yükseliş'e mail attım şu an satılmakta olan innovalar 2010 enjeksiyonlu modellermiş...
fiyatı 4.270...
düşünmekteym acaba sıfır mı alsam yoksa iki buçuk dolaylarında 2007-2008 model bir innova mı?
sizce yaklaşık 2000 lira farka değer mi?
bu arada abi 3200'den 4200'e nasıl zıplamış bu fiyatlar akıl alacak gibi değil ya...
%33 zamı çakmış japonlar acımadan....
abi sıfırını da alabilirim ancak sonra kask ve mont alacak param kalmıyor. malum önümüz kış. bir de bu benim ilk motorum olacak. biraz masraf edeceğim yani aksesuarlara...
çeşmede 2.750 ye 2008 model 1700 km de bir tane buldum.
bi bakacağım o motora sonra da kararımı veririm artık.
siz ne dersiniz?
Elindeki nakit elvermiyorsa tabiki ikinci eline bakmalısın 2005,2006,2007.(2008 modelleri biraz yüksek olabilirde.)demek istediğim ikinci el motoru indirmemiş innova'ya bakman aman diyim dikkatli araştır gerekirse resmini çek ve videoya çalışmasını feysbuk'da grup açtık oraya koyabilirsin inceleriz orada ve ona gerek aksesuar gerek mont bunlar alınacakda lastiğinide kesinlikle metzeler yapmalısın!..
metzeller me22 lastik kış lastiğimi
önede 2.50 17' taktırmayı düşünüyorum
http://www.gencmoto.com/images/metzeler/classic.html
herkese merhabalar tekrardan
yaklaşık bir hafta önce ben de innovama kavuştum arkadaşlar.
alır almaz çeşmeden hafif yağmurlu bir havada izmire geldim.
üstelik de açık kask ile.
bu yüzden düşük süratle seyrettim.
yolculuk gayet keyifliydi motor da gerçekten çok güzel ve seri...
gerçi geldiğimde gözlerim ve burnum bitmiş bi haldeydi
soğuklar da geliyor bu aralar hesaplı bir kask ve mont almam lazım.
tavsiyelerinize açığım...
ayda bir kaç kez çeşme izmir de yapacağımı göz önüne alırsanız sevinirim
saygılar....
selam arkadaşlar, ben de bu haftasonu kavuştum innovama ... sıfır aldım, ilk motorum ve de fena halde acemiyim... arabalar ve sürüş teknikleri hakkında epey tecrübeliyim ama motosiklet apayrı bir konu...
şimdi ilk sorum : rodaj için ne önerirsiniz. ben okuduğum birkaç yazıya göre hareket ettim bu haftasonu, 75 km falan yaptım iki günde ve hiç 60 km hızı geçmedim. çok ani kalkış ve yüksek devirli kullanmadım ( bir kaç acemilik haricinde
ikinci sorum , vites geçişlerini hangi hızlarda gerçekleştireyim... en sağlıklı yakıt tüketimi ve konfor açısından... yani 1. viteste 50km hıza çıkmak gibi bir hevesim yok, ama 20e gelince 2. vitese atınca da sanki motor boğulucakmış gibi hissediyorum, daha önce motor kullanmadığım için de motorun sesinden bana verdiği tepkiyi tam ölçemedim...
üçüncü sorum , motorumu haftada bir veyahut iki haftada bir kullanacağım, motor yazlıkta duruyor ve ben hafta içi öğretmen olduğum için çalışıyorum. haftasonları yazlığa gidiyoruz dinlenmek için, kışın bile ( İskenderun sıcak bir yerdir mesala şuan dışarısı 30 derece) yani diyeceğim motor sadece haftasonları çalışsa , haftaiçi yatsa bir sorun olur mu, aküyle ilgili mesela... bazen 15 gün yattığı da olabilir...
dördüncü sorum, motorun kalkışı ve gazı bıraktığımda yavaşlayışı çok ani oluyor, yani beni üzerinden atacak gibi hissediyorum, çukurlardan geçerken mesala , 2. viteste 30 gibi bir hızla giderken, sallantıdan dolayı gazı sabit tutamadığımdan bir anda önü kalkıyor ya da silkeleniyor, gaz elciğinin bu kadar hassas olması normal mi? yoksa motor rodajı bitirip açıldığında yağ gibi akacak mı yolda ?
biliyorum çok soru sordum, malum öğretmen alışkanlığı
şimdiden teşekkürler, bu acemi arkadaşınıza yardımcı olduğunuz için...selamlar...
ubuntu67 adlı üyeden alıntı
selam arkadaşlar, ben de bu haftasonu kavuştum innovama ... sıfır aldım, ilk motorum ve de fena halde acemiyim... arabalar ve sürüş teknikleri hakkında epey tecrübeliyim ama motosiklet apayrı bir konu...
şimdi ilk sorum : rodaj için ne önerirsiniz. ben okuduğum birkaç yazıya göre hareket ettim bu haftasonu, 75 km falan yaptım iki günde ve hiç 60 km hızı geçmedim. çok ani kalkış ve yüksek devirli kullanmadım ( bir kaç acemilik haricinde
ikinci sorum , vites geçişlerini hangi hızlarda gerçekleştireyim... en sağlıklı yakıt tüketimi ve konfor açısından... yani 1. viteste 50km hıza çıkmak gibi bir hevesim yok, ama 20e gelince 2. vitese atınca da sanki motor boğulucakmış gibi hissediyorum, daha önce motor kullanmadığım için de motorun sesinden bana verdiği tepkiyi tam ölçemedim...
