İyi gunler dostlar. Hepinize kolay gelsin.
Model. Yuki yk 250-4 veya
Skygo sg 250-4 veya
Ramzey qm 250-4 hangisini derseniz artık
Motorum 1.2.3. Viteslerde sorunsuz hızlanıyor ve 60km'yi görüyor. Fakat 4. Ve 5. Viteste bana misin demiyor. Hız sabit 60-65'i geçmiyor.
Bujiler ve yağ değişti. Aldığım arkadaş subap ayarını yaptırmış. Siz deneyimli arkadaşların tavsiyelerini bekliyorm.
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:07 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:15 ----------
Fikri olan yok mu?
Soyleyebilecegim tek şey motoru bu halde kesinlikle kullanmayın ve en yakın ustanın görmesini sağlayın. Olası sebeplerini yazmaya kalksak inanin kafanız daha çok karışır. Şu anda hiç masrafiniz dahi olmayabilir. Ama bu şekilde 50 km bile kullansaniz silindir piston yenilemek zorunda kalabilirsiniz.
Devir fazla artmıyor hocam 4. vitese aldığım zaman örneğin 6bin devirdeyse sabit 6.bin' de kalıyor.5. vitese alğım zaman 4.5-5bin devirde sabit kalıyor.Balata mı değiştirsem acaba?
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:45 ----------
50 km kullanmayın demişsiniz aldığımdan beri 300 km yaptım hocam korkutmayın beni
Hava filtresinin değişmesi gerekiyor olabilir . Yada hava filtresine giden hortumlarda çatlak yırtık ws olabilir kontrol etmekte fayda var . Tam olarak sistemini bilmediğim için motorunun fazla yardımcı olamıyorum . Ama sen yinede karbürator ayarı ve hava alabileceği yerleri bir baktır derim .
Dediğiniz gibi karbüratörü bi söküp temizleyeyim dedim, forumda baktım 150'lik karbüratör temizliği falan var ama benimkinin karbüratörü 2'li olunca gözüm yemedi.Olmadı vercem ustaya temizlesin.asdasd79 adlı üyeden alıntı
Hava filtresini değiştirmeyi düşünüyorum bakalım sorun çözülecek mi?
Evet hocam yanyana duruyor ikisi fakat yanlış birşey yapmaktan çekiniyorum karbüratöre.Çok büyütülecek bir zorluğu yok aslında diyebilirim . Yanlış değilsem eğer 2'li olsada birleşik oluyorlar temizliği yine tekli karbürator ile aynıdır . Ama yinede size kalmış
Aç kurcala öğrenirsin derim
Aslında benimde merakım var açıp bakayım, öğreneyim diyorum da bakalım vakit bulursam bi heves sökerim.Fakat şimdiye kadar hiç motorla uğraşmadım. Neresinden ne sökülür nasıl açılır hiçbir bilgim yok.Olmadı bozarsak da ustaya toparlattırırız.Aç kurcala öğrenirsin derim
---------- Mesajlar birleştirildi - 18:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:46 ----------
En son çare ustaya götürüp bırakayım ne gerekiyorsa yapsın diyorum da çok işçilik alıyorlar yav. Bi yağ değiştirdim 40 lira aldı.
bilmeyen adam buldularmı affetmezlerEn son çare ustaya götürüp bırakayım ne gerekiyorsa yapsın diyorum da çok işçilik alıyorlar yav. Bi yağ değiştirdim 40 lira aldı.
ve evet yağ değişimi fiyatı yağ dahilse eğer makul bir fiyattır. ben kendim değiştiriyorum 60 tl ye patlıyor
Evet arkadaşlar bugün ustaya uğradım subap sesi var dedi motor üst kapağını söküp baktı subapta sıkıntı çıkmadı. Daha sonra sol buji kablosunu söktü motor çalışıyor kabloyu taktı ve sonra sağ buji kablosunu söktüğüyle motor stop etti. Meğersem tek silindir gidiyomuşum. Karbüratörün tahliye vidasını çıkardı aman Allah'ım pas ve su akıyor. Temizledikten sonra kendine geldi diyebilirim.
Fakat hala performansta bi düşüklük hissediyorum. Tamam ilk başta 60'ı geçmiyordu şimdi 75-80 yapıyor.Acaba karbüratörü tamamen söküp'te mi temizletsem??
