Ön dişli performansı artırdı

[ohyeah]

benim motorun ön dişlisini 1 diş buyuttum. kısa olan vites aralıgı uzadı baya fark etti. max hızıda arttı. zaten daha cok asfaltta kullandıgım için uzun yollar için daha rahat oldu. sanki motor daha rahat calışıyo artık. düşünenlere tavsiye ederim

[_Si_BeMoL_]

ohyeah, ne kadar bı artıs oldu?? motora bı zararı olurmu pekı bu dıslı dıgısımının??? zorlama falan mesela??

[UNBEATEN 21]

ohyeah,

Genelde böyle durumda max. hız artarken motorun çekişi düşer.Yokuş tırmanma da filan bir problem var mı?

[barisci26]

Arkadaylar bence 1 diş o kadar fark yaratmaz.

[ohyeah]

sadece 1 diş büyütügüm için cekişde cok bişey rark etmedi. asfalta tırmanırken 70 80 gidiyodum şimdi 90 100 gidiyo. duz yol hızı 110 nu gecti ama ben tırstım yol kalabalık diye. iki diş ve fazlası özellikle kalkısda ve cekişte sorun oluyormus tavsiye etmiyolar. ama illaki it gibi gitsin diyosan baska ayarlarıylada oynayabiliyorlar

[barisci26]

Ben bu motorlardan anlıyorum yaw

[Colakoglu]

ya bi kere motor bu diş büyütme gibi ıvır zıvırlardan daha iyi oluyosa onu zaten motoru üreten mühendisler yapardı. tahminimce motor bu türlü işlerden dolayı daha çabuk yıpranır. çünkü motora yapması gerekenden daha fazlasını yaptırmaya çalışıyorsunuz.

[ohyeah]

ya bi kere motor bu diş büyütme gibi ıvır zıvırlardan daha iyi oluyosa onu zaten motoru üreten mühendisler yapardı. tahminimce motor bu türlü işlerden dolayı daha çabuk yıpranır. çünkü motora yapması gerekenden daha fazlasını yaptırmaya çalışıyorsunuz.

dogru soyluyosun ama ne yapayım boylesi daha iyi oluyo

[barisci26]

ohyeah zaten Hondanın mühendislerindendir.

[ohyeah]

ohyeah zaten Hondanın mühendislerindendir.

ewet dogru soyledin kardes agzına saglık

[MeTaL]

Dişliyi büyültünce bildiğim kadarıyla çekiş artar, hız düşer. Sanırım tam tersini yazacaktı arkadaş dişliyi küçültünce hız artar, çekiş düşer. Yoksa ben mi yanlış biliyorum ...

[ohyeah]

Dişliyi büyültünce bildiğim kadarıyla çekiş artar, hız düşer. Sanırım tam tersini yazacaktı arkadaş dişliyi küçültünce hız artar, çekiş düşer. Yoksa ben mi yanlış biliyorum ...

metal kardes yanlıs biliyosun sen tam tersi oluyo. dişli buyuyunce; dişlinin capı buyudugu için cevresi buyuyo dolayısıyla aynı motor gucuyle zincir daha fazla mesafe gidiyo. doal olarak hız artıyor cekiş düşüyor

[UKYO]

metal kardeş sen arka dişliden bahsediyosun ama arkadaş ön dişliyi büyütmüş

[thunderkiller]

Bu karmaşayı bir makina mühendisi olarak bitirelim arkadaşlar.

Evet aktarma dişlisini yani motor çıkış dişlisini büyütür ya da tekerlekteki dişliyi küçültürseniz, son hız artar ancak güç, ivmelenme azalır. Ayrıca motorun her kalkışta, her yükte daha fazla zorlanmasına ve yaşlanmasına neden olur. Böyle şeyler standart motorlarda son derece gereksiz.

Son hızınız 100 yerine en fazla 110 olacak belki ama, o hıza çıkana kadar hızlanma süreniz, yakıtınız vs. artacak. Yüklü, ya da 2 kişi binince çekişte önemli oranda düşecektir. Arabanızı 2. viteste kaldırır gibi düşünün.