Yağ yakma sorunu! Ustalar içeri. .

**sternboy** · 13 Ekim 2014, 00:40

Arkadaşlar motorum rks 150 13.000 km deyim 1000kmde 1litre yağ yakıyor

kilometresi düşük olduğu için pistonda sekmanda sıkıntı yoktur diye düşündüm siboplara bakayim dedim manzara aşağıda sizce siboplarda sıkıntımı var yoksa bana silindir piston setimi girdi

şimdiden cevaplar için teşekkürler.

**mterayes26** · 13 Ekim 2014, 00:44

sübaplara öyle bakılmaz dostum , silindir kapağının sökülüp mazotla sızdırmazlık testi yapılması gerekir . Çalışmasında çelişinde sıkıntı yoksa yağ sekmanın hakkında rahmetine kavuşmutur .

**sternboy** · 13 Ekim 2014, 00:48

mterayes26 adlı üyeden alıntı

sübaplara öyle bakılmaz dostum , silindir kapağının sökülüp mazotla sızdırmazlık testi yapılması gerekir . Çalışmasında çelişinde sıkıntı yoksa yağ sekmanın hakkında rahmetine kavuşmutur .

Rolantide durmuyor cok hareketli 1000 2000 dd arasinda gidip geliyor yada stop ediyor ama çekişte gidişte sıkıntı yok. Birde resimleri o bölgedeki yağı göstermek için attım nor.almi oradaki yağ?

**mterayes26** · 13 Ekim 2014, 00:52

onlar enjeksıyonlu mu , cunku 250 lıklerı öyle ?

Karbüratörlüyse hava ayarı ile deneriz yoksa sıkıntıyı baska yerde ararız

**sternboy** · 13 Ekim 2014, 00:56

mterayes26 adlı üyeden alıntı

onlar enjeksıyonlu mu , cunku 250 lıklerı öyle ?

Karbüratörlüyse hava ayarı ile deneriz yoksa sıkıntıyı baska yerde ararız

Yok abi karburatorlu hava ayarini yaptim temizledim herseyi yaptim ama ne yaptiysam ilk calistirdigimda duman atıyor ısınana kadar

**mterayes26** · 13 Ekim 2014, 01:02

sternboy adlı üyeden alıntı

Yok abi karburatorlu hava ayarini yaptim temizledim herseyi yaptim ama ne yaptiysam ilk calistirdigimda duman atıyor ısınana kadar

hava ayarını kaç tur yaptın , ısınana kadar duman atıyorsa sübap keçeleri ölmüş dostum .

**sternboy** · 13 Ekim 2014, 01:05

Motor ısındıktan sonra komple sıkıp rolentinin en stabik kaldığı yerde bıraktım 3 tura yakın

**serkanADH13** · 13 Ekim 2014, 01:12

DOSTUM MOTORUN HİÇ ÇEVRE YOLUNDA TAK,,TAK,,TAK yaparak stop ettimi motorun HİÇ YAĞI KALMADIĞI BİR ANDA ?

eğer öyle ise malesef silindirin ölmüştür,
motorun gücü yerinde olabilir bu motorun sağlam olduğu anlamına gelmez,

eğer motorun yağsız kalmadırya hiç,
yağsızlıktan segman kitleme olmadıysa,

KESİN SONUÇ SUBAP KEÇELERİN'dir,

o gösterdiğin yerde yağ olması normaldir ve EĞER OLMAZSA SORUN VAR demektir,
__________________________________________________ __________________________________________________ ______________________________________________
mterayes26

silindir kapağının sökülüp mazotla sızdırmazlık testi yapılması gerekir

bu durum motorun subap ayarı yapılsa dahi kompresyon oluşmuyor ise bakılması gereken bir durumdur,
böyle durum olsa dahi motor YAĞ YAKMAZ,
motorun subaplarına YAĞ TEMAS ETMEZ subap keçeleri temizlik yapar,

eğer KEÇELER TEMİZLİĞİNİ TAM YAPAMAZ İSE silindire yağ giriş yapar ve motor yağ yakar,
İLK ÇALIŞTIRMADA AŞIRI DUMAN GELMESİ'nin sebebi ise motor stop ettikten sonra aşınan keçeden içeri yağ sızar ve o yanar,,,

**mterayes26** · 13 Ekim 2014, 01:17

Serkancım , ama durum onu gösteriyor . Ayrıca nasıl sübaplara yağ temas etmez abi , külbütördekı damlama delıklerı ne için var ozaman .

Birde ısınana kadar yağ yakıyor diyor hocam bunun sebebi budur , hep bu yolu izledik ve insanlar memnun

**cenkito** · 13 Ekim 2014, 01:28

kulbutordeki damlama delikleri subab yayları ile piyanoları yaglar,
subab asagı inerkende keceler yagı sıyırır, keceler olü ise yagı sıyaramadıgı için subabbaslarına yag iner ve
yanma odasına girip yanar

**serkanADH13** · 13 Ekim 2014, 01:31

vaktınız olduğu bir ara bunu deneyim,

BEN YAPTIM O SEBEPTEN BU KADAR NE SÖYLEYEBİLİRİM,

subap keçelerini komple sök hiç takma,
motoru topla ve marşa bas,
bak nasıl duman atıyor,
sonrasında subap keçesi 1.6 mm subap kalınlığı olan motora 1.7 subap keçesi takın,
motor yine dumanlı çalışır ve ısınınca yani subapta beklemiş aşırı yağ yanınca hafifliyor ve sürerken hissedilmiyor duman,

Birde sıfır subap al ve eskı kapağa monte et,

subap'ı test et kaçırma olduğunu göreceksin,
eğer her saniye bir damla kadar akıntı yok ise o motor çalışır,

motoru o şekil topla,
bunu yaparken subap keçeleride subaplar ile sıfır yani yeni olsun,

motor çaışır belki 3 belki 5 sefer marş^'ta çaışır ama çalışır,
sonrasında motoru zorla,
veya 2..3 gün yatır ve marş yap,

hiçbir durumda DUMAN ÇIKARTMAYACAKTIR...

