arkadaşlar aküm 4,5 ay önce takıldı adam 6 ay garanti verdi gittim söledim bu akü boş aküde sorun var garantisi duruyo değiştir dedim şarja taktı 30 dk falan sonra aküyü taktı gelen akım boşta 13 14 arası gazı sonuna kadar açtımı 15,3 falan oluyo bu garanti dışı kalır senin konjektörün çok şarj ediyo yeni konj. akü takcaz 100 tl dedi normalı 12.3 olması gerekiyo falan dedi bana saçma geldi akü 12w saten adamın dediği gibi sorun benim konjektöremi yoksa adam kazıklamayamı çalışıyor
15,3 e kadar çıkmaması lazım. Sanırım en fazla 14,2 volt olması gerekiyordu. Dolayısı ile bu aküyü bozabilir ama bu kadar erken bozması enteresan. Benim eski motorumdaki konjektör bozulduğunda 17 voltlara çıkıyordu, ampul filan patlıyordu ama aküye birşey olmadı. Sonuç olarak bu kadar erken bozulması tuhaf ama mümkün, adam eline bu kozu aldığı için hak iddia edemezsin.
Arkadaşım motorun yüksek Şarz yapmış şarzz değeri farlar açıkken ve kapalıyken maksimum 14.5 volta kadar çıkması gerekiyor bu çok sağlıklı ŞarZ demektir altında olursa akün biter üstünde olursa bu değerler bu seferde akün kaynamaya başlar ve petekleri sertleşir bozulur genellikle bu gibi durumlarda regülatörü yani konjektörü değiştirdikten sonra aküyü tam ŞarZlı bir şekilde motoruna tak eğer tekrar problem yaratırsa işte ozaman aküyü değiştirirsin kolay gelsin.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
