Fulbat diye bir marka var, jel aküler. Cyan önceki motoru cb500F için almıştı ondan. Kardeşim de Tracer900 içi geçen yıl aldı, memnunlar. Ben de xmax 250 için olanı bu hafta aldım, haftasonu takacağım, eski aküm öldü.
n11'den denimoto satıcısından aldım. akülerin ithalatçısı bu firma, Kadıköy hasanpaşa'da yerleri var, planım yerlerine gidip orada taktırmaktı ama eski aküm bu kışa dayanamadı, marş bsmaz olunca internetten aldım. N11'den sipariş verince motorun marka ve modelini teyit edip tam uygun model aküyü göndermek için telefonla da aradılar.
Bs nin aküsü daha uygun kafama o yattı aslında ama genelde kime sorsam yuasa önerdiler o yüzden kafam karıştı üzerindeki aküde yuasa olunca karar veremedim
---------- Mesajlar birleştirildi - 02:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 02:18 ----------
Hocam jel akümü daha iyi kuru akümü.
jel aküde kuru akünün bir çeşididir , biraz daha performanslıdır yani 16 volta kadar şarj olabilir diğeri 14,5 - 15 gibi , motorunda hangi çeşit akü varsa ondan al , şarj ünitesi max 14,5 üretiyorsa jel akü almanın faydası yok.VeliTrknn adlı üyeden alıntı
Anladım hocam tesekkur ederim simdi bs marka aküye baktım bs btz10s ama bunda sadece dikey olarak kullanilmalidir diyor. Benim motorumda akü yatay cikamdim isin icinden
Mesela bu iki akü arasındaki fark ne. Hangisini almam gerekiyor
https://www.hepsiburada.com/bs-batte...product-detail
https://www.hepsiburada.com/bs-honda...product-detail
Fullbat'ın akülerini de BS üretiyor aslında. Fullbat ürünlerinde GEL teknolojisi var BS ise kendi ürünlerinde AGM teknolojisi kullanıyor.
Yuasa çok iyidir ama Fullbat GEL veya BS AGM ile arasındaki fiyat farkına değmez; biraz markaya para veriyorsunuz Yuasa'da.
Yatay kullanım için GEL veya AGM almanız lazım.
GEL olanlar daha fazla şarj deşarj döngüsüne dayanır ancak fazla sıcak ortamları sevmez, AGM'ler sıcağa daha fazla dayanıyor. Ben GEL tercih ediyorum.
Normalde bu kurşun asit akülerde sıvı halde asit içinde kurşun plakalar olur. Haliyle yan yatmaya, devrilmeye dayanıklı olmazlar, asit dışarı akma gibi problemler çıkabilir. Buna karşı AGM akü ürettiler, sıvı haldeki asiti cam yünü benzeri bir malzemeye emdirilmiş hale getirdiler akma tehlikesi ortadan kalksın diye, ve yan yatma, devrilme gibi durumlarda sıvı akma sorunu ortadan kalktı. Absorbed Glass Mat diyorlar AGM'ye. Bu teknolojiyi bildiğim kadarı ile uçaklardaki aküler için geliştirdiler öncelikle, sonra yayıldı, haliyle normal sulu akü dediğimiz sıvı haldeki asitli akülere göre pahalı oluyorlar ama daha uzun ömürlüler. Sonradan asiti jel şeklinde üretmenin yolu da bulundu bir de jel aküler çıktı. AGM ve jel aküler normal akülere göre şarj-dejaşrj sayısı bakımından daha iyiler, derin deşarja da daha dayanıklılar. AGM ya da Jel hangisi bütçenize uyuyorsa onu alın derim. Ben Fulbat marka alanlardan iyi olduğunu duydum, satıcı da iyi bir firma, ürünü dükkanlarından değil n11den bile sipariş etsem arayıp montaj konusunda da destek olurum diyor mesela. Belki bizim xmax'ların akü yeri zor bir yerde o yüzden arayıp soralım demişlerdir bilemiyorum ama en azından malının arkasında duran bir firma deyip aldım.
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:56 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:54 ----------
Akü zor yerde diye geçen pazar marş basmayınca arabadan takviye yapmakla uğraşmadım, direkt eve geri çıkıp n11'den akü siparişi verdim. Yeri kolayda olsaydı 3-4 ay önce değiştirmiş olurdum ama hep bir fırsat çıksın fulbat marka aküleri satan dükkana kadıköye gittiğimde uğrar değiştirtirim ben uğraşmayayım dedim ama iş başa kaldı. Haftasonu uğraşıcam artık. Bol miktarda vida sökmek dışında bir zorluğu yok ama bütün ön cam bile sökülmesi gerekiyor uzun iş.
