|
|
 |
|
|||
|
|
|||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
(#1)
|
|
Offline Üyelik tarihi: 06-04-05 Bulunduğu yer: IstanbuI Bahçelievler Motosikleti: Yamaha FZ6 Fazer Kan Grubu: B Rh+ |
Kontra Tekniği Videosu ! -
10-04-2008, 10:58
|
 |
|
|
|
|
|
|
(#2)
|
Offline Üyelik tarihi: 30-12-07 Bulunduğu yer: - i Z M i R - İsim: £.я.h.α.η Motosikleti: sattım gitti -- Mesaj: 7.367 Kan Grubu: A Rh+ |
10-04-2008, 11:00
videolar açılmıyor hocam bi el atsan 
|
Drift Religion, iZMiR ŞußeSi    |
|
|
|
|
|
|
(#3)
|
Offline Üyelik tarihi: 01-05-07 Bulunduğu yer: Güneşin doğduğu yer ( Adana ) Motosikleti: R1_8 Kan Grubu: O Rh+ |
10-04-2008, 11:01
Paylaşım için saolsunnn bülentt 
|
[I]315 ile uzaklaştım,aynamda görünmüyorsun... I] |
|
|
|
|
|
|
(#4)
|
Offline Üyelik tarihi: 30-05-06 Bulunduğu yer: İstanbul - Çekmeköy Kan Grubu: A Rh- |
10-04-2008, 11:01
Bülent izlemiyoruz abi bir daha eklesene 
|
| Dün Dünle Gitti Cancağazım, Artık Yeni Şeyler Söylemek Lazım... | |
|
|
|
|
|
(#5)
|
|
Offline Üyelik tarihi: 30-12-07 Bulunduğu yer: - i Z M i R - İsim: £.я.h.α.η Motosikleti: sattım gitti -- Mesaj: 7.367 Kan Grubu: A Rh+ |
10-04-2008, 11:01
paylaşım için tşkler . |
| Drift Religion, iZMiR ŞußeSi |
|
|
|
|
|
|
(#6)
|
|
Offline Üyelik tarihi: 06-04-05 Bulunduğu yer: IstanbuI Bahçelievler Motosikleti: Yamaha FZ6 Fazer Kan Grubu: B Rh+ |
10-04-2008, 11:02
Tamam heyecan yapmayın problem orgeneral tarafından düzeltildi işte
|
|
|
|
|
|
(#7)
|
Offline Üyelik tarihi: 12-02-08 |
10-04-2008, 11:03
edit yirmibes karakter..
|
|
|
|
|
|
(#8)
|
Offline Üyelik tarihi: 12-07-06 Bulunduğu yer: Niğde Motosikleti: RS 151 Kan Grubu: AB Rh+ |
10-04-2008, 11:08
hocam çok güzl video ama anlamadıgım bişey var sag yatarken solamı dıreksıyon kırıcaz |
| Dalından Kopan Yaprağın Akibetini Rüzgar Tayin Eder | |
|
|
|
|
|
(#9)
|
|
Offline Üyelik tarihi: 01-05-07 Bulunduğu yer: Güneşin doğduğu yer ( Adana ) Motosikleti: R1_8 Kan Grubu: O Rh+ |
10-04-2008, 11:12
o değil herkes nasılda editlemiş yazılarııı,bülent bunlar bişeyler yazmıştı anlatamam
|
| [I]315 ile uzaklaştım,aynamda görünmüyorsun...I] |
|
|
|
|
|
|
(#10)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 06-04-05 Bulunduğu yer: IstanbuI Bahçelievler Motosikleti: Yamaha FZ6 Fazer Kan Grubu: B Rh+ |
10-04-2008, 11:13
Alıntı:
KONTRA TEKNİĞİ Motosiklet sürücülüğüne adımını atan herkesin öğrenmesi şart olan sürüş esas tekniklerinin başında 20km/saat hızın üzerindeki her hangi bir hızda dönüş ve manevra için uygulanan kontra tekniği gelmektedir. Bu tekniğin esası sola dönüş için gidonun sol elciğini ileri itmek sağa dönüş için sağ elciğini ileri itmektir. Gidonu ileri itmek, kendinizden uzağa itmek aşağıya yere doğru bastırmak değil. Yere doğru bastırırsanız sadece gidonu eğmeye çalışmış olursunuz. Görünüşte basit olan bu teknik psikolojik nedenlerden dolayı uygulamada o kadar basit değildir. En azından uygulamalarla tekniği pekiştirip kendinize uygulamada güvenene kadar bu böyledir. Açısal ivmelenme (jiroskopik güç) nedir: Ön teker döndüğü müddetçe motosikletlerin eğilimi daima dik durumda kalmak yönünde olacaktır. Ön tekerin dönmesi ile açısal ivmelenme motoru daima dik tutmak yönünde çalışacaktır. Dönen ön teker motoru yıkarı doğru dengeli bir şekilde durması yönünde zorlayacaktır. Siz kontra bastığınızda karşı yönde düzeltme gücünü uygulayan açısal ivmelenmeye karşı şayet yerçekimi güçleri sizin yönünüzde ve sizle beraber olmasa asla motoru kıpırdatamazdınız. Siz kontra basmayı geçici ve ölçülü uyguladığınız için motor düşmeyecek tam tersi dik kalma yönünde hareket edecektir. Çünkü tek başına yer çekimi kuvvetleri açısal ivmelenmenin gücünden küçüktür. Kontra basarken yere değil de gitmek istediğiniz yöne, dönüşün içine doğru mümkün olduğunca ileriye bakmanız işinizi kolaylaştıracaktır. Bu