İŞİ YAPAN VE YAĞI SUYU İÇERDE VEYA DIŞARDA TUTANLARDIR KEÇELER VE CONTALAR...

**sternboy** · 13 Ekim 2014, 01:35

serkanADH13 adlı üyeden alıntı

DOSTUM MOTORUN HİÇ ÇEVRE YOLUNDA TAK,,TAK,,TAK yaparak stop ettimi motorun HİÇ YAĞI KALMADIĞI BİR ANDA ?

eğer öyle ise malesef silindirin ölmüştür,
motorun gücü yerinde olabilir bu motorun sağlam olduğu anlamına gelmez,

eğer motorun yağsız kalmadırya hiç,
yağsızlıktan segman kitleme olmadıysa,

KESİN SONUÇ SUBAP KEÇELERİN'dir,

o gösterdiğin yerde yağ olması normaldir ve EĞER OLMAZSA SORUN VAR demektir,
__________________________________________________ __________________________________________________ ______________________________________________
mterayes26

silindir kapağının sökülüp mazotla sızdırmazlık testi yapılması gerekir

bu durum motorun subap ayarı yapılsa dahi kompresyon oluşmuyor ise bakılması gereken bir durumdur,
böyle durum olsa dahi motor YAĞ YAKMAZ,
motorun subaplarına YAĞ TEMAS ETMEZ subap keçeleri temizlik yapar,

eğer KEÇELER TEMİZLİĞİNİ TAM YAPAMAZ İSE silindire yağ giriş yapar ve motor yağ yakar,
İLK ÇALIŞTIRMADA AŞIRI DUMAN GELMESİ'nin sebebi ise motor stop ettikten sonra aşınan keçeden içeri yağ sızar ve o yanar,,,

Motorda kitleme felan olmadi nen farkettigimden beri yag ekliyorum sürekli subap keceleri degisirsem sorun çözülür mu veya çözülmezse ozamanmi sorun pistonda veya sekmanda demeliyiz

**mterayes26** · 13 Ekim 2014, 01:37

Birde sıfır subap al ve eskı kapağa monte et,

subap'ı test et kaçırma olduğunu göreceksin,

güzel abicim sübap alıştırma bunun için yapılmıyor mu ?

**serkanADH13** · 13 Ekim 2014, 01:38

motor açılacak,
silindir kontrol edilecek,
çizikler yok ise segmanlar ölçülecek,
sorun yok ise (benim fikrim sorun olmasa dahi hazır açılmışken en azından segmanlarda yenilense daha iyi olur) sadece subap keçeleri değişsede olur,

zaten sökülünce keçeler kendini belli edecektir...

**mterayes26** · 13 Ekim 2014, 01:39

sternboy adlı üyeden alıntı

Motorda kitleme felan olmadi nen farkettigimden beri yag ekliyorum sürekli subap keceleri degisirsem sorun çözülür mu veya çözülmezse ozamanmi sorun pistonda veya sekmanda demeliyiz

Abicim sekman piston kontrolünü yaptır , eğer keçeler değişirse subapları da değiştirt tanesi en çok 10 tl bir şey

**serkanADH13** · 13 Ekim 2014, 01:41

mterayes26 adlı üyeden alıntı

Birde sıfır subap al ve eskı kapağa monte et,

subap'ı test et kaçırma olduğunu göreceksin,

güzel abicim sübap alıştırma bunun için yapılmıyor mu ?

subap alıştırma işi EĞER OLURDA KAÇIRMA VAR İSE EĞER MOTOR PERFORMANSTAN DÜŞER,
Kompresyon az olduğundan çekiş gidiş ve yakıt artar,

**mterayes26** · 13 Ekim 2014, 01:43

Ben her motora kibarca yapıyorum , çocuklar memnun abi

**serkanADH13** · 13 Ekim 2014, 01:58

subap alıştırma işini düşük devirli şarjlı matkap ile yapabilirsin,

yağlı zımpara tozu kullanıldığı taktirde sorunsuz iş görecektir,

Boş vaktin kaldıkça kendince aklına takılan işlemleri yap,
sök tak mantığı ile pek çok arızayı kendin çözebilirsin,,,

**mterayes26** · 13 Ekim 2014, 03:36

Sübap macununun kutusu 15 tl , yağlı zımpara tozu ne kadardır bilmiyorum . Hiçbirini bulamazsan tebeşir tozu hafif yağla işlemi uygula , youtube dakı vıdeolara bulaşma .

Boş vaktin kaldıkça kendince aklına takılan işlemleri yap,
sök tak mantığı ile pek çok arızayı kendin çözebilirsin,,, BU SÖZÜ İLKE EDİN HEPİMİZ BÖYLE ÖĞRENDİK , serkan benım caracal 200 e bındıgım , bende serkanın racer 200 e bındıgı gunleri hatırlıyorum sanırım maviydi :D . Biz bu şekilde öğrendık