Evet arkadaşlar sorunum hâlloldoğu için cevap yazma gerekliliği duydum. İlk önce soruma vakit ayırıp yanıt veren, yardımcı olmaya çalışan herkese teşekkür ediyorum.
Motor son zamanlarda(karbüratörün temizlenmesinden sonra) iyice performanstan düşmüştü.20 km'yi geçmez olmuş,giderken durduk yere stop etmeye başlamıştı.
En son çare silindiri rektefiyeye soktuk ve piston-sekman değiştirildi.Madem pistonlar yenilendi bi de adamaklıllı hava-yakıt karışımı alalım dedik karbüratörüde değiştirdik.Depo paslanmıştı bi de benzin filtresi aldık taktık.
Sonuç motosiklet istediğim ayara geldi her viteste aynı gücü sergiliyor.Anladığım kadarıyla bu çinli motosikletlere masraf yapılmadan binilmiyormuş.Siz siz olun bakımlarını yağını suyunu eksik etmeyin :D
ne kadar maloldu hocam?Evet arkadaşlar sorunum hâlloldoğu için cevap yazma gerekliliği duydum. İlk önce soruma vakit ayırıp yanıt veren, yardımcı olmaya çalışan herkese teşekkür ediyorum.
Motor son zamanlarda(karbüratörün temizlenmesinden sonra) iyice performanstan düşmüştü.20 km'yi geçmez olmuş,giderken durduk yere stop etmeye başlamıştı.
En son çare silindiri rektefiyeye soktuk ve piston-sekman değiştirildi.Madem pistonlar yenilendi bi de adamaklıllı hava-yakıt karışımı alalım dedik karbüratörüde değiştirdik.Depo paslanmıştı bi de benzin filtresi aldık taktık.
Sonuç motosiklet istediğim ayara geldi her viteste aynı gücü sergiliyor.Anladığım kadarıyla bu çinli motosikletlere masraf yapılmadan binilmiyormuş.Siz siz olun bakımlarını yağını suyunu eksik etmeyin :D
hayırlı olsun diyelim o zaman, şuanda motorun rodajda olduğunu unutmayın ilk 1000 km motoru sıfır almış gibi davranmanız gerekiyor...Evet arkadaşlar sorunum hâlloldoğu için cevap yazma gerekliliği duydum. İlk önce soruma vakit ayırıp yanıt veren, yardımcı olmaya çalışan herkese teşekkür ediyorum.
Motor son zamanlarda(karbüratörün temizlenmesinden sonra) iyice performanstan düşmüştü.20 km'yi geçmez olmuş,giderken durduk yere stop etmeye başlamıştı.
En son çare silindiri rektefiyeye soktuk ve piston-sekman değiştirildi.Madem pistonlar yenilendi bi de adamaklıllı hava-yakıt karışımı alalım dedik karbüratörüde değiştirdik.Depo paslanmıştı bi de benzin filtresi aldık taktık.
Sonuç motosiklet istediğim ayara geldi her viteste aynı gücü sergiliyor.Anladığım kadarıyla bu çinli motosikletlere masraf yapılmadan binilmiyormuş.Siz siz olun bakımlarını yağını suyunu eksik etmeyin :D
Hocam piston sekman takımı 2 adet 75tl+ rektefe 65+ karbüratör 150+ işçilik 150 =450tl'ye maloldu
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:34 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:32 ----------
Teşekür ederim hocam, dediğiniz gibi ustada söyledi fakat 1000km değilde 3000km'ye kadar motoru sıkırmayacaksın dedi, 1 hafta sonra bujiler, 1000km sonra ise yağı yenilenmesi gerekiyormuş.
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:34 ----------
Bu arada motosikletten çıkan eski karbüratörü açıp incelemeye başladım, eski kullanıcısı karbüratörle baya bi oynamış.Yakıt giden yerlere tel sıkıştırmış, karbüratörün içini zaten pas götürüyor vede baya bi hırpalanmış gibi gördüm karbüratörü.Benzin tahliye vanaları falan ezilmiş töbe Yarabbi bi acayip bişeyolmuş. Vidaları bile orjinal değil kimi yıldız kimi düz.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
