yarışta kullanılmış bi motor almanın sakıncası nedir arkadaşlar gsx-r 6000 2005 model 6000 km de
Maşallah bilmediğin de yok......APV41 adlı üyeden alıntı
yarıştan çıkma bir motorun sakıncasını sana tam olarak anlatamam belki ama bu şekilde açılan bir topiğin çok sakıncalı ve kısa ömürlü olacağını iyi biliyorum
Bilen bilmeyen herkes konuşur şimdi, ama yarışan arkadaşlarımız konuya daa açıklayıcı mesaj yazarlar eminim.
Şöyle ki, bahsi geçen motosiklet zaten fabrikası tarafından yarış motoru olarak üretilmiştir. Yani makinenin amacı zaten pistte yarışmaktır.
Hayatında piste girmeyip, bir çuval para ile alınan race makineyle caddede dolaşmak ne kadar sakıncalı ise yarışan bir motoru almakta o kadar sakıncalıdır
Bu makineler zaten yüksek devir kullanılmaya müsait üretilmişlerdir, kaza yapmadıkca yarışan bir motoru almak sorun olmaz.
Çünkü pist koşulları normal caddeye göre daha rahat bir kullanım alanıdır bu makineler için. Düz ve stabil bir yolda yüksek devir dönüp duruyor aletler, ne zararı olabilir ki?
Her yarışta bakımları yapılmakta yağları filan değişmektedir hatta.
Neyse daa fazlasını yarışcı arkadaşlarımız yazsın.
bence sürücüye göre değişir.
kullanan kişi bir yarış motorunu nasıl kullanacağını iyi biliyorsa zaten makina amacına uygun kullanıldığı için bir yere gösterip alınabilir.
ama kullanan kişi deneyimsiz bir sürücü ise motorun canını çıkarmış olabilir...
Eyong ve luxora katılıyorum bence motor büyük bir kaza atlatmadıysa sakıncası yoktur. (düşme,sürüklenme vb.) Ama gidip bir yere tosladıysa her hangi bir yerinde ezik falan varsa motosikletin dengesinde bozulma olmuş olabilir. düşük hızlarda belli etmiyorsa bile yüksek hızlarda muhakkak belli eder diye tahmin ediyorum..
bencede yarış yaptığı için bir kaza geçirmiş olabilir motorBelki çok düzenli ve muntazam kullanılmış olabilir ama kaza yapma riski yüksek.Pek bulaşmamakda fayda var diye düşünüyorum.Zaten fiyatındanda anlaşılır.Piyasanın altında veriyorsa vardır bir bityeniği
Yarışlarda yarışan motor kendini dibine kadar yormuştur.Bu makinalar sonuna kadar zorlanırsa bir sürü problem çıkar.Caddelerde otobanda devirli kullanmakla yarışmak arasında dağlar kadar fark var.Makinalar sonuna kadar zorlansın diye yapılsalardı fabrikadan çıktıkları gibi yarış pistine götürülürlerdi.Hiç masrafsız yarışırdınız sizde.Olabilirmi böyle birşey...Olamaz tabi.
Yarışa sokulan motorlar genelde fabrika çıkışı gibi standart olarak girmez piste. %95 i modifiyelidir. Bu nedenle asla ama asla standar devirlerde kullanılmamıştır.
Yuksek devirlerde kullanıldıgından ( ki bu sürekli her viteste redline anlamında) motor omru en az yarıya inmiş anlamınıda tasıyabilir.
Bu nedenlerden dolayı almanı tavsiye etmem en azından ben olsaydım almazdım.
Arkadaşım yarıştan çıkan bi motor adlı satan kişide ekmeğini yemiştim zaten o motorun ben dedi... Sen düşün gerisini...
Düşmemesi çok ama çok zor.. Hadi tutki düşmedi onun çekişiyle oynuyorlar ekleme yapıyorlar motorla sürekli oynuyorlar paso redline gidiyorlar...
Git aynı makineyi al ama yarıştan çıkmamış olsun neden onu almak istiyorsunki..
Dada mı ucuza veriyor? Ozaman sakın alma benden sana tavsiye..
eğer fiyatı makulse
şasesine bi zarar gelecek kadar sert bi kazası yoksa
yürürü sağlamsa
makinası da sağlıklıkya neden olmasın..
yani yarışmamış mi motoru alırken baktırdıın şeyleri onun içinde baktırdığın zaman hiçbi sorun olmaz
sonuçta 6.000 km bişi deil
ama fiyat açısından bi avantajı olmalı
bende bi srad 750 vardı
yarışa girse o kadar haşat olmazdı,
hiç kaza yapmadım ama makinası 2 sefer kol çıkardı, 3 seferde yatak yapıldı..
gene bi video izlemişrim
sıfır kawa zx10 u kutusundan çıkarıyolar topluyolar
kalkışta tekere alıyo adam 7-8 km..
soora kol boşalttı
ne demek istediğğimi anlamışındır sanırım
makia temiz olsun yeter.. ister pistten al, ister bakkaldan al, ister kasaptan..
Istisnalar vardir tabi ama genel kural olarak fiyati cok kelepir degilse hic yanasma derim. Guzel gorunumlu grenajlar aldatmasin seni. Motoru iyi bir ustaya, cok detayli sekilde kontrol ettirdikten sonra icine sinerse, fiyati da uygunsa belki...
abı genelde bu makınalar 17 ve 16 devır arasında cok devırlı makına yanı onun ıcın fazla bulasma makanın sesını dınlet anlamıyosan ustasına dınlet bu makınalar bızım surdugumuz 1000 lık veya alt sınıfı ıle kasılastırılamaz unutmayalımkı devır arttıkca asıntı cogalır ama yıne de sen bılırsın
En basit örneğini veriyim anla;
ik kişi var birisinin derdi tasası yok hayatı dört dörtlük adam 30 yaşında öbürüde yine 30 yqaşında fakat anası baabsı ölmüş işi gücü düzgün değil sürekli stres sıkıntı. sence hangisi çabuk çöker?
mantık aynıdır. işim dört teker modifikasyonudur. ha bu konuyla yakından ilgisi var diye düşünüyorum yanlış varsa arkadaşlar yazsın;
yarışta kullanılan motor neden alınmaz? tamam belki pistte asfaltta gezmiştir sürekli ama;
-Bu motor büyük ihtimal o sınıfta standart kuralı dahi olsa modifiyelidir. buda motor ömrünü kısaltacaktır
-Kullanım farkı vardır. yarışta kullanılan bir taşıt motoru max motor gücü seviyelerinde yani yüksek devirlerde döner buda ne olur? atıyorum bir motorda piston gömlek içerisinde 100 kez hareket ettikten sonra ömrü bitiyor. şimdi cadde tipi bir motor 100 harekette düşük devirde kullanılacağından 10 km gider yarış motorunda ise 4 km gider... artı vitesler yarış ortamında hızlı geçirileceğinden şanzımanda hasar görür.
-racingler pistte daha az yıpranır mantığına karşıyım. ben çıkmıım istanbula gidiyorum canım sıkkın veya yavaş gitmek istiyorum sabitlerim 90 km ye rahatca giderim ama pistte sürekli yüksek hız.
daha bir çok eksik çıkar. dul bi bayanla evlenmektense bekar bi bayanla evlenmek gibidir bu. git cadde tipi emiz kullanılmış 12.000 km deki makinayı al ama 6.000 km dek yarış koşmuş makinayı alma derim.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
tuem
