CBX olsun Kawasaki'nin eski model GPZ-400 veya 500 olsun enfes makineler.
Cbx ler, çoğunluk polis çıkması 750P ler, her şehirde birkaç tane vardır. Ancak parça olayına amerika da bile (!) pahalı ve zor bulunuyor diyorlar. Burda ise bulan maymun şeyine benzetmeye kalkıyor. Türkiyede bu makinayı alıp uğraşmak tam delilik olur. Bütün yaz uzun uzun yol yapmıycaksan hele. (Tornacılıktan vakit kalırsa eğer!)
Videolar ne oldu arkadaşlar
Tek kişi bindiğim için ve max. 80km hızla kullandığım için amortisörleri en yumuşak konuma aldım, öyle ahım şahım bir yumuşama olmuyor, arkası da yüselmiyor, tam tadında.
Sürüş esnasında yolun engebesini daha az hissediyorsunuz. Artçısız sürüyorsanız tavsiye ederim.
800km ye yaklaştım. Motor sessiz çalıştığından mıdır bilmem seyahat sırasında zincir sesi duyuyorum, zincir yağlı. Eski motorumda egzoz sesinden duyulmuyordu pek.
Bardakla titreşim testi yaptık, asistanım olmadığı için görüntü kalitesiyle idare edeceksiniz.
XR'cı arkadaşlara hediyemdir.
İlk 30 saniye sele, ikinci 30 saniye sol ayak peginden
Ben kamerayı çarptırdım sanırım, az daha durabilirdi belki bardak. Kameranın vizörüne bakarken gaz kolunun yerini bulmak sorun oluyor, yardımcı olacak birisi olursa 30 saniyede biter filim.halilom adlı üyeden alıntı
kapanış müthiş olmuşbende yapacam ne ara ama bilmiyorum
Ayak pegine bardak koyarsanız altına sakız falan yapıştırın...
Bugün Anamur-Gazipaşa yaptım. Gidiş dönüş 180km yol yapmışım. Yolların %80'i virajdı, bazı yerler vasattı yalnız, dalgalı tırtıklı virajlar gerçekten rahatsız ediciydi. Yolun bir kısmı ise virajlar çok güzeldi. Vurdum dibine, 2 saatte geze geze gittim, 1 saatte döndüm. Dönüş sırasında geri dönüşüm borusu, o hava üfleyen zımbırtının borusu patladı. Egzoz contası kaçırıyor gibi iğrenç bir sesle geldim. Bunun dışında bir sorunla karşılaşmadım.
Bu da lastik kontrol
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
