arkadaslar eve giderken yol kısalsın diye yaklasık 30-35cm yükseklikteki kaldırıma çıkmam gerekiyordu.çıkarken ön taraftan küt diye tok bir ses çıktı.suana kadar hep kaldırımdan çıkardım ama ilk defa öyle ses duydum.acaba amortisörler yamulmuş olabilir mİ?yamulmus amortisör veya ön takımda eğilen bir parçayı en basit el bırakarak mı test edebiliriz?
Porche911TT nin yazdigi denklem dogruerhan_karagoz adlı üyeden alıntı
Ayrinti eksik
motor hacmi 250cc olan motor 250cm3
(santimetrekup) dur
Onun icin degerleri cm ye cevirmek lazim
Sizin motor cap70mm strok 65mm olmali
Hesapta
3.5cmx 3.5cmx6.5cmx3.14=250.0225 olur
Geleyim bigbore olayina
300cc diye sattiklari tam 300cc etmeyebilir
(Piyasada satilan cg250 lerde genelde
Olcusune gore 223 yada 232 cc dir)
74mm ile 279,.. kusur cc
76mm ile 294,.. kusur cc eder
Cap olculeri ornek olup sallamadir
o degerlerde uygun piston olmayabilir
arti pi degerini yuvarlak 3,14 aliyoruz onu da tam yazarsak cok az daha cc degeri yukselir
umarim sorunun yaniti olmustur
---------- Mesajlar birleştirildi - 08:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 08:14 ----------
3,35cmx3,35cmx4,95cmx3,14=174,4...
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
Olağan üstü çalışma tebrik ederim emeğinize sağlık, adam parçaları atomlarına ayırmış resimlemiş, aparat imaal etmiş, yetmemiş video ve anlatımlar ve püf noktaya değinmiş, beğenilere bak yazıklar olsun....
arkadaslar bugün ön freni kesik kesik sıktığım zaman tak tak diye gelen bir ses farkettim.aynı gidon bilyasında bosluk varmış gibi bir ses.gidon bilyasını sıktım ama düzelmedi.buarada furs takımını 1 ay önce değiştim.aksam sessizliğinde tekrar denedim sol amortisörün oralardan geldiğini kestirdim.ses yapabilecek heryeri inceledim fakat bulamadım.sonra ön fren kaliperini salladım büyük ihtimal ses oradan geliyor diye düsünüyorum.balataların durumuna baktım biri bitmek üzere diğeri biraz daha sağlam.(örnegin 8 mm - 5 mm gibi) acaba balatalardaki bu dengesizlik kesik kesik frende tak tak diye sese sebep olur mu?(gidon bosluğu sesinin biraz daha kaba hali)
takıntı hastalığım var(okb).bu yüzden en ufak ses kafama takılıyor.çok soru soruyorum hakkınızı helal edin
grupta bi hareketsizlik var ,bi kaç bişey yazayım bari ,ön arka göbek bilyaları laçkalaşmış söyle bi göz attım numara yazmıyor rulmanlarda.. , numaralarını bilen var mı iki iş olmasın alıp hemen değiştireyim yoksa, sök -sanayiye git- aynısını al- geri gel -tak .olacak ,arka göbek toz keçeleri disk tarafı 27 47 7 .dişli tarafı 28 42 7.rulman numaralarını bilen var mı ...???
Bugün itibariyle 270 km tamamlandı . 2 kere arıza yaşadım.
Biri benzin yokken çok marşa basmaktan bujiyi kararttım. Bide fren ayarı yapılmadığından
arka balatayı yaktım . Bi anda sıkıştı fren kaskatı kaldı. Bunun dışında memnunum.
Şehir içi kaldırım çukur banamısın demiyor. Rodajda çok yormak istemiyorum ama malum İstanbul trafiği
kaçmak için ayılardan basmak gerekiyor . Arada sallayanlarda oluyor tabi cbf alsaydın die
ama bunu söylerken bile hayran hayran motora bakıyorlar. Yakışıklı vesselam :D
Bu arada ya motor ya ben diyen nişanlımda ısınmaya başladı motora. Yakında bir 800 - 900 de onun kıyafetlere bayılcaz gibi :D
Asit tahliye borusunu uzattım , pazartesi ayna ve elcikler değişecek. Görsele henüz başlayamadım oda zamanla artık.
Arkadaslar iyi gunler hepinize,
Ankarada yasiyorum Ktm Duke 200'e biniyorum da yazlik icin (Manavgat) bir cross motor dusunuyorum. Amacim ormanlari, dag bayir gezmek. Normalde Kanuni cross 250 dusunuyodum ama babam 0 Xtreme'yi de uygun buldu.
Aklima takilan soru rodajdaki makine ile araziye ciksam sikinti olur mu ve arazi performansi nasildir beni uzer mi? Hepi topu senede 1-2 ay binicem en fazla. Su anda saglamlik sadece korkutuyor performansi tipi vs onemli degil. Acaba kanuni mi bakmaliyim yoksa xtreme iyi midir?
Rodajda altın kural zaten yüksek devirde gitmemektir. 5000 deviri geçmeyin vs derler, e arazide de bu mümkün değil gaz açmak zorundasın o yüzden bence mantıken motoru boş yere yersin. Hani ilk yağ değişiminde bir bak bakalım içinden metal parçacıklar çıkıyormu çıktıysa iyi yapamamışsın motor parçaları aşınmış derler o duruma maruz kalırsın buda seni erken km lerde parça değiştirmeye zorlar ya da satacaksan da alacak kişiye yazık.
İki motor arasında tercihi sorarsan da, motoru arazide çok yoracaksan düşecek kalkacak zıplayacaksan ikiside çok uzun süre dayanmaz şasi kaynak yerlerinden çatlar bölünür kırılır gidonun yamulur vs. ha yok ben patikadan düz gitcem az yokuş incem çıkcam motoru atıp dere tepe yuvarlanmıcam dersen xtreme max yeterli ve güzel tercih derim ben.
S.a. Bana çanta demiri gerek. Başka modellerden direk alıp takabileceğim çanta demiri var mı? (Sadece arka çanta yada yanlarda olabilir) Koruma demiri var mı başka modellerden direk alıp takabileceğim. Sis lambaları da takmak istiyorum. Güçlü tavsiye edebileceğiniz makinayı yormayacak sis lambası var mı? Tşşkler
Hazırda çanta demiri yok başka modellerin ki de uymuyor ben kendim yaptım bi çok kişi de gidip sanayiide yaptırdı. İnternette aratırsan bi tane adam yapmış çoğaltıp satıyor ama sitesinde kredi kartı için güvenlik sistemleri olmadığından almadım.
Benim yaptığıma burdan ulaşabilirsin,
http://www.motosiklet.net/forum/motosiklet-modelleri/97268-mondial-150-x-treme-max-kullanicilari-bilgi-paylasim-basligi-302.html
ellerine sağlık çok güzel yapmışssın. özelden telefon numaranı verebilir misin birşeyler danışmak istiyorumda
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:43 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:17 ----------
Helojen far olarak ne tavsiye edersiniz. Birde koruma demiri olarak ne oluyor bu motorlara? ybr 125 oluyor sanırım ama dar oluyor. Açma imkanımız yok mu acaba onu
Selam çanta demirini ben üç gün önce http://motokacar.com/site/index.php?...duct&id_lang=1 bu adresten aldım, mondial poşetinde geldi sanırım orijinal çanta demiri, montajı çok kolay oldu.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
