piston

[desmonds]

selam arkadaslar. ben, siz motor kullanicilari arasina yeni katildim ve bir motor aldim iki haftadir kullaniyorum. ve bir nokta kafama takildi:

motoum 1985 model yamaha virago XV1000 (resmimdeki) ve kullandigim zamanlar arka silindirin ondeki kadar cok isinmadigini farkettim. Ondekine sicaktan dolayi dokunamadigim halde arkadakine elimi koyup tutabiliyorum.

Bir sabah ise gittigimde ise arka silindir buji soketinin cikmis oldugunu farkettim ama yolda bana eskisine nazaran bir perfonmans dusuklugu varmis gibide gelmedi. Ayrica arka silindirdeki bujiiyi 200 kmde bir cikarip temizlemem yani zimparalamam gerekiyor cunku patlama oluyor yapmazsam.

Arkada silindirden cikan egzosttanda ondekinden geldigi kadar sicak bir kava gelmiyor ve koyu renkte bir sivi geliyor onden gelen egzost kuru oldugu halde.

Acaba ben mi yaniliyorum yoksa yolunda olmayan biseyler mi var anlayamadim.

Beni aydinlatabilirseniz cok sevinirim...

[satoyama]

abi senin kafanı burda çok karıştırılar bile bilmeyen yazar bende bişeyler yazmak istiyorum ama belki normali budur çünkü hava soğutmalı ve arka silindir daha az havaya maruz kaldığı için daha farklı bi materyal kullanılmış olabilir

[desmonds]

valla piston basligiyla onceden yapilmis sohbetlere bir bakayim dedim ama konu nerelere kadar gitmis bilgilendirmen icin cok tesekkur ederim her iki konuda. Ben Kanadadan katiliyorum foruma ve burda iscilik cok pahali oldugu icin mekanikcinin benim motordan fazla bisey anlamadigimida anlarsa problem buyuk degilse bile buyuk gostereceginden endiseleniyorum

aslinda motorun eski sahibi bana arka bujinin pislenmesi ile ilgili motorun tek sorunun bu oldugunu ve aftermarket dedikleri sonradan takilan ve sesi cok cikartan egzost cesitinden kaynaklandigini soylemisti. Zaten bende 85 model bir motorunda ilk gunleri gibi calismasini beklemiyorum ama varsa bir problem ya da belirtiler birilerine tanidik geliyorsa sebebini bilmek istedim.

[zeda3000]

Oncelikle kanada ya selamlar hangi sehirdensin ailemin bir kismi 35 senedir orda yasiyor.?

Oncelikle sunu diyim 2 silindirli motorlarda her zaman bir silindir digerinden once isinir ve ondan biraz fazla calisir. Bu normal bir durum normal olmayan sey ise belli bir yok gittikten sonra silindir kapagina dokunacak kadar ilik olmasi. Atesleme sorunu olabilri diyorum. Buji kablolarin eski ise oncelikle degistir. Cok maliyetli bir sey degildir. Zaten piston gorev yapmasaydi , motor guc kaybeder ve sesi boguk bir hirilti ile cikardi ki bunu direk anlardin.

[yucika]

desmonds dostum arka silindirinde ateşleme problemi var. Kesinlikle ya hiç ateşlemiyo yada fasılalarla ateşleme yapıyor. Yoksa V motorda arka silindir her zaman öndekinden sıcak olur. Ön tarafa el değmez iken arka tarafı rahatlıkla tutabiliyorum demişsin, bir de ön silindirin egzostundan sıcak gelirken arkadan sıvı geliyor demişsin. Bunlar arka silindirin çalışmadığını gösteriyor. Buna sebep olabilecek en basit arıza bujıden kaynaklanır. Arka silindirin bujisini yerinden çıkar vida dişlerinin olduğu yeri motor bloğuna değdirerek ucundaki kıvılcıma bak. Kıvılcım parlak ve sadece anotla tırnak arasında olmalıdır. Yanlarda atlama yapan yerler varsa bujin çatlamıştır. Bu durumda ateşleme düzgün olmaz. Bujiyi ve buji kablolarını değiştir. Düzelmezse bobine bak. Bobindede arıza olabilir.

[aggressive]

motorda garip sesler var mı yoksa sessiz sedasız saat gibimi eger ses varsa sipoplar ve piston senkronlu çalışmıyorsdur eger ses yoksa ateşleme dengesizdir çalışan herşey ısınır :D bu demek oluyo ki çalışmıyor yucika iyi açıklamış dediklerini kontrol et

[desmonds]

Oncelikle kanada ya selamlar hangi sehirdensin ailemin bir kismi 35 senedir orda yasiyor.?

Selam zeda3000, ben Toronto sehrinde yasiyorum. geleli sanin akrabalarin kadar uzun olmadi ama 2,5 seneden fazladir burada yasiyorum.

Oncelikle hepinize tesekkur ediyorum yardimlarinizdan dolayi. Ve insanlarin burada sanalda olsa bir araya gelip bilgi ve deneyimlerini digerleriyle yardimci olmak amaciyla paylasmasi cok guzel bir davranis.

arka buji kabosunu cikartip takiyorum motor calisirken ve ses degisimi oluyor. Hatta bir sure takmadim calisirken sonrasinda taktigimda duman atmaya basladi ki sanirim bu normal, yanmayan, biriken benzini bir anda yakti ve dumana neden oldu (diye dusunuyorum).

