Sabahları motoru çalıştırmak yarım saatimi alıyo acil yardım ltf

**yilmaz--k** · 11 Eylül 2008, 21:52

mrh arkadaşlar foruma baktıgımda gerçek motor sevdalısı dostların yazılarını okuyorum bense evim iş yerine 3 km servis yok bisikleti beceremedim bi motor alayım dedim ikinci el (Almaz olaydım) jetstar 125 haftada bi tamirciye gittim yok sekmanları ölmüş değiştir 80 kagıt ertesi hafta yok sesi bozuk egzoz üst kapağı yalama olmuş değişitir 100 kağıt v.s... keşke sıfır alsa idim taksitlerini öderdim.. neysse fazla uzatmayım bu ara iyi kötü gidiyordu arızasız (Tabi o kadar kazıgı yiyince imana geldi galiba ) Havaların serinlemesiyle sabahları bunu çalıştırmak inanın benim bacaklara tramp girmesine sebep oluyo (marş pedalına basa basa) artık tamirciye gitmek istemiyorum insanlarda yüz yok ki bi kazandın 2 kazandın yeter deyin be kardeşim bi seferde hakkıyla alalım nerdeeee ... ltfen bu konuda bilgisi olan varsa yardımcı olsun tşkler şimdiden

**muratgergerli** · 11 Eylül 2008, 22:29

Yılmaz kardeşim hoşgeldin aramıza öncelikle..

Millet Çinlinin sıfırını almaya korkarken sen 2.elini almışsın..
Büyük cesaret..

Sen bu makinayı elinden çıkarmaya bak paşam..

Al bir tane 2.el YAMAHA Ybr125..

Hata 2.el değil 3-4.el alsanda
seni Çinli kadar yormayacağını bil..

Servisler konusuna girmeyeyim..

Çünki girersem benim ağzım bozuktur..Yanlış olur..

**barrokas** · 11 Eylül 2008, 22:45

bujilerini bi kontrol et derim olası sebeplerin yüzde oranı en fazla olanıdır

ne yazdım beaaaaaaaaaah.ne acaip bi cümle oldu okudukça gülüyorum

**yilmaz--k** · 11 Eylül 2008, 23:59

sağolun dostlar desenize yarın yine ben çalıştırmakla ugraşacagım

hayırılısı satabilirsem inş.

**MaxiBoost** · 12 Eylül 2008, 01:24

yılmaz kardeş ,
çin mallarında marka model farklı olsada ,genelde neredeyse herşey aynı gibi ,

karburatör üzerinde bulunan ve elektrikle çalışan jikle devresi ile ilgili problem olabilir ,normalde motor veya hava soğukken kolay çalışmasını sağlar bu mekanizma .
Başka birşeyde geçen arkadaşımın başına geldi buji çok çok eskimiş o yüzden sabahları çalıştıramıyormuş .
Benim başıma geldi ,buji kablosu yuvasından geriye doğru çıkıktı ,zor çalışıyordu ve çalıştıktan sonrada tekliyordu.
gene başka bir olasılık ,eğer ayakta switch varsa ,yani ayak açıkken motor çalışmaması için bir düzenek varsa o mekanik anahtar bozulmuş olabilir.

**ExTReMa** · 12 Eylül 2008, 01:46

Subap ayarını kontrol ettir
Ama sorunun büyük ihtimalle karbüratörden
Temizle karbüratörünü vede hava ayarını biraz kapat

**mterayes26** · 12 Eylül 2008, 01:54

babacan o kadar vermişsin ver bi 50 ytl de daha motor adam gibi bir bakım görsün

**yilmaz--k** · 12 Eylül 2008, 13:55

MaxiBoost adlı üyeden alıntı

yılmaz kardeş ,
çin mallarında marka model farklı olsada ,genelde neredeyse herşey aynı gibi ,

karburatör üzerinde bulunan ve elektrikle çalışan jikle devresi ile ilgili problem olabilir ,normalde motor veya hava soğukken kolay çalışmasını sağlar bu mekanizma .
Başka birşeyde geçen arkadaşımın başına geldi buji çok çok eskimiş o yüzden sabahları çalıştıramıyormuş .
Benim başıma geldi ,buji kablosu yuvasından geriye doğru çıkıktı ,zor çalışıyordu ve çalıştıktan sonrada tekliyordu.
gene başka bir olasılık ,eğer ayakta switch varsa ,yani ayak açıkken motor çalışmaması için bir düzenek varsa o mekanik anahtar bozulmuş olabilir.