hem beyninizin hızı algılama etkisini azaltarak sizin rahat olmanızı sağlayacak hem de potansiyel tehlikelere karşı tetikte olmanızı ve dönüş hattınızın her safhasını takip edebilmenizi sağlayacaktır. Unutmayın baktığınız objeye doğru yönlenirsiniz. Bu yüzden bakışlarınızı daima gittiğiniz yere değil gitmek istediğiniz yere çevirin. Bu yer, gitmek istediğiniz yer değişken bir süreç olduğundan hedefinizin üzerine motorunuzla gelmeden bakışlarınızı yol üzerindeki bir sonraki yere, bir sonraki referans noktanıza çevirmiş olmanız gerekmektedir. Bir obje üzerinde bakışlarınız 1-2 saniyeden fazla takılı kalıyor ve bir sonraki merhaleye geçmiyorsa siz bakışlarınızı yanlış kullanıyorsunuz demektir. Motosiklet kontra basmakla düşer mi? Bundan kastiniz lastiklerin yer tutunma güçlerinin sonuna gelip kaymasıyla düşmekse evet düşer. AMA bu çok fazla bir yatış açısı ister ve siz kasıtlı olarak motoru aşırı yatırmadıysanız mümkün değildir. Zaten pedallar, egzoz, yan ve orta sehpa ayakları siz bu traksiyonu sıfırlayarak kaymayı başlatacak yatış açılarına varmadan sizi ikaz edecektir. Bu donanımlar yeri kazımaya başlasa bile henüz siz kayma, düşme noktasında değilsiniz ve motoru kaldırabilirsiniz. Bunlar yarışlardaki dönüşlerde hep yeri kazır ama siz bu şekilde dönüşler yapmaya sebep olacak kontralara başladıysanız bu yazının amacından uzaklaşmışsınız demektir. Aşağıda bir yarış uç yatış açıları ile dönen sürücülerin resimleri verilmiştir. Dikkat ederseniz hiçbiri düşmemektedir. Dikkat.: Dönüşün içine bakmaktadırlar, direk olarak önlerine değil. Tekrarlarsak: . Motorlar ön tekerin dönmesi sonucu oluşan açısal ivmelenme(momentum) sayesinde çok dengeli olarak kabul edilen seyahat araçlardır. . 20km/saat hızın üzerinde sola dönmek için gidonun sol elciğini ileri itin, sağa dönmek için sağ elciğini ileri itin. . Motoru yatırmak için uygulanması gereken kontra basma gücü motoru dik durumuna kaldırmak için gerekenden daha fazladır. Motor aslında kalkma işini %100 kendisi yapar da diyebiliriz. . Kasıtlı yapmadıkça motoru kontrada düşürme şansınız %0.001 dır. . Daima gitmek istediğiniz yönün içine doğru mümkün olduğunca ileri bakmak kontra tekniğini uygulamanızı kolaylaştıracaktır. Yönlendirme(Steering) – Kafa açısı(rake-kaster) ve Lastik yere basma izi (trail): Bir motoru diğer bir motordan daha iyi dönüş yapabilen bir motor yapan sebep nedir? Kafa açısı resimde de görüldüğü gibi kafa takımının tüplerinin aks merkezinden geçen yere dikey doğruyla yaptığı açıdır. Kafa açısı büyüdükçe ön tekerlek motordan uzaklaşacaktır. Lastiğin yere basma mesafesi kafa açısı büyüdükçe yada sürücü ağırlığını öne kaydırdıkça artacaktır. Aks merkezinden yere dik doğrultuda geçen çizginin yerdeki temas noktası ile kafa takımı tüplerinin yerdeki temas noktası arasında kalan mesafedir. Kafa açısı büyüdükçe lastik yere temas mesafesi büyür ve motorun düz yol dengesi artar, viraj dönüş kabiliyeti düşer. Tersi durumda; kafa açısı küçüldükçe ön teker motora yaklaşır, lastik yerle temas mesafesi azalır ve motorun viraj dönüş kabiliyeti artar ama düz yolda ki dengesi azalır. 1. Kafa açısı.: 32 derece Yer temas mesafesi.: 15.2cm Aks açıklığı.: 171cm Sonuç.: Bu motor düz yolda daha dengeli ama dar açılı dönüşlerde nispeten daha dengesiz olacaktır. Uzun aks mesafesi de düz yol sürüş dengesi için artı katkı yapacaktır. Turing, cruiser tipi motorlar böyledir. 2. Kafa açısı.: 24 derece Lastik yere temas mesafesi.: 9.5cm Aks açıklığı.: 139cm Sonuç.: Bu motor bir turing den yada cruiser den çok daha çabuk ve keskin açıyla dönüş yapabilecektir. Ama bir cruiser yada turing kadar düz yolda dengeli olmayacaktır. Kısa aks açıklığı da bu yönde etki yapacaktır. İyi dönüş ama buna karşın nispeten kötü düz yol dengesi. -------------------------- Umarım yardımcı olabilmişimdir.