Bugun baska birsey denedim:

Arka buji kablosunu cikartip calistirmayi denedim motoru ve calisti. Ama ayni seyi on buji kablosunda denedigimde (sadece arka buji kablosu bagli) calismadi. sadece mars sesi geliyordu. Aslinda piston bolumunu sokup ne var ne yok bakmak ve iyice anlamak istiyorum ama bir daha toplayamamaktan korkuyorum motorun calisma sistemine merak saldimda belki sezon bitince yaparim nasil olsa kisin kesinlikle motor kullanilmiyor buradaki soguklarda. tum kis yatacak motor bir sonraki sezona kadar

motorda garip sesler var mı yoksa sessiz sedasız saat gibimi eger ses varsa sipoplar ve piston senkronlu çalışmıyorsdur eger ses yoksa ateşleme dengesizdir çalışan herşey ısınır :D bu demek oluyo ki çalışmıyor yucika iyi açıklamış dediklerini kontrol et

motor calisirken pistonun sesini duyabiliyorum ama egzostum abart oldugu icin zaten yeterince cok ses var apartmanin kapali otoparkinda giderken arkamba bomba patlasa anlayamam herhalde

Bir saat falan kullandiktan sonra bile elimi arka pistondan cikan egzostun onune koydugumda bile cok az ilik bir hava geliyor, ondekinden cok sicak hava geldigi halde. yarin yucita'nin dediklerini kontrol edicem...

[GKN]

hadise gayet ortada
arka silindir in çalışmıyor..
gelen koyu renk sıvı da muhtemelen, buharun oluşturduğu nem, krum benzin karşımı
gelelim sebeplere..
egzozdan sıvı (benzin) geldiğine göre emiş var ama ateşleme yok..
yapman gereken ise;
öncelikle yeni bi takım buji al, tek olarak değiştirme takım deiştir..
sorun çözülmesse 2. etap ta buji kabloları var.. buji kablondan sürekli alım gelip gelmediğini kontrol etmelisin..
bunu da buji piposundan kabloyu vida söker gibi çevirerek söküp, urdan çıkan kabloyu silindir in iletken bi kısmına 3 mm kadar yaklaştırıp marş a basarak kontrol edebilirsin, dikka et eline dymesin fena çarpar.. çarpıldım bilirim
eğerki sonuç alamassan, topici hortlat.. ateşleme bobini beyin ve alternatör hakkında konuşalım

[desmonds]

arkadaslar bujilerin ikisinide 10 dakika once degistirdim. Ve buji almaya gittigimde eski bujiyide yanimda goturdum. uzerindeki seri numarasindan benim motorun bujisi olmadigini farkettik, Yani eski sahibi 1 senedir yanlis bujiyle kullaniyormus. Adam 1000cc motorun neden bu kadar gucsuz calistiginida hicmi hic merak etmemis. Ben belki 2 haftadir ilk defa motor kullaniyorum ama kafama 1000cc lik bir motorun daha guclu calismasi gerektigi takilmisti ama ilk kez motor kullandigim icin belkide normali boyledir diye dusundum. Neyse iki gun once sonunda yolda kalmistim, motor yolda stop etti ve bir daha calismadi. simdi ise sesini duymalisiniz. bu kadarini beklemiyordum dogrusu Motoru kontrol edemiyorum bile, korkmadim degil acikcasi

motor blogunun altinda orta ayagin uzerinde ve egzostun motor blogu altindaki kivriminin uzerinde sivilar vardi (belki onceden arka piston calismadiginda akan benzin veya yag) simdi oradan duman cikmaya basladi, sanirim o sivilar yaniyor, cunku onceden hep soguk olan arka egzost simdi ates gibi. birde yine arka egzosttan beyaza yakin duman cikiyor. Bu durum uzun zamandir calismayan veya atesleme yapmayan arka pistonun simdi calismaya baslamasinda kaynakli olabilirmi, bir sure sonra normale donermi? bir taraftan sevinc yasarken simdi dumana takildim cunku garajdaki duman dedektoru aktive olacak ve yangin fiskiyeleri calisacak diye korktum

sizi yordugum icin kusuruma bakmayin ve yardimlariniz icin simdiden tesekkur ederim

guvenli surusler

bu aksam ise giderken motoru kullanacagim, eve geldikten sonra size nasil gittigini anlatirim, ama oyle gorunuyorki tek kelimeyle MOTOR FIRLIYOR ARKADASLAR

[hondaRED]

desmonds dostum arka silindirinde ateşleme problemi var. Kesinlikle ya hiç ateşlemiyo yada fasılalarla ateşleme yapıyor. Yoksa V motorda arka silindir her zaman öndekinden sıcak olur. Ön tarafa el değmez iken arka tarafı rahatlıkla tutabiliyorum demişsin, bir de ön silindirin egzostundan sıcak gelirken arkadan sıvı geliyor demişsin. Bunlar arka silindirin çalışmadığını gösteriyor. Buna sebep olabilecek en basit arıza bujıden kaynaklanır. Arka silindirin bujisini yerinden çıkar vida dişlerinin olduğu yeri motor bloğuna değdirerek ucundaki kıvılcıma bak. Kıvılcım parlak ve sadece anotla tırnak arasında olmalıdır. Yanlarda atlama yapan yerler varsa bujin çatlamıştır. Bu durumda ateşleme düzgün olmaz. Bujiyi ve buji kablolarını değiştir. Düzelmezse bobine bak. Bobindede arıza olabilir.

arkadaş çok haklı ama sevindim motorunun iyileştiğine

[desmonds]

tesekkurler hondared