ÇELİK Tiger 150T-5 e Çakmak Takdım

**feritsolak** · 10 Ekim 2006, 01:25

arkadaşlar bugün gece arkadaşımdan aldığım fikirle çakmağıma anahtar ekledim işte resimler:

önce anahtar eklenmemiş haliyle bir poz

kesme işlemi için çizgileri belirliyoruz.

ve kesme işlemine geçiyorum

kesiyorum ve yine kesiyorum

evet kesme işlemi bitti sayılır

şu çapaklarıda temizledimmi kesme işi tamadır

anahtarıda oturtuyoruz hah tamamdır

işte anahtarımızda hazır

anahtarıda ekledik sıra geldi sigorta montajına onuda yaptıkmı tak telefonu şarza

evet sıra geldi sigortaya
bu bölümdeki fotolar ışık yetersizliğinden pek iyi çıkmadı kusura bakmayın.

işte sigortayı takacağımız aparat elektronikçilerden temin edebilirsiniz

öncelikle sigorta aparatını iki ucdan lehimliyorum

evet aparata kabloları lehimledik

evet şimdide bakalite monte etmek için aparata vida yuvası açıyorum

vida uyduruyorum

ve bakalite monte ediyorum

ve sigorta aparatına lehimlediğim kablonun ucunu anahtarın bir ucuna papuç kullanarak takıyorum

ampul ve çakmakdan gelen kabloları tek papuca takıp onuda anahtarın diğer ucuna takıyorum

evet çakmağın şaseye bağlanacak kablosunuda papuç yardımıyla takıyorum

veeee işte mutlu son.
arkadaşlar bu iş bukadar motora yaptığım bağlantıları buradan resimli olarak paylaşamıyorum çünkü garajımda hala elektrik tesisatı yok resimleride cep telefonumla çekdiğim için çok karanlık çıkıyor ve görüntü alamıyorum.

ama işte çakmaktan aldığım ışık ve çalıştığının kanıtı :

ama bağlantıyı yazılı olarak açıklıyayım :
sigortadan çıkan kabloyu akünün artı + kutbuna bağladım ve çakmağın şaseye bağlanması gereken kablosunuda hemen akünün altında ki benim motorda böyle marş motorunu tutmaya yarayan demire bağladım ve anahtarı açtım çakmaktan ışık aldım vidaları sıktım ve olay bitmiştir...

**gezgin bekir** · 10 Ekim 2006, 03:16

ellerine sağlık çok iyi işçilik çıkarmışsın da aküye bir fiş bağlayıp besleyeceğin alıcının girişine de karşılığını bağlamak daha kolay olmaz mıydı. mesela ben arabalar için üretilmiş bir elektrikli pompayı bu şekilde hazırladım ve yanımda taşıyorum. ama seninkine diyecek yok çok orijinal...

**memin1857** · 10 Ekim 2006, 04:26

feritsolak güzel paylaşım, teşekkürler.

FAKAT SİGORTAYI ÇAKMAKLIĞIN YANINA KOYMUŞSUN. BU TEHLİKELİ. KABLONUN AKÜDEN SİGORTAYA KADAR OLAN BÖLÜMÜNDE ZAMANLA ŞASEYE TEMAS OLURSA YANGIN ÇIKABİLİR ÖYLE BİR DURUMDA SİGORTA HİÇBİR İŞE YARAMAZ. Sigorta akünün hemen yanında olmalıdır.

Arkadaşlar, böyle bir şey yaptığınızda sakın sigortayı es geçmeyin. Sokaklarda gördüğünüz gazetelerde okuduğunuz yanan otomobiller/motosikletler hep sigortasız çekilen yada sigortası yanlış noktaya takılan kablolarla takılmış ampül aksesuar vs yüzünden yanıyor. Uygun sigortalık bulamazsanız iki tane pabuç alın (bedava), sıradan otomobil sigortaları pabuçlara girecektir.
UNUTMAYIN: SİGORTA SADECE KENDİNDEN SONRAKİ KISA DEVRELERİ KORUR. Kablonun sigortaya kadar olan bölümünde olacak bir kısa devrede motorunuzda yangın çıkar. O yüzden sigorta mümkün olduğunca kablonun başladığı yere (akü yada neyse) yakın olmalıdır. Yani sigortayı kablonun ortasında bir yere takmak yeterince güvenli değildir. Eğer aküden değilde motorunuzun kendi sigortalarından elektrik alırsanız taktığınız aksesuardaki basit bir problem ana sigortanızı yakarak motorunuz çalışmaz hale getirebilir. Motosikletin sürekli titreşim, sallantı vs içeren bir şey olduğunu ve kablolarınızın zamanla soyulabileceğini yada sigortalıktan pabuçların çıkabileceğini unutmayın. Sağlam işçilik yapmak çok önemlidir. Yangının şakası yok.