|
|
|
|
|
|
|
(#11)
|
|
Offline Üyelik tarihi: 17-02-08 Kan Grubu: B Rh+ |
10-04-2008, 11:14
saol hacı bayagı bılgılendım |
|
|
|
|
|
(#12)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 06-04-05 Bulunduğu yer: IstanbuI Bahçelievler Motosikleti: Yamaha FZ6 Fazer Kan Grubu: B Rh+ |
10-04-2008, 11:16
Alıntı:
 Neyseki imdadıma skull yetişti.
|
|
|
|
|
|
|
(#13)
|
Offline Üyelik tarihi: 24-02-08 Bulunduğu yer: istanbul Motosikleti: R' lı bişiler düşünüyom Kan Grubu: B Rh- |
10-04-2008, 11:20
guzel paylasım ellerıne saglık dsotum
|
| zeki çevik ve ahlaksızım beni böle seven manitanın hastasıyım |
|
 |
|
|
|
(#14)
|
Offline Üyelik tarihi: 02-12-06 Bulunduğu yer: 9 Ay Ankara 3 Ay istanbul Motosikleti: Honda CBR 600f Hemde Gümüş... |
10-04-2008, 11:36
Eline saglık guzel videolar... |
| HONDA 600f -2008- >> Kawasaki Er6 N -2007->> Derbi 125 Nude -2006- Artik No Kawasaki Yes Honda =) |
|
|
|
|
|
|
(#15)
|
|
Offline Üyelik tarihi: 12-07-06 Bulunduğu yer: Niğde Motosikleti: RS 151 Kan Grubu: AB Rh+ |
10-04-2008, 11:37
* Syriana Hocam ellerine sağlık 
|
| Dalından Kopan Yaprağın Akibetini Rüzgar Tayin Eder | |
|
|
|
|
|
(#16)
|
Offline Üyelik tarihi: 04-03-08 Bulunduğu yer: adana Kan Grubu: O Rh+ |
10-04-2008, 11:43
bana cok anlattılar ama hala nası oluyoda ters yöne dönüyooo anlamıyorum yaa yine de saolasın
|
 Parayla saadet olmaz diyenler uzaydamı ikamet ederleeeerrrr FeRDaa |
|
|
|
|
|
|
(#17)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 30-12-07 Bulunduğu yer: - i Z M i R - İsim: £.я.h.α.η Motosikleti: sattım gitti -- Mesaj: 7.367 Kan Grubu: A Rh+ |
10-04-2008, 11:45
Alıntı:
Bülent arkadaşım keske print screen yapsaydım
|
|
| Drift Religion, iZMiR ŞußeSi |
||
|
|
|
|
|
(#18)
|
||
|
Offline Üyelik tarihi: 01-05-07 Bulunduğu yer: Güneşin doğduğu yer ( Adana ) Motosikleti: R1_8 Kan Grubu: O Rh+ |
10-04-2008, 11:48
Alıntı:
 Alıntı:
|
||
| [I]315 ile uzaklaştım,aynamda görünmüyorsun...I] |
|||
|
|
|
|
|
(#19)
|
|
Offline Üyelik tarihi: 29-05-07 Bulunduğu yer: izmir Motosikleti: ah agility ah.... Kan Grubu: O Rh+ |
10-04-2008, 11:51
Çok yararlı bir başlık olmuş,mantığıma yatmadı en baştan dedim kendi kendime " madem sola dönülecek neden gidon sağa itiliyor diye" ama sonradan düşününce ve videolar da izlenince anlaşılıyor gayet başarılı bir yöntem Emeğine sağlık Syriana
|
|
|
|
|
|
(#20)
|
Offline Üyelik tarihi: 01-09-06 Bulunduğu yer: İstanbul/AVCILAR Motosikleti: ALMAYACAĞIM!!!!!!! Kan Grubu: A Rh+ |
10-04-2008, 11:55
paylaşım için teşekkürler |
BU ALANA REKLAM ALINIR  |
|
|
|
|
| Konuyu Arkadaşların ile Paylaş |
| Etiketler |
| kontra teknigi, video |
| Seçenekler | |
|
|