Benim aküde orjinalde yan duruyormuş.Benim motordakini adamlar sis falan bağlarken sanırım dik konuma çevirmişler.Ne lastiğini takabiliyordum nede sele doğru oturuyordu yerine.Ulan diyordum yapacağınız tasarımı mikeyim diye sövüyordum.
Sonra bir bakım videosunda gördümkü akü yan bağlanmış.Bende aynı şekilde yaptım.Bağlantı lastiği kolayca takıldı selede yerine kolay oturdu.
O kadar sövdük ama sorun bizim iş bilmez insanımızdaymış.
Buradan öğrendiğim kadarı ile yan bağlayacağım için buna uygun akü seçmek gerekiyormuş onuda öğrendik teşekkürler.
Cevabınız için teşekkür ederim. Hocam yatay kullanim icin agm almaniz gerekiyor dediniz ancak bu akünün aciklamasinda dik konumda kullanilmalidir yaziyor. Ben mi anlamadim acaba kacirdigim bir noktami var
https://www.hepsiburada.com/bs-battery-btz10s-bs-ytz10s-bs-12v-86ah-190cca-agm-bakimsiz-motosiklet-aks-p-OTARBTZ10SBS?magaza=BALATAUZMAN%c4%b0&url_src=and-product-detail
Bu AGM değil ama, her bakımsız akü AGM veya GEL değildir. Arkada sıvısı da görünüyorBunun sıvısını siz koyuyorsunuz ve kapatıyorsunuz. AGM olanlar tamamen kapalı gelir, şarjını kontrol eder, azalmışsa önce şarj eder sonra yerine takar kullanırsınız. (Sıvılı olanların neden dik konumda kullanılması gerektiğin @espresso yukarıda yazmış; dik kullanılmazsa sızdırma yapar.)
Benim Piaggio Medley de kontak anahtarının altında önce bir kapağı sonra akünün kızağınıda söküp dışarı çekiyorsun , ara sıra şarja bağlamak için söküyordum zor geldi artı ucuna yarım metre izolasyonlu kablo ekledim dışarıdan görünmeyecek şekilde grenaja sabitledim , artıyı veriyorum eksiyide şaseye bağlıyorum kolaylık oldu hem biryerde kalırsak takviyede kolaylık olur , şu sukuturların vurdurup çalıştırılamaması en sevmediğim tarafı , birde genelinin aküsü zor yerde :(
Başlıgında agm yazıyordu. Bs akünün yatay olanını agm dediginizi internette hicbir yerde bulamıyorum. Ayni sekilde fulbat in akülerinede baktigimda hepsi dikey akü
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:22 ----------
Hocam agm veya gel olanlardan yatay olanını bulamıyorum hepsi dikey yazıyor. Rica etsem link paylaşabilir misiniz.
Fullbat'ın bu modeli olur mesela. Akü kodlarında ilk harf mühim değil FTZ10S, BTS10S, YTS10S hepsi aynı, aklınızda bulunsun.
Fullbat, BS ve pek çok diğer markanın internet sitelerinde "battery finder" vb. isimli bir kısım bulunur, motorun marka model ve yıl bilgilerine göre uyumlu ürünlerini size listelerler.
Bu iyi fikirmiş. Aküyü değiştirmek için açtığımda ben de böyle bir şey yapayım.
Aslında aklımda şöyle bir şey var: xmax'ın önde sol tarafta kilitlenebilen minik torpido gözü gibi bir yer var, oraya çakmak soketi monte etsem direkt aküye araya 10A sigorta koyup bağlasam hem telefon jarj cihazı bağlabilirim, hem de gerektiğinde oradan aküyü şarj edebilme imkanım olur. Basit bir çakmak soketi ve birz kalın kablo araya sigorta, varolan tesisatı hiç ellemeden direkt aküden alırım. Tek sakıncası kontağı kapatınca devre kesilmeyeceği için şarj cihazı kullanırken kontağı kapatınca o şarj cihzı az da olsa akım çekip aküyü bitirebilir, onun da parkedince kapatmayı unutmam herhalde.
Yuasaya o kadar para vermeye gerek yok. BS ile aralarında pek bir kalite farkı yok. Ben cb 650f e 2 ay önce bs btz10s-bs akü aldım gayet memnunum. Varta da olabilir fiyatları yakın bs ile ve ikisi de son derece kaliteli aküler. Akü bana hazırlanmış olarak da gelmesine 12 saat kadar 12 volt 0.8 amperde şarj ettim istersen sen de yapabilirsin daha sağlıklı olur.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
