rica ederim kardeşim, işin bitince sonuçları öğrenmek isterizby*cambaz adlı üyeden alıntı
bugun motoru park ederken ayaklıgı actım sandım ve sag taraftan indim.motoru bıraktıgım gibi sol tarafa düstü.acaba gidon yada öntakımdan herhangibirsey egilmismidir.gözle görülür birsey yok.ön takım hasar tespiti icin düz yolda el bırakıp kontrol mu etmeli.olayın iyi yanı tecrübe olmus oldu
Bende 120-80-18 Dunloop asphalt lastiği var ve birde Unilli 110-100-18 arka lastik var yanlış hatırlamıyorsam cross lastiği 90-110 TL arası bişeydi fiyatı... lastik genişliği 110 dan fazlası zarar bence, motoru çok yoruyor
motorun birde original 150cc ise ozaman 110 lastik hiç takma bence, daha ince bir lastik bul derim
---------- Mesajlar birleştirildi - 17:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:57 ----------
arkadaşlar motorun metal ve plastik parçalarını boyamak için sprey boyadan önce astar atmak gerekiyormuş.
bu sprey astarlar tam olarak hangileri oluyor, birkaç yerde sprey astar buldum ama bunlar uyarmı aceba ???
http://www.sanalpazar.com/Motip-Univ...1__isp37373920
http://www.sanalpazar.com/Metylan-As...7__isp38443351
Plastik malzemeler kendinden boyalı ise (pp) her tür boya tutmayacaktır. PP'den kastettiğimiz bizim halk arasında eskiden çamaşır yıkarken kullandığımız leğenlerde kullanılan esnek ve yumuşak plastik malzemelerdir. Bu malzeme dış etkilere maruz kaldığında aşınan bölgelerin alt kısmında bile aynı renge sahiptir. Bu malzemelerin üzerine atılacak boyanın oluşturacağı sert katman plastik malzemede oluşacak esnemelerde boyada çatlamalar ve dökülmeler oluşturabilir. Bu durumda eğer ürününüzün pp plastik olduğunu tespit ettiyseniz motosikletinizi vinil kaplama yapmanızı yada yaptırmanızı öneririm.
astar konusunda bilgim yok ancak
dediğiniz tarzda renkli plastik den kırmızı camurlugu önce kalın -ince zımpara ile zımparalayıp sonrasında siyaha boyamıslıgım var.
cok sert çizilmelerde- sürtünmelerde boyasının kavladıgı yerler oldu.
onun haricinde boyada atma vs olmadı
NOT: legen tarzı kadar esnek plastik değildi, cross motor ön çamurluğuydu
evet boyanacak malzemeler metal ve esnek plastik ama o eski leğenler kadar aşırı esnek değillerbilirsin yani motorsiklet plastik parçalarını
esnemeden dolayı plastik üzerindeki boya hiç atmadı ama metal yüzeylerde aslında tam tersi oldu diyebilirim... siyah depoya uyguladığım beyaz boya sadece hafif bir metal deydiğinde kat kat kırılmaya başladı.... tabi onun nedenide original siyah depoya zımpara atmadığım için tabi kırılacak.... ama platik üzerindeki boyalar daha fazla dayandı veya zamanla plastik üzerindeki boyalar yıpranıyor iniyor okadar, zamanla dediğimde yani 1.5 sene oldu daha yeni yeni kalkmaya başlıyor, ama ben artık daha sağlam bişey yapmak istiyorum onun için zımparaları iyi yapıp üstüne astarını attıktan sonra parlak boya atmayı düşünüyorum
vinil kaplama dediğini 3 sene önce yaptım çok güzel oldu ama zamanla hava balonları oluşmaya başladı ve kalktı yine iyi dayandı diyebilirim.... aslında bende biraz hızlı yaptım ve yalınızdım, yani ısıtıp çekme imkanım az olduğundan tam yerine oturtamadım
cem ustam banada aynı sendeki gibi oldu ama deponun üstündeki boyada oldu, original siyah boyasına kıyamadığım için zımpara atmadım ve kat kat kırıldı, sert bişeyler değirmediğinde sorun yok
Bende daha önce aynı şeyi yaptım Zımpara vurmadan boyadim aynen pul pul attı en son herşeyi söküp zımparaladım mat siyah casati ile boyadım güzel oldu hatta depoyu da mat siyah yaptım bir daha ki sefere daha ince zımpara ile biraz daha detaylı çalışıp daha pürüzsüz bir işçilik çıkarırsam güzel olurevet boyanacak malzemeler metal ve esnek plastik ama o eski leğenler kadar aşırı esnek değiller
esnemeden dolayı plastik üzerindeki boya hiç atmadı ama metal yüzeylerde aslında tam tersi oldu diyebilirim... siyah depoya uyguladığım beyaz boya sadece hafif bir metal deydiğinde kat kat kırılmaya başladı.... tabi onun nedenide original siyah depoya zımpara atmadığım için tabi kırılacak.... ama platik üzerindeki boyalar daha fazla dayandı veya zamanla plastik üzerindeki boyalar yıpranıyor iniyor okadar, zamanla dediğimde yani 1.5 sene oldu daha yeni yeni kalkmaya başlıyor, ama ben artık daha sağlam bişey yapmak istiyorum onun için zımparaları iyi yapıp üstüne astarını attıktan sonra parlak boya atmayı düşünüyorum
vinil kaplama dediğini 3 sene önce yaptım çok güzel oldu ama zamanla hava balonları oluşmaya başladı ve kalktı yine iyi dayandı diyebilirim.... aslında bende biraz hızlı yaptım ve yalınızdım, yani ısıtıp çekme imkanım az olduğundan tam yerine oturtamadım
cem ustam banada aynı sendeki gibi oldu ama deponun üstündeki boyada oldu, original siyah boyasına kıyamadığım için zımpara atmadım ve kat kat kırıldı, sert bişeyler değirmediğinde sorun yok
evet zımpara şart...Bende daha önce aynı şeyi yaptım Zımpara vurmadan boyadim aynen pul pul attı en son herşeyi söküp zımparaladım mat siyah casati ile boyadım güzel oldu hatta depoyu da mat siyah yaptım bir daha ki sefere daha ince zımpara ile biraz daha detaylı çalışıp daha pürüzsüz bir işçilik çıkarırsam güzel olur
zincire ne yaptında öyle paslandırdın, bence önce pasları mazotla bezle sil sonra iyi bir sıvı gres spreyle yağla
Belki daha önce de vardı bilmiyorum gaz yağı ile temizledikten sonra dışa bakan değilde lastige bakan taraftaki bazı baklalarda paslanma başlamıs sanırım iyi temizlik yapamadım onlar kaldı mazotla temizlemeyi deneyip castrol değilde motulun yağını alicam daha önce kullandım iyiydi ama bodrumda bulamamıştım
yeni resimler çekemedim ama eskilerden paylaşalım
Bu motorumun ilk original hali
Bu motorumun karbon kaplama Siyah-Beyaz hali
Buda X-Treme Max 220cc modifye parlak Siyah-Beyaz
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