üçüncü sorum , motorumu haftada bir veyahut iki haftada bir kullanacağım, motor yazlıkta duruyor ve ben hafta içi öğretmen olduğum için çalışıyorum. haftasonları yazlığa gidiyoruz dinlenmek için, kışın bile ( İskenderun sıcak bir yerdir mesala şuan dışarısı 30 derece) yani diyeceğim motor sadece haftasonları çalışsa , haftaiçi yatsa bir sorun olur mu, aküyle ilgili mesela... bazen 15 gün yattığı da olabilir...
dördüncü sorum, motorun kalkışı ve gazı bıraktığımda yavaşlayışı çok ani oluyor, yani beni üzerinden atacak gibi hissediyorum, çukurlardan geçerken mesala , 2. viteste 30 gibi bir hızla giderken, sallantıdan dolayı gazı sabit tutamadığımdan bir anda önü kalkıyor ya da silkeleniyor, gaz elciğinin bu kadar hassas olması normal mi? yoksa motor rodajı bitirip açıldığında yağ gibi akacak mı yolda ?
biliyorum çok soru sordum, malum öğretmen alışkanlığı
şimdiden teşekkürler, bu acemi arkadaşınıza yardımcı olduğunuz için...selamlar...
öncelikle aracınız hayırlı olsun zannediyorum 2010 enjeksiyonlu versiyonu tercih etmişsiniz rodaj boyunca ani gaz vermekten sürekli aynı devirde ve viteste gitmekten kaçınmalısınız ilk 500 km biraz nazik davranmalısınız aracınıza 1000 km de yağ değişimi olur daha sonra limit yükselterek rodajı tamamlarsınız bu araçlar enjeksiyonlu olduğundan gaz tepkileri çok daha hassastır karbüratörlü versiyondaki gibi telli sistem olmadığından size garip gelicektir bi süre daha sonra alışırsınız eğer araç 1 aydan fazla bekleyecekse ve kullanmayacaksanız akü sıkıntısı yaşarsınız ancak 15 gün gibi bir sürede boşalması çok zor..son olarak taşıyıcı bir aparat demişsiniz aslında yunanistan gibi ülkelerde bir çok aparat mevcut ama bizim tr de pek yok heybeyi tavsiye etmiyorum sürüş sırasında lastiğe dolanabilir siz en iyisi arkaya bi kappa veya iyi bir marka arka çanta(top case)alın kazasız sürüşler.
hayırlı olsun...,güle güle kullan öncelikleselam arkadaşlar, ben de bu haftasonu kavuştum innovama ... sıfır aldım, ilk motorum ve de fena halde acemiyim... arabalar ve sürüş teknikleri hakkında epey tecrübeliyim ama motosiklet apayrı bir konu...
şimdi ilk sorum : rodaj için ne önerirsiniz. ben okuduğum birkaç yazıya göre hareket ettim bu haftasonu, 75 km falan yaptım iki günde ve hiç 60 km hızı geçmedim. çok ani kalkış ve yüksek devirli kullanmadım ( bir kaç acemilik haricinde
ikinci sorum , vites geçişlerini hangi hızlarda gerçekleştireyim... en sağlıklı yakıt tüketimi ve konfor açısından... yani 1. viteste 50km hıza çıkmak gibi bir hevesim yok, ama 20e gelince 2. vitese atınca da sanki motor boğulucakmış gibi hissediyorum, daha önce motor kullanmadığım için de motorun sesinden bana verdiği tepkiyi tam ölçemedim...
üçüncü sorum , motorumu haftada bir veyahut iki haftada bir kullanacağım, motor yazlıkta duruyor ve ben hafta içi öğretmen olduğum için çalışıyorum. haftasonları yazlığa gidiyoruz dinlenmek için, kışın bile ( İskenderun sıcak bir yerdir mesala şuan dışarısı 30 derece) yani diyeceğim motor sadece haftasonları çalışsa , haftaiçi yatsa bir sorun olur mu, aküyle ilgili mesela... bazen 15 gün yattığı da olabilir...
dördüncü sorum, motorun kalkışı ve gazı bıraktığımda yavaşlayışı çok ani oluyor, yani beni üzerinden atacak gibi hissediyorum, çukurlardan geçerken mesala , 2. viteste 30 gibi bir hızla giderken, sallantıdan dolayı gazı sabit tutamadığımdan bir anda önü kalkıyor ya da silkeleniyor, gaz elciğinin bu kadar hassas olması normal mi? yoksa motor rodajı bitirip açıldığında yağ gibi akacak mı yolda ?
biliyorum çok soru sordum, malum öğretmen alışkanlığı
şimdiden teşekkürler, bu acemi arkadaşınıza yardımcı olduğunuz için...selamlar...
bu silkelenme ve sert tepki butun innovalarda var,..boğulma işine gelince,1. viteste biraz devir yükseltip 2. vitese öyle atarsan iyi oluyor..
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
