cidden adamlar bunu bir yerden bir yere 80-90 ile gitmek için yapmışlar... o 100 ve üzeri bölümü olurda atak yapmak gerekirse diye düşünüyorum... aslında bunu düşünmek bile istemiyorum...
neden denecek olursa bu motoru durduracağın sürat herşey yolunda giderse ancak 80-90 zaten... kendisi ile toplamda 60 - 65 km bir arkadaşlığımız oldu... ha bu arada o 80-90 bölümüde max 70-75 gibi...
Konuyu okuduğumda gelişinden belliydi zaten !
İbretliksin vesselam... Konuyu çerçeveletip şöyle şaşalı bir köşeye assak da herkes görse ne güzel olma mıydı ya la
120-130 yapıyomuş da, 150 nasıl olurmuş da... Hesaplarıma göre zaten 150'yi de görürsen kıvılcım çıkarmaya başlayıp tarihte bir zamana ışınlanacaksın... Tabi onu da anca tırrr zırrrr diye ağlama noktasına gelen kilometre sayacında görüyor olursun. Bu arada arkadaşlar o motor cidden 100 falan görüyor mudur yavvalla helal olsun o zaman.. Gerçi aynaları da çıkarmış haspam...
Bir yorumunda; 3. vites olmasın o zaman, 3. viteste 80-90 görüyorum demişsin ya. Sana benim cevabım şu olur; madem yüksek hızlara çıkmak istiyorsun, düz mantık olarak sen ona iyisi mi birkaç vites dişlisi daha ekle
abi varsa itirazı olan gelsin Salihli/Manisa ;) Biz hep burdayız... Motoruda öyle bir küçümsemişsiniz ki görende scooter kullanıyoruz sanacak..Neymiş 70-80 ancaymış...Abi parada sıkıntı yok..Ben bu motorlara hastayım..CBF sattım bunu aldım..O değilde bu ayna niye bu kadar sizi sıktı.Sadece köyde takmıyorum...
kaç senedir kanuni kullanıcısıyım,çok modelini kullandım ama bu breton kadar içime sinmeyen bir modeli olmadı,eniştem almıştı 1 sene bindi,hakkaten tambi dengesizlik abidesi,o çılız kasaya o motor çok seri,sagıyla soluyla oynamaya çok müsait bi makina,bide böle HIZ tutkunugençlere oyuncak olacak cinsten..
normalde hızı arttırman için önce motorun gücünü arttırmalısın
sonra aktarma organlarında değişiklik gerekir, yani dişlilerde
1-motorun gerçekten kaç yapıyor?
kadrana inanma, hatalı gösterir genelde hatta çok gösterir
çin mallarında bu bir satış politikasıdır, hızlı diye gider millet onu alır.
bir gps li cep telefonu bul geerçek son sürati ölç.
2-hızlanma nasıl?
30km den 60 km ye hızlı çıkıyor ama sonra yavaşlıyormu?
80e kadar çabuk ama sonra tın tın 90 ve 100 mü oluyor?
bunun gibi ara hızlanmalar sana ne yapman gerektiğini söyler
mesela gayet seri bir şekilde 100 yapıyorsun ama sonra motor devir kesiciyemi giriyor?
o zaman sana daha çok dişli değiştirmeyi dene derdim.
3-zincir motor çıkışındaki dişli kaçlı?
tekerdeki dişli kaçlı?
birde son devir kaç bin?
yani sen son hızda giderken motor kaç rpm ?
üstadıma kendi motorumdan yanıtlar vereyim, zira kişiye,alete göre cevaplar farklılıklar göstermekte:MaxiBoost adlı üyeden alıntı
1. Gerçek son süratimi bilmiyorum ama Ankarada belli arterlerde "70"ler var. arabalar ile beraber geçiyorum oralardan, hızlarımız aynı.
2. Daha kalkıştan itibaren kadrana göre 100'e rahat bir şekilde çıkıyor, bu süre tahminim 15-16sn alıyor. sonrasında 110'a ağır ağır ilerliyo. (spor sürüş) Kesici yok. (:11000 rpm olurda bayır inersem devir saati 12000'e kadar çıkıyor, hızım ise 120'ye çıkıyor -ki hiç akıl karı değil-
3. dişli sayılarımı bilmiyorum, bakmadım.
bu arada ben takometreye de güvenmiyorum fazla. motora göre ağır hareketli sanki.
Ben denedim, uçurumdan atınca 120 yapıyor çok rahat...Benim 125 cc MZ, 105 km/h gösterirken GPS ile ölçtüm ve gerçek süratim 90 km/h idi. Ama ön dişliyi yokuş çıksın diye bir tırnak küçültmüştüm. O da en fazla 5 km/h fark eder ancak. Bu motorların 100 km/h'yi geçmesi çok zor. Bir arkadaş 70 km sınırı olan kameralı yollardan bahsetmiş, hergün E-5'te bu yolu kullanıyorum, arabalar ilginç şekilde 50'ye sabitliyorlar (benim gösterge 65). Bunun sebebi de iki kamera arası dakikaya göre ortalama hızın hesap ediliyor olması. Yani ilk kameraya ne kadar yavaş girersen o kadar ortalama hızın düşer. Tek nedeni bu olsa gerek. ??
Madem motor normalde 120-130 km/h yapıyor.Motoruda seviyorsun ozaman aynı motordan bitane daha alıcaksın 120-130 x 2 = 240-260 km/h...
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
Senin motorun 20 katı...