**benkaan** · 10 Ekim 2006, 09:10

güzel olmuş ellerine sağlık

beni daha çok gaza getirdin. en kısa zamanda motorumda yaptığım kahveyi içmek için sabırsızlanıyorum

burda o bahsettiğin mağza yok baouhause muydu neydi

verdiğin linkteki makine çokmu büyük ki? sende varsa bana ölçülerini veririmisin? yine o sayfada 25 € ya kahve makinası var ama oda hoşuma gitmedi çok teferratlı.bide yine büyük geldi sanki...
benim aradığım şu eskilerden acaba birleştirme yapsak makinayı yakarmıyız? neyse denicez

**feritsolak** · 12 Ekim 2006, 01:48

memin1857 adlı üyeden alıntı

feritsolak güzel paylaşım, teşekkürler.

FAKAT SİGORTAYI ÇAKMAKLIĞIN YANINA KOYMUŞSUN. BU TEHLİKELİ. KABLONUN AKÜDEN SİGORTAYA KADAR OLAN BÖLÜMÜNDE ZAMANLA ŞASEYE TEMAS OLURSA YANGIN ÇIKABİLİR ÖYLE BİR DURUMDA SİGORTA HİÇBİR İŞE YARAMAZ. Sigorta akünün hemen yanında olmalıdır.

Arkadaşlar, böyle bir şey yaptığınızda sakın sigortayı es geçmeyin. Sokaklarda gördüğünüz gazetelerde okuduğunuz yanan otomobiller/motosikletler hep sigortasız çekilen yada sigortası yanlış noktaya takılan kablolarla takılmış ampül aksesuar vs yüzünden yanıyor. Uygun sigortalık bulamazsanız iki tane pabuç alın (bedava), sıradan otomobil sigortaları pabuçlara girecektir.
UNUTMAYIN: SİGORTA SADECE KENDİNDEN SONRAKİ KISA DEVRELERİ KORUR. Kablonun sigortaya kadar olan bölümünde olacak bir kısa devrede motorunuzda yangın çıkar. O yüzden sigorta mümkün olduğunca kablonun başladığı yere (akü yada neyse) yakın olmalıdır. Yani sigortayı kablonun ortasında bir yere takmak yeterince güvenli değildir. Eğer aküden değilde motorunuzun kendi sigortalarından elektrik alırsanız taktığınız aksesuardaki basit bir problem ana sigortanızı yakarak motorunuz çalışmaz hale getirebilir. Motosikletin sürekli titreşim, sallantı vs içeren bir şey olduğunu ve kablolarınızın zamanla soyulabileceğini yada sigortalıktan pabuçların çıkabileceğini unutmayın. Sağlam işçilik yapmak çok önemlidir. Yangının şakası yok.

dediklerinde çok haklısın ama zaten bende öyle yaptım yani çakmağı monte ettiğim yer zaten akünün bulunduğu bölgenin kapağı yani sigorta akünün hemen yanında

ayrıca çakmakla sigorta ve papuçların temasını önlemek için sert ısıya dayanıklı mika koydum

**Kartal23** · 12 Ekim 2006, 02:03

çok süper bir olay.. ben de Asya T1 e sis sitemi ypmıştım... eline sağlık...

**memin1857** · 13 Ekim 2006, 00:51

feritsolak adlı üyeden alıntı

dediklerinde çok haklısın ama zaten bende öyle yaptım yani çakmağı monte ettiğim yer zaten akünün bulunduğu bölgenin kapağı yani sigorta akünün hemen yanında

Helal,

Fotoğraflar açıklamış olayı. Ben ilk koyduğun fotoğraflardan koltuğun altında olduğunu idrak edemedim. Önde konsolun orda bi yerlerde sandım. Olsun, önemli olan yapacak olan diğer arkadaşları bilgilendirmek.

**Doubt** · 13 Ekim 2006, 01:25

ben türk montajı diye buna derim. cinliler her göstergeyi aynı titizlikle montajlasalar evladiyelik olur. bu iş bence en cok yapana mutluluk verir. paylaşım icin teşekkürer.

**feritsolak** · 14 Ekim 2006, 04:16

Doubt adlı üyeden alıntı

ben türk montajı diye buna derim. cinliler her göstergeyi aynı titizlikle montajlasalar evladiyelik olur. bu iş bence en cok yapana mutluluk verir. paylaşım icin teşekkürer.

haklısın inan bunu yapmak kullanmaktan daha çok zevk veriyor.

zaten yakında motoru komple dağıtıp grenajı ve motoru tekrar kendim toplamayı düşünüyorum buarada zayıf gördüğüm bölgeleri güçlendirmeyi planlıyorum.

