foruma yenı katıldım sıze bı sorum var lutfen yardımcı olun ben de 150 zat var bujı değiştirmesı ıcın servıse goturdum aksam aldım frene bakıcaktı dıe
aldıktan sonra motor teklemeye başladı
teklerken bırde aku ıbresı tepeye vuruyor san kı şanzıman gaz ıbresı gıbı abının bırısı konjektorden dedı bırısı karbratörden dedı lütfen bı yardımcı olun servıs 100 ytl masrafı çıkar dıo neden dır buu umutermis_89@hotmail.com
öncelikle hoşgeldin...konjektör arızası aynı sorun bendede vardı yaptırmadım ibre en üst seviyeden bile yukarı çıkıyodu sarı farları görsen xenon sanarsın okadar parlak en sonunda butun devreler yandı bana 280 lira kaçtı... ayrıca tekleme sorunun var ise bu konjektör değildir şase kablosunda bi kaçak olabilir akü nün yanındaki beyaz bi sigorta var onun içini temizle oksit yapmış olabilir ....ayrıca kronik bi sorun başına gelirse kalkışlarda titreme olursa ya kayışın kopmak üzeredir yada debriyaj ayarını yaptırman gerekir
Konjektor gıbı duruyor arkadasım oda 15 ytl lık bı parca ne 100 ytl sı Ne kazıkcı bunlar ya valla sasıyorum..Teklemenıde sebebı Bujı yada karburator gıbı gıbı sanırım senın servıs saglam motora comak sokmus senı servıste yolmak ıcın...
sormayın yaa abı adamlar karbratordendır deıdıler açtık tertemız
ytaa olekı gaza bastıgımda aku ıbresı yukselıo sankı şanzıman ıbresı gıbı kaçak falan bulamadım yoktu acaba hava benzın karsıımını ıı ayarlıyamıyormu bu serwisaler sırf gelsındıe kronıklestırıyolar arızayı opmek için konjektorden olduguna emın olsam alıcam hemen dedıgın gıbı 15 ytl de bıde 150 zat ların karbrator ayarları nerde bı yardımcı olun lutfen umutermis_89@hotmail.com
abı ben istanbuldayım bu benım ılk motorum sızde heralde işe ilk başladıgınızda anlamıuodunuz mdur kımse anasından motorcu doğmuyoeskıden teklıyodu
sımdı baya boguluyo
aku ıbresı dıbe dayanıyor msn den gorusek super olur bı yardım edın umutermis_89@hotmail.com
benim motorda benzeri sorun indüksiyon (ateşleme) bobini bağlantısında gevşemeden olmuştu eğer farlarında aşırı parlama yoksa konjektör değildir indüksiyon bobini bağlantısını buji piposundan takip ederek bul bağlantısının oksitleme veya gevşeme olup olmadığını kontrol et
Arkadaşım maden karbiratörün temizse ayarları sen elleme ama arkadaşın dediği gibi sağ yanda ateşleme bobin giriş uçlarına bak gevşek olabilir sıkıştır(Bujiye bakıldıysa pipoda önemli)Tahminim o tepeye vuran şarj ibresi rölantide sorun varmı gaz verince tepe yaparsa konjektör derim ama ana tesisat üzerinde debi kaçak olmasıda muhtemel fiyat konusundada arkadaş 10 ytl demiş ama otip arızaları tespit için açılacak olan yerleri bir bilse bence bence oda hak verir ama kesin konjektörse 20 25 e çıkarsın anlayan birileri varsa yakınlarında bence beraber bu dediklerime bakın derim kolay gelsin
Konjektördemi dersen dijital ölçü aleti bul DC 20 V kademesinde rolantide çalışırken Akünün +/- Uçlarından 11.5/12.5 gibi değer okursun gaz verdiğindede enfazla bu 13 gibi değer olacaktır veya tam gazda 13.4 gibidaha fazla olursa konjektör bunu bil
Arkadaşlar Benimde 150 zat mondial var ve motor şarj etmiyor aküyü kendim şarj ediyorum ve nekadar şarj varsa okadar ipre yükseliyor gaza yüklenince ipre yine aynı ölçüm yaptırıyom yine aynı sizçe arızası nerdendir sargılarından mıdır konjektördenmidir ? ama arka firen lambası ısınmış ve biraz erimiş önceden yoktu öyle bişey yardımcı olursanız sevnirim arkadaşlar
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
nitrious81 adlı üyeden alıntı
Senin anladığın gibi birşey demez zaten sanırım çünkü ilk başlarda hiçbirimiz birşey bilmiyorduk ve bu normaldir.
