görüntü oluşur ki 
