ABS li motorsiklet

[saykoshey]

Sanki o kitabi oturup okudun...
Hadi okudun, milletle parazit diye konuşma hakkını da o kitapda mı yazmışlar...

Bende Ronald K. Jurgen ve Daniel J. Holt tarafindan yazilan bir suru teknik ve sosyal bilgi kitaplari var. En iyi kitabimda Zeki Kayahan Coşkun yazdigi "Türkleri Anlama Kılavuzu" ISBN: 9-7589-1268, herkezin okumasini tavsi ederim.

Birde amosor değil...Amortisör...Hani bu kadar bilgilisiniz baari adını doğru yazın şu meretin...

Ben siz gibi turkiyede dogup buyumedim ve bu nedenle turkcem kuvetli degil. Ama kendi fikrimce, surekli konusup yazmadigim dili cok iyi idare ediyorum. Turkcem hosunuza gitmedise isterseniz diger konusup yazdigim 5 dil ile size bu konuyu daha net analatabilirim. Hem siz kendinizi turkce ogretmenimi sandiniz digerlerin dil ve gramar hatalarini duzeltiyorsunuz?

Turkce ogretmeniseniz sunu bimeniz lazimdi:

parazit
isim, Biyoloji Fransızca parasite

1 . Asalak.
2 . Radyo, televizyon, telsiz vb. aygıtların yayınına karışan yabancı ses veya cızırtı.
3 . Mecazi Herhangi bir işte, olayda sorun çıkaran kimse.

Bunu neden kotuye cekdiginizide anlamis degilim.

[kararsızım]

alın size abs li motosikletle abssiz motosiklet farkı uzun söze gerek yok...
http://www.youtube.com/watch?v=f0DPenyvomU

[Prometheus]

ABS'li motosiklet ile ABS'siz arasında yaklaşık 2-2,5 kg kadar bir fark oluyor. Bu da bana kalırsa supersport'larda neden kullanılmadığının bir gerekçesi. Malum güvenlikten öte ağırlık başına düşen beygir geliyor SS'lerde

"ABS duruş mesafesini arttırır" gibi bir söylem hatalı. Yolun durumuna göre değişiyor bu. ABS'nin en büyük avantajı; "frenleme yaparken bile size manevra kabiliyeti tanıyor olması"

Son olarak kararsızım'ın verdiği videoda ABS'siz motoru kullanan arkadaş (tosuncuk), hatalı bir frenleme yapmıştır. ABS'siz her motor bu şekilde duracak diye bir şey yoktur, ABS'siz motor kullanıp da dümdüz duran motorcular da vardır Unutmayın, motor baktığınız yöne gider.

[donmez_yucel]

abi bende BMW 1200 GS var ABS li valla süper ben çok memnunumbirde ÖN ve arka fren birlikte çelışıyo süper.ABS harika

[Shamyl]

Arkadaşlar, tam olarak emin olmadan yazarak bilgisiz arkadaşları yanlış yönlendirmeyelim derim ben...bir defa ABS'nin yararının zararının hala tartışılması çok ilginç, çünkü kesinlikle yararlıdır. Bunu neye dayanarak söylüyorum;
1) BMW motosiklet sektörünün Mercedes'idir. BMW bütün modellerinde kullanıyorsa bu doğrudur.
2) Kendi tecrübelerim.

Race motorlarda kullanılmamasının tam nedenini bilmemekle birlikte şöyle bir tespit yapabilirim. Race motorlar durmak için değil, olabildiğince hızlı gitmek için planlanmıştır. Tıpkı F1 araçları gibi. Ve bunları oldukça tecrübeli kişilerin kullanması gereklidir. Çünkü ABS sistemi aracı yavaşlatır, fakat şartlandırma yapılmamış bir fren sisteminde aracı siz istediğiniz gibi frenleyebilirsiniz. Tabii aramızda kaç tane 'pilot' denebilecek kişi var onu bilmiyorum. Tek bildiğim benim pilot olmadığım ve ABS'ye ihtiyacım olduğudur. Çünkü benim için motorun nasıl gittiğinden çok nasıl durduğu önemlidir.

[Prometheus]

Cidden ya, super sport'larda ABS yok diyen arkadaşlar K1200S'i bilmiyorlar sanırım

http://www.bmw-motosiklet.com/index....0s/content.asp

[Makine]

Merhaba

Race motorlarda kullanılmamasının tam nedenini bilmemekle birlikte şöyle bir tespit yapabilirim. Race motorlar durmak için değil, olabildiğince hızlı gitmek için planlanmıştır. Tıpkı F1 araçları gibi. Ve bunları oldukça tecrübeli kişilerin kullanması gereklidir. Çünkü ABS sistemi aracı yavaşlatır, fakat şartlandırma yapılmamış bir fren sisteminde aracı siz istediğiniz gibi frenleyebilirsiniz. Tabii aramızda kaç tane 'pilot' denebilecek kişi var onu bilmiyorum. Tek bildiğim benim pilot olmadığım ve ABS'ye ihtiyacım olduğudur. Çünkü benim için motorun nasıl gittiğinden çok nasıl durduğu önemlidir.