üstadım bugün ikinci basmada çalıştı dün tazzikli su ile motor kısmını iyice yıkatmıştım çünkü her tarafı yag toplamıştı (tamirci bilir diye geçen hafta yagı kendisine değiştirttim mubarek öyle bi doldurmuş ki baktım yağ atıyo yağ kapagını bi açtım dışarı attı düz zeminde bile:((:()
ben rolanti ayarını biraz ileri aldım dediğim gibi ikinci defa marş pedalına bastıgımda çalıştı ama korkum bunun bi zararı olur mu çalışma düzeninde bilgin var mı ???? yardıncı olursa sevinirim....

**MaxiBoost** · 12 Eylül 2008, 16:08

yilmaz--k adlı üyeden alıntı

üstadım bugün ikinci basmada çalıştı dün tazzikli su ile motor kısmını iyice yıkatmıştım çünkü her tarafı yag toplamıştı (tamirci bilir diye geçen hafta yagı kendisine değiştirttim mubarek öyle bi doldurmuş ki baktım yağ atıyo yağ kapagını bi açtım dışarı attı düz zeminde bile:((:()
ben rolanti ayarını biraz ileri aldım dediğim gibi ikinci defa marş pedalına bastıgımda çalıştı ama korkum bunun bi zararı olur mu çalışma düzeninde bilgin var mı ???? yardıncı olursa sevinirim....

rölanti ayarını açmakla bir zarar gelmez ,
en fazla rölanti devri yüksek çalışır ,
yanlız ayakla çalıştırma sırasında elle birazda gaz vermen gerekir ,onu yapıyorsunuz dimi ?

**yilmaz--k** · 12 Eylül 2008, 19:29

MaxiBoost adlı üyeden alıntı

rölanti ayarını açmakla bir zarar gelmez ,
en fazla rölanti devri yüksek çalışır ,
yanlız ayakla çalıştırma sırasında elle birazda gaz vermen gerekir ,onu yapıyorsunuz dimi ?

yok be üstadım benim ilk çalışmada gaz verince otomatikman stop yapıyo çalışma düzeni değişik bi şey anladım bende

**nsr150thai** · 29 Eylül 2008, 06:41

abicim once motoru madem yeni almissin, hayirli ugurlu olsun.
e sen tabi pismansindir aldigina cin malini ama madem bi donusun yok ve artik daha fazla masraf yapmak istemiyosun o zaman ben sana pratik bi yok anlatiim.

bu tur motorlar sen ne kadar masraf yapsan da ayni problemi bi sure sonra tekrar cikaracaktir. o yuzden ikinci ele kisa surede duserler ve fiyatlari ucuzdur. cunku bi tamir etmekle de bi cozum bulunamaz..

herneyse;
motoru calistirmadan once, kontak kapali durumda iken mars pedalini bir iki kere, gaz kolunu calistirmadan vurdur, sonra kontagi acip calistirmayi tekrar dene, bu sefer calistirirken gaz versen de olur. hatta daha iyi olur.

ilk basta motorun calismama sebebi gaz bogulmasindan kaynaklanir.
kapali kontak mars pedalina vurdurmamizin sebebi icerde kalan gazi disari atmaktir, bu yuzden mars pedalina basarken bazen eksozdan ses gelebilir, hic bir zarari yoktur.
umarim faydali olmusumdur..

hayirli, kazasiz, belasiz surusler..