İki farklı tip var diye biliyorum. Pim ve klipsli olan. Pimli bağlantısı olan zincirde pimi iterek çıkaran bir aparat gerekiyor. klipsli olanı segman pensesi veya karga burun ile çıkarabilirsin.
Lütfen parmaklarına çok dikkat et !!!
http://tkmotorcyclediaries.blogspot....ster-link.html
https://rideapart.com/articles/how-t...torcycle-chain
dostum zinciri çıkardığında ön dişli kısmı açıkta olmadığı için onu yerine geri takmak için dişlinin olduğu kapağı da çıkarman lazım.
o kapağı çıkarmak için tahminim ayak peginin ve vitesin bağlantısını da çıkarman gerekecek.
alet edevat ve bilgin yoksa bulaşma. takılı iken bir fırça ve gazyağı yada mazotla temizle. sonra kuruyunca yağlarsın.
zinciri çıkarmaya kafaya koyduysan eğer bağlantı baklasını rahatlıkla çıkarabilirsin bir pense yada kargaburun ile.
malzeme de şu;
ama dediğim gibi sadece bu kilit baklayı çıkardın aldın yerinden zinciri ama geri yerine takmak için yan kapağı sökmen gerekir.
kolay gelsin.
eğer elinizde "chain breaker&riveter" denen alet varsa zincirinizi kendini değiştirebilirsiniz(klipsli zincir kullanıyorsanız daha kolay ama güvenlik nedeniyle klipsli zincir tiplerini önermiyorlar). 1000 km önce ben kendi zincir dişli setimi kendim değiştirdim (buradan zincir dişli değişimi için 150 tl isteyen KTM servisine selam olsun). ama bunun için şu aleti kullandım: https://www.louis.de/artikel/rothewa...list=380654001 ve belki de ilk defa yaptığımdandır bilemiyorum ama işlem 4 saat civarı sürdü.
uzun yol yaparken acil bir durumda zincir değiştirmek bana pek yapılabilecek gibi gelmiyor. varsayalım ki klipsli zincir kullanıyorsunuz. tamam sökmesi takması özel bi alet gerektirmiyor ancak eski zinciriniz ile yeni aldığınız zincir aynı bakla sayısında olsa dahi eski zinciriniz uzadığından yeni zinciri takmak için arka tekerleğin aks vidalarını gevşetip tekerleği bir miktar öne çekmeniz gerekir. bunun için gerekli alet edevatı yanınızda taşıyosanız ne mutlu size. o zaman o iş olur. ama çoğu motorsiklet alet çantasından çıkan ekipman bu işi yapmak için yeterli değildir. mesela benim arka tekerleğin aksının vidalarını gevşetmek için 17-22 numara ingiliz anahtarı ya da lokma soketi lazım. ayrıca arka aks somunu genelde 60+ Nm tork ile sıkıldığından gevşetmek ve sıkmak için nispeten sağlam ve uzun sayılabilecek bir ingiliz anahtarı lazımdır. o avadanlıktan çıkan ingiliz anahtarımsı demir parçasıyla bu işi yapmaya kalkarsanız avuçlarınız parçalanır muhtemelen. kaldı ki gevşetmeyi başarsanız bile yeterli tork ile sıkamayabilirsiniz. bu da çok büyük tehlikeye neden olur.
bendeki zincir klipsi değil. zincirden herhangi bir baklasının pimini sökülüp tekrar takıldığında ilerde pimin yerinden çıkma olasılığı var mı. ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:22 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:02 ----------
sorunun cevabını yabancı bir forumda buldum.
sökülen pimin yerinden çıkmaması için tekrar perçinlenmesi gerekiyor imiş. bunun gibi hem söküp hem perçinleyebilen alet gerekiyor.
güzel yapılmış bir animasyon. zincir bakla sökümü ,montajı ve perçinlenmesi
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