Öncelikle yarış motorlarında kullanılmamasının sebebi bu tarz motorlar belli bir zeminde, yerde yarışmaktadır. Temiz asfalt. Lastikler yumuşak hamurdur ve yeri iyi kavrarlar. Yarışlarda ön plana teknoloji değil pilot becerisi çıkarılmak istenir. Bu sebeple mümkün olduğunca kullanımla ilgili teknolojik yardımcı araçlar kullanılmaz.

Gelelim normal hayata. Günlük hayatta şartlar çok değişkendir. Asfalt kaliteleri farklıdır. Lastikler her zeminde ayrı tepki gösterir. Virajı döndüğünüzde önünüze su, mazot, kum, stabilize çıkabilir. Bu sebeplerden ötürü normal kullanımda ABS, elektronik süspansiyon kontrolü gibi teknolojileri firmalar kullanmaya, kullanıcılarının güvenliğini sağlamaya başladılar. ABS faydalıdır. Olması avantajdır. Özellikle kaygan zeminde frenlemede.

Bir kelimende hızlı gitmek için planlanmıştır dedin ancak yarışda hızlı gitmekten çok frenleme zamanı korkunç etkileyen bir unsurdur. Geç frenleme performansı ile yarışmada ciddi vakit kazanabilir, sürücüleri geçebilirsin.

Görüşmek üzere.

[thedentist]

arkadaşlar iyi günlar hepinize.bu topiği daha önce görmemiştim.yeni gördüm.pek çok çeşit motor kullandım.özellikle de racing motorlar.racing motorların çoğunda abs yok.frenlemede fren basıncını tamamen sürücünün kendisi ayarlamak zorunda.çok basarsa lastikler kitlenir ve sonuç facia.az basarsa frenler tutmayacağı için istenen yavaşlama olmaz ve sonuç yine facia.touring motorlar biraz daha cüsseli ve ağır motorlar.yere daha sağlam basıyorlar.bende vfr var ve boş ağırlığı zaten 240 kg.abs fren mesafesini kısalmaz.sadece panik frenleme de lastiklerin kitlenmesini engellediği için güvenli duruş imkanı sağlar.ama racinglerde veya diğer motorlarda panik fren yapıldığında ve özellikle arka frene çok yüklenildiğinde arka teker kitlenir ve arka teker yanınızda gitmeye başlar.bu durumla karşılaşmamak için fren dozlamasını çok iyi yapmak gerekiyor.tabi bunun içinde baya bi tecrübe gerekir.bende ki honda vfr nin tekerlerini hiç bi şekilde kitletemedim.kuru asvaltta,ısla asvaltta,ve hatta mıcırlı yolda...tam yüklendiğim halde ilk anda çok kısa bi süre belki yarım saniyeden de az bi sürede arka teker kayıyor ve hemen dönmeye başlıyor.yani yol durumuna göre maximum tutuşu sağlıyor.düşünün eğer aynı hareketi abs siz bi motorla yapsaydık nolurdu.hastane ve tamirci yolu gözükürdü heralde.

[hgdr]

arkadaşlar özür diliyorum belki konuyu hortlattım ama
hangi markaların abs li modelleri var.özellikle düşük cc de teşekkür ederim.

[ferdinandd]

Düşük cc de benim bildiğim şu modeller abs li olması lazım;

Honda S-Wing 125

Yamaha X-Max 125

[Khutuck]

Türkiye'de (bildiğim kadarıyla) 600cc altı ABS'li bir model satılmıyor. Honda CBR250R'ın ABS'li versiyonu var ama Türkiye'ye getirilmiyor.

[serkan1987]

çok şükür öyle bi ayak koordinasyonum varki her iki freni dengeli kullanarak absyi aratmıyorum

[hgdr]

Türkiye'de (bildiğim kadarıyla) 600cc altı ABS'li bir model satılmıyor. Honda CBR250R'ın ABS'li versiyonu var ama Türkiye'ye getirilmiyor.

artık geliyor galiba burda bir arkadaş almış abs var dedi

şöyle 300 350 veya 400 cc abs li bir motor olsada alsak 650 cc çok fazla yahu biz motora binip gezeceğiz traktör yerine koyup tarla sürmeyeceğizki

[eren özer]

Tvs Apache RTR 180 ABS var 177 cc bu model de ABS var ama Türkiyeye gelmiyor malesef
10 numara motor ama TR ye gelmiyor

[ferguson]

yamaha x-max 250 de ABS, piaggio x10 ve yeni beverly 350 de hem ABS hem de ASR var sanırım.

[Arda_Karaca]

Sabah Bmw'nin facebook sayfasinda yazdigina gore bundan sonraki butun modelleri standart ABS'li olacakmis. Almayi dusunebilenlerin haberi olsun.

[ehil]

http://www.otomobilgazetesi.com/bosc...isi-14951.html

[drfettah]

ciger meselesi değil. motosiklette abs olayı çok farklı, 4 teker araçlar gibi değil. avantajları var ama dezavantajları da var. birçok eğitmen abs siz motosiklet baz alınarak sürüşün öğrenilmesini öneriyor.