**fakir ama gururlu** · 14 Ekim 2006, 07:27

yukarıda birisi buzdolabı, çamaşır makinesi çalıştırmaktan mı bahsetmişti?

feritsolak arkadaşın projesine ek olarak birde bundan alıyoruz. 12V - 220V dönüştürücü (86YTL). bu alete 150watt a kadar olan herşeyi bağlayabilirsiniz. 37 ekran televizyon, buzdolabı, müzik seti... gibi. bunun 300,600,1000,2000 wattlık modelleride var onlarada çamaşır, bulaşık makinesi, fırın, 70 ekran tv, elektrik süpürgesi, bilgisayar (monitor dahil), elektrik sobası.. gibi aklınıza ne geliyosa bağlayabiirsiniz. peki bu işi motosiklette uygulamanın mantığı nedir derseniz, bende bilmiyorum.

**memin1857** · 15 Ekim 2006, 05:39

fakir ama gururlu adlı üyeden alıntı

yukarıda birisi buzdolabı, çamaşır makinesi çalıştırmaktan mı bahsetmişti?
feritsolak arkadaşın projesine ek olarak birde bundan alıyoruz. 12V - 220V dönüştürücü (86YTL). bu alete 150watt a kadar olan herşeyi bağlayabilirsiniz. 37 ekran televizyon, buzdolabı, müzik seti... gibi. bunun 300,600,1000,2000 wattlık modelleride var onlarada çamaşır, bulaşık makinesi, fırın, 70 ekran tv, elektrik süpürgesi, bilgisayar (monitor dahil), elektrik sobası.. gibi aklınıza ne geliyosa bağlayabiirsiniz. peki bu işi motosiklette uygulamanın mantığı nedir derseniz, bende bilmiyorum.

12V-220V dönüştürücüler (INVERTER) kaç watt verebiliyorsa, motosikletten yaklaşık 2 katını çeker. Yani 150 Wattlık invertera 150wattlık bir cihaz taktığınızda motosikletinizden 250-300 watt çeker. Çoğu motosikletin 100W-200W civarında (ki oda yüksek devirdeyken) alternatörü olduğunu düşünürsek, inverter ile o cihazları takmak imkansız olur. 50 watt yükle 1 saat dayanan akünüze düşünürsek,
MOTOSİKLETİNİZE INVERTER İLE O YAZILANLARI BAĞLAYAMAZSINIZ. Inverter kuvvetli alternatör ve aküsü olan bir otomobilde ancak kullanılabilir. Inverter sadece akım türünü ve voltajı dönüştüren bir adaptör. Ama güç (watt) değişmiyor. Ki dönüştürme sırasındaki kayıplardan dolayı 2 kata kadar çeker. (Fazlalık watt ısıya dönüşür) %100 verimli olup dönüşüm sırasında tüm aldığını verse bile yinede motosikletin elektrik gücü yetmez. Inverter o wattları gökten var etmeyecek heralde, motosikletten çekecek, motosikletlerdede böyle bir elektrik gücü yok. Genel otomobiller genel motosikletlerden 5-10 kat daha güçlü alternatör ve akülere sahiptir.

**ozkansava** · 15 Ekim 2006, 05:45

İyi valla ellerine sağlık.

**fakir ama gururlu** · 15 Ekim 2006, 06:14

memin1857 adlı üyeden alıntı

12V-220V dönüştürücüler (INVERTER) kaç watt verebiliyorsa, motosikletten yaklaşık 2 katını çeker. Yani 150 Wattlık invertera 150wattlık bir cihaz taktığınızda motosikletinizden 250-300 watt çeker. Çoğu motosikletin 100W-200W civarında (ki oda yüksek devirdeyken) alternatörü olduğunu düşünürsek, inverter ile o cihazları takmak imkansız olur. 50 watt yükle 1 saat dayanan akünüze düşünürsek,
MOTOSİKLETİNİZE INVERTER İLE O YAZILANLARI BAĞLAYAMAZSINIZ. Inverter kuvvetli alternatör ve aküsü olan bir otomobilde ancak kullanılabilir. Inverter sadece akım türünü ve voltajı dönüştüren bir adaptör. Ama güç (watt) değişmiyor. Ki dönüştürme sırasındaki kayıplardan dolayı 2 kata kadar çeker. (Fazlalık watt ısıya dönüşür) %100 verimli olup dönüşüm sırasında tüm aldığını verse bile yinede motosikletin elektrik gücü yetmez. Inverter o wattları gökten var etmeyecek heralde, motosikletten çekecek, motosikletlerdede böyle bir elektrik gücü yok. Genel otomobiller genel motosikletlerden 5-10 kat daha güçlü alternatör ve akülere sahiptir.

zaten bağlasan ne işe yarayacakki. motosikletle fırın, buzdolabı, televizyon taşıma imkanın olmadığına göre.. tek kullanımı bilimum küçük aletlerinizi şarj etmek için olabilir (traş makinesi, telefon, pil). bu dönüştürücülerin kullanım alanları karavan ve teknelerdir genelde zaten. birde inşaat sektöründe kullanılır. bunu alıpta motosiklete bağlamanın bi mantığı yoktur. örnek olsun diye yazmıştım.