Sıfır Motor ilk km'ler cok mu yakar?

**Erhan Erdil** · 17 Mayıs 2004, 13:22

Sıfır km motorlar ilk km'lerde fazla mı tuketiyor yo ksa motorumda sorunmu var

7-8 litre benzin ile şimdilik 60 km gitti

i:

**obifun** · 17 Mayıs 2004, 14:25

pasam ilk km cok yakar yaga degisimine kadar biraz pompaci ile hısım akraba olursun

sonra ilk yaga degisiminde
ayarlari yapilicak
arkadasta yeni Z750 aldi
oda rodaj olayi dan dolayi
benzinin cok yakmasindan sikayet eti
simdi bomba gibi
bu rada yeni makina hayirli olsun

**muRRat** · 17 Mayıs 2004, 14:42

Bence sen kullanmayı bilmediğindendir

**iptaluyelik06** · 17 Mayıs 2004, 15:13

ehueheu skull 1. vede 2. viteste fazla takılırsan cok yakar hoca ama motorun da yeni olmasından kaynaklanır ama ilk olarak söföre baglıdır çünkü sen gaz verirsin benzin gider hemen tümsekte fren sıkarsın giden benzin boşa gider hep böyle oldugunu farz edersek büssürü benzin boşa gider yani şöför den kaynaklanır

**JustHappy** · 17 Mayıs 2004, 18:57

Sıfır Km motor yağ değişimine kadar çok yakar ama motorun açıldıktan sonra normale dönecektir. Çok yakma olayı senin sürüşüne görede farkeder yüksek devirde binmeyi seviyorsan her şeyin bir bedeli olduğu gibi onunda benzin bedeli çok olacaktır. Motorun hayırlı uğurlu olsun. Allah kaza bela vermesin dostum...

**Erhan Erdil** · 17 Mayıs 2004, 19:36

bu rada yeni makina hayirli olsun

Sagol abi motor rodajda oldugu icin 4000 - 5000 deviri gecmiyorum bu da surusle ilgili degildir herhalde ama motora yavas yavas alısıyorum. Servise sordum onlarda yag degisimine kadar cok yakması normal dediler. ilk servisde yagda degisecek buyuk olcude. Benim merak ettigim cok yakmasının teknik nedeni ne sıfır motorda motorun acılması icin benzin hava karisiminda bi farklılıkmı var acaba.

Bence sen kullanmayı bilmediğindendir

Murratırt

motor alda artık nasıl motor kullanılır bize birseyler ogretirsin

ciddi diyom

**safrane** · 18 Mayıs 2004, 00:53

güzel soru, öğrenmeye çalışayım ben de merak ettim çok yakmasının teknik nedenini

**jawa** · 18 Mayıs 2004, 21:58

vay vay vay vaaaaaaaayyyyyyy!!!skul motor almış.hayırlı uğurlu olsun kardeşim.

maceralarını ayrıntılı bir şekilde bekliyoruz.motorda ilk sürüş ve geziler asla unutulmuyor ve o hevesle daha bir güzel yazılıyor bu hatıralar.o yüzden hiç beklemeden gezilerini aktarırsan hepimiz zevkle okuruz.gittiğin yer 30 km bile olsa fark etmez.

hemen fazla dağıtmadan asıl konuya dönmek istiyorum.yeni motorun fazla yakmasının teknik sebebi motor aksamındaki oynar parçalarının birbirlerine alışma süresinin olmasıdır.bu süre içerisinde dişliler olsun piston olsun biraz daha hızlı aşınır ve hareket rahatlığı, alışmış bir motora göre yüzle olmasada binde birlerle ifade edilebilecek bir eksiklik arz eder.yani parçalar biraz(çok çok az) zor dönmektedir.zaten bu zorlanma ve parçaların birbirlerine uyumu sonucunda ortaya bir miktar toz haline gelmiş metal parçacıkları çıkar.bunun içinde kalıp izinden kalmış çapaklar falanda vardır.ilk yağ değişiminin yakın kilometrede olmasının sebebide budur.aslında ilk yağ motorun içini temizleme görevi görür.
ilk yağ değişiminden sonra motorun performansı artacaktır.motor tam sağlıklı çalışma zamanına ulaşınca belki ince bir karbürasyon ayarı yapılabilir ama yapılmasada olur gibime geliyor.bariz bir bozukluk varsa yapılması daha uygun.onun dışında fabrika ayarlı karbürasyon değerlerini bozmamak gerektiğini düşünüyorum.