Kuba'nın 100'luk modelleri genelde 6,4 bg yazıyor sitesinde. Mondial'de ise 9 beygirden fazla(Prince-superboy). Hiç mondial ve kuba kullanan ve bu konuda yanı beygir gucu ustunlugu konusunda karşılaştırma yapabilecek tecrube sahibi arkadaslar var mı? Bu kadar beygir farkı gerçekten var mıdır?
evet acıkcası mondial pek saglam degil. Bir kere dussenız bile motorun calışması degişiyor. Kuba için o da çin malı o da kötü ama kötünün iyisi demişti benim ustam. Alacaksan japon al semişti. Ama su an bunları tartışmayalım. Motor gücü teknik verileri sitelerde verilenler dogru mudur?agilty adlı üyeden alıntı
Yanlış yazma ihtimali oldukça düşük çünkü sadece 100'lük superboy ve prince modellerine 9 hp yazmışlar. Yeni nesil bir motor olma ihtimali var. En saglıklı bilgiyi iki motoru yan yana yokuş yukarı bir yolda deneyebilen arkadaşlar verebilecekler. Umarım yapan bir çıkar. 3 beygir fark %50 güç artışı demek. Aynı yakıt tuketimiyle karburatorlu bir motorda buyuk fark gerçekten
Geçen Tarsus'tan gelirken, kırmızı ışıkta 35-40 yaşlarında iki kişinin bindiği bir cg ile karşılaştık.
Aklıma geldiniz ama yaşlarından dolayı kıyas yapalım demekten çekindim.
Gücünü kıyaslayalım desem, yarışalım falan zanneder diye söylemedim.
---------- Post added at 09:17 ---------- Previous post was at 09:01 ----------
Bence far kısmının biraz modern olması dışında (bence pek şık olmamış) pek bir fark yok.
Yinede tercih sizin tabi ki.
Yazda yaklasıyor umarım bu konuda daha detaylı bir bilgi gelebilir yakın zamanda karsılastıran arkadasların yorumlarını bekliyorum...
---------- Mesajlar birleştirildi - 01:17 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:15 ----------
Forumda superboyla duz yolda 105 civarı hızları görenler var. Sanırım bu 9 hp oldugunu kanıtlıyor. Genelde de 150 cc 11 hp motorların duz yolda 115 civarı hız gördugu soyleniyordu bu nedenle bu kanıya vardım diyebilirim.
Arkadaşlar benim motorum hakkında görüşleriniz nedir??? Bisan RoadStarCup100 7300 km de . Düzde 100 km hıza çıkabiliyorum uzak mesafede. çarşı içi düz yollarda ise 90 a anında rahatlıkla çıkabiliyorum. çarşı içi mesafeler kısa olduğu için 4. viteste son gazı verip de 100-105 km/hız ları göremiyorum. Ama geçen haftasonu test ettim rampa aşağı mksimum 120km/hız a ulaştım. düzde ise tek kişi / çift kişi 110 km/hız a ulaştık. bazı arkadaşlarım inanmıyor buna ama ben idda ediyorum ki söylediklerimde yanlış yok.
- motosikletim yaklaşık 2 ay önce bu şekilde değildi. maksimum 85km/hız a zar zor çıkıyordum. Sonrasında tüm ayarlarını yaptım. hava/rölnti ayarları. zincir temizliği . yağ değiştirdim. balataları değiştirdim. fren ayarlarını yaptım. bu şekilde şuanki güzel ayarlarına ulaştım. 2 aydır da elime tornavida alıp da rölanti hava ayarını kurcalamadım. ve kurcalamayada hiç niyetim yok. çünkü o kadar mükemmel ki şun ki ayarları.
kW il HP aynı şeyler değildir. kW daha düşükken bu motorun hp'si daha fazladır. yani 6 kW'lik motor atıyorum 9 beygir olabilir. Fahrenheit ve Celcius gibi...
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:26 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:23 ----------
Buradan çevirebilirsiniz: http://www.convertunits.com/from/kW/to/hp
Günler bu konuları okuyorum cevap vermeyecektim 100 cc almayı düşünenler için bir kaç açıklama yapayım.
Motorum Çelik Sk100-3 sport kırmızı 97.8 cc 9000 - 7 kw - 9.4 Hp yazıyor ruhsatta, zaten sitesinde de aynı değerleri yazdılar.
O kadar araştırma yaptım geçen sene, kuba mı o mu bu mu derken Çeliğin Hp gücüne aldandık bu motoru aldık.
Motoru satın alırken kolat motor fabrikayı aradık dedik 125 cc motor 10 Hp, 100 cc 9.4 beygir?
Cevap: Biz içine 125 lik motor koyduk, vergiden muaf olsun diye 100 cc yazdık dediler. Bizde inandık tabi. Ooo 125 cc vergisiz (vergide yıllık 90 tl birşey)
188 cm - 100 kg olarak motor yokuşlarda 2. viteste bayılıyordu zaten 6 bin devir altına düşünce imkanı yok stop edip yokuş ortasında kalırsın hemen 1. vitese alman lazım.
2 kişi dik yokuşları 2. viteste çıkmak imkansız, çıkabilen varsa 100 cc kullananlarda buyursun yazsın...
Motoru servise gösterdim 100 cc ne bekliyorsun Abi dediler, eski motorumda 100 cc 4 vites aynı yokuşu 2. viteste 2 kişi çok rahat çıkıyorum, yeni motorda bayılıyor.
Sonra babamın arkadaşı tamirciye motoru gösterdim ayar filan yaptı, motor hala aynı. Sonunda 125 lik yaptıralım dedi usta, 150 tl masrafla 125 lik yaptırdım.
Motor tork canavarı oldu, 1 le çıktığım yokuşu 2 zorlasam 3 le çıkacağım.
100 lük iken 5. vites 6 binde 60, 7 binde 70, 8 binde 80 yapıyordu 125 lik yaptırdım değerler değişmedi. Sadece yokuşlarda ki bayılması ortadan kalktı.
Bu yaz yeni motor almayı düşünüyorum, kesinlikle 150 cc altı olmayacak.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
İKİTEKER hastalığında tedaviyi bünyem kabul etmiyor 
