Arkadaşlar cbr 125 r aldım 2006 model 10 bin km motor aşırı temiz tek sorun rölantide dalgalanma var devir yükselince hemen rolanteye inmiyor karbüratör kaçaklarına baktım kaçak yok hava ayarını tam kapatıyorum stop etmiyor yardım edebilirmisiniz zengin karışım var benzin kokuyo
Ben de bir keresinde kerhanede bakire görmüştüm. İçeriden de çıkan vardı gerçi ama olsun, denk gelebiliyor böyle şeyler.çetin96 adlı üyeden alıntı
2006 cbr125 daha 2007'ye girmeden 10000 km yapmıştır zaten.
Allahtan kaliteli blok, rektefiye rektefiye sonsuza kadar gider.
Konu hakkında fikrim yok, arkadaşlar bilgi verecektir ama km kısmına çok güvenme derim. Dediğin yıl ve km koleksiyon ürünü oluyor çünkü.
Eğer rölenti ayar vidası gevşeltilip hala stop etmiyorsa kesin kaçak bulunmaktadır, emme manifoldunun contalarını değiştirin ve hava borusunda kaçak yırtık varsa onuda değiştirin eğerki emme kısmında egzoz kısmına bakmanızı öneririm, karbüratör hava ayarında sorun yaşıyorsanız karbüratörün içinde bulunan memeler aşınmış olabilir bunun içinde motosikletinize uygun karbüratör tamir takımı alarak kendinizde değişebilirsiniz, kendiniz değişirken dikkat etmeniz gereken en önemli kaybolması en kolay olan parça karbüratöre yakıtı kesin küçük bir parçadır onun haricinde diğerlerini kolay kolay kaybetmezsiniz.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 09:32 ----------
Sabah ilk kalktığımda genellikle hemen foruma girerim ve bunu yazdım şimdi okudum yazdıklarımı çok devrik cümleler ve yazmadığım kelimeler olmuş bunun için özür dilerim, yazmak istediğimi tekrardan yazayım.
Eğer rölenti ayar vidası gevşettiğiniz halde hala stop etmiyorsa kesin kaçak bulunmaktadır, emme manifoldunun contalarını değiştirin ve hava borusunda kaçak ve yırtık varsa onu da değiştirin eğer ki emme kısmında sorun yoksa egzoz kısmına bakmanızı öneririm, karbüratör hava ayarında sorun yaşıyorsanız karbüratörün içinde bulunan memeler aşınmış olabilir bunun çözümü için motosikletinize uygun karbüratör tamir takımı alarak kendiniz değişebilirsiniz, kendiniz değişirken dikkat etmeniz gereken en önemli ve kaybolması en kolay olan parça karbüratöre yakıtı kesen küçük iğne gibi olan bir parçadır onun haricinde diğerlerini kolay kolay kaybetmezsiniz.
Ek olarak bu bahsettiğim parçayı kaybedersiniz karbüratörünüz yakıt almayı kesmeyeceği için tahliyeden yakıt akıtacaktır ve bu olay siz benzin musluğunu açık konumda bıraktığınız sürece devam edicektir.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
