mekana yaklaşırken belli etmişti zaten tekleme gaz kesme başlamıştı,
ordan bir yere gitmeye kalktığımda çalışmadı ve benzin kokusu geldi tabi ondan sonra gördüm egzozun içine benzin dolmuş bağlantıdan akıyordu,
motor çalışmadı ama zar zor çalıştıktan sonra beyaz duman atarak çok kötü gaz kesiyordu
yükleyip dükkana koydum kendim yavaş yavaş bakıcam ama nerlerden başlamalıyım?
1000rr enjektörtelike adlı üyeden alıntı
dün dükkanda 10-15 sn çalıştırdım bu kadar benzin aktı;
https://i.ibb.co/ct9pFzM/IMG-20191013-155418.jpg
egzoz borusunun içinde benzin birikip biryerlerden sızmaz , enjektörün teki bozuk ise piston tepesinde birikir , marşa basmazsan o benzin kartere iner yağa karışır , marşa basarsan büyük bir patırdama ile egzozdan alev atarak yanar , gördüğün sıvı antifirizli su olabilir , 10 derece sıcaklıklarda motor ısınana kadar egzozdan beyaz duman atabilir , sonuçta bir litre benzin yandığında diğer gazlarla beraber bir litrede su açığa çıkar ve beyaz sis şeklinde egzozda görünür , devamlı bir duman atma varsa önce silindir kapak contasından başlayarak teşhis gerekli , biryerden silindir içine soğutma sıvısı sızıyordur..
hayır, yada ben fark etmedim egzoz çok açık
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:06 ----------
ona bakamıyorum öyle bir göstergesi yok
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:15 ----------
ama o gelen benzin eminim elime alıp kokluyorum benzin kokuyo rengi öyle koku öyle,
durum çok kötüydü beyaz duman atarak aşırı tekliyordu gaz kesiyordu, sonra hava kutusunu falan söktüm sağa sola bakıcaktım bakabildiğim kadar ama hava filtresini söktükten sonra çalıştırdım ve düzgünce çalıştı şuan çalışıyor tek değişiklik hava filtresini söktüm ve akü takviyesi
ama daha çıkıpta yola denemedim
Beyaz dumanın başlıca sebepleri silindire su giriyordur ya da yanma karışımı yani hava ve yakıt oranı doğru değildir.Hava fazla ise de beyaz duman atar.Su kaçağı olmuş olsa cartere su yürürdü düşüncesindeyim.Su seviyesini göremiyorsanız.Karterin gözetleme camında yükselme varsa ve yağ rengi eskisi gibi değil böyle sütlü kahve rengindeyse soğutma suyu kanallarından birinde kaçak var demektir ama bence sorun bu değil.Sorun enjektörlerde gibi geldi bana.Arada tekleme yapıyor diyorsunuz 4 silindir var bunlardan demek ki hala düzenli yanma yapan var ki motor gitmeye devam ediyor.Motoru sökmeden şu işlem yapılabilir.4 silindir olacağından 4 tane egzos çıkışı vardır motor rolantide çalışırken bu egzozlardan termal ölçü aletiyle kaçar derece olduğu ölçülebilir.Yanma olmadığını varsaydığımız silindirler ve ya silindirin egzos çıkış sıcaklıkları normale göre çok farklı olacaktır.Enjektör işiyorsa egzos sıcaklığı normal yanma olana göre yüksek olacaktır.Enjektör hiç püskürtmüyorsa o silindirin egzosunun sıcaklığı çok düşük olacaktır.Belki sorunu çözmüşsünüzdür.Çözüldüyse problem neymiş yazarsanız çok güzel olur.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
