Aklima takilan en buyuk soru buydu maslak.cevap icin cok tesekkur ederim.fuari bekliyorum belki 2015 ler farkli olup.simdi bikac stok var ama alip pisman olmaktan korkuyorum.
ooo uzun süredir millet yok bizim makinelerde sorun olmadığı için soru bile soramıyosun,, Neyse makine dedim ya motorumu satmaya karar verdim arkadaslar 2014 model 7. ayın sonunda aldım 4200 KM de oda uzun yol raceblue extralı egzoz topcase yan canta motor koruma demiri vs... ilgilenen varsa ozelden yazsın malüm siteye koymadım
http://www.motosiklet.net/forum/moto...ml#post3404567
Ewet abs var 600 rr la 245 e kadar aşşağı yukarı aynı gidiyor 2014 model 600rr ,onunla kıyaslanmayacak derecede koforlu 27,250 istiyorum extrası biraz cokrebel_punto adlı üyeden alıntı
[IMG][/IMG]
Üstadım, 8'lere her egsoz gidiyor. Ses tınıları egsozların birçoğunda birbirine çok yakın. Sen öncelikle beklentini belirtsen iyi olur. İyi bağırıp desibeli yüksek mi olsun, homurtu şeklinde tok bir ses mi olsun, maliyeti düşük mü olsun, tipi güzel mi olsun. Bu tercihlere göre tavsiyede bulunmak daha uygun olur.
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:48 ----------
Neden RR istiyormuş peki?
[QUOTE=cihan54;3542337]Üstadım, 8'lere her egsoz gidiyor. Ses tınıları egsozların birçoğunda birbirine çok yakın. Sen öncelikle beklentini belirtsen iyi olur. İyi bağırıp desibeli yüksek mi olsun, homurtu şeklinde tok bir ses mi olsun, maliyeti düşük mü olsun, tipi güzel mi olsun. Bu tercihlere göre tavsiyede bulunmak daha uygun olur.[COLOR="Silver"]
Cihanım amaç sesi yükseltmek ,sesi yükseltirken motorun performansını bozmamak ayarlarının ve alt devir torklarını düşürmemek şu anki mevcut performansı muhafaza ederek ses almak ;)bu şekilde bir tavsiyede bulunabilirseniz sevinirim
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:48 ----------
teşekkür ederim Maslak
[QUOTE=_engin_;3542829]Üstadım, 8'lere her egsoz gidiyor. Ses tınıları egsozların birçoğunda birbirine çok yakın. Sen öncelikle beklentini belirtsen iyi olur. İyi bağırıp desibeli yüksek mi olsun, homurtu şeklinde tok bir ses mi olsun, maliyeti düşük mü olsun, tipi güzel mi olsun. Bu tercihlere göre tavsiyede bulunmak daha uygun olur.
Cihanım amaç sesi yükseltmek ,sesi yükseltirken motorun performansını bozmamak ayarlarının ve alt devir torklarını düşürmemek şu anki mevcut performansı muhafaza ederek ses almak ;)bu şekilde bir tavsiyede bulunabilirseniz sevinirim
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:52 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:48 ----------
teşekkür ederim Maslak
Hangi markaya karar verdin peki yada hangisini daha çok beğendin
Amaç ses desibelini yükseltmekse Akrapovic, Leovince ve Twobrothers üçlüsünden birini tercih edebilirsin. Aralarında en tok olanı 2bros, en cırlayanı Leovince'dır. Performans açısından bakarsak, markaya göre değişim gösteren birşey yok. Şu dip notu düşeyim; hangi tüp olursa olsun, egsoz manifoldunu standarda göre açmış olacağından dolayı düşün devirlerde performans düşüklüğü, maksimum devirde atalet (Örneğin maximum hız) nispeten artacaktır. Fakat, bu hissedilir derecede birşey değildir. Düşük devirlerdeki performans düşüklüğünü hissetmezsin. Ahmet hocam "ben çok hissediyorum" demişti ama, ben katılmıyorum, hissedilmiyor
Maximum'daki artışı da ben 3 fazer beraber yürürken keşfetmiştim, düşük bir miktar etki ediyor
[QUOTE=Maslak;3542853]akrapoviç i beğendim
---------- Mesajlar birleştirildi - 13:27 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:24 ----------
peki Cihanım bunların içinden bir tüp e karar verdiğimde motora herhangi bir ayar yaptıracakmıyım acabaAmaç ses desibelini yükseltmekse Akrapovic, Leovince ve Twobrothers üçlüsünden birini tercih edebilirsin. Aralarında en tok olanı 2bros, en cırlayanı Leovince'dır. Performans açısından bakarsak, markaya göre değişim gösteren birşey yok. Şu dip notu düşeyim; hangi tüp olursa olsun, egsoz manifoldunu standarda göre açmış olacağından dolayı düşün devirlerde performans düşüklüğü, maksimum devirde atalet (Örneğin maximum hız) nispeten artacaktır. Fakat, bu hissedilir derecede birşey değildir. Düşük devirlerdeki performans düşüklüğünü hissetmezsin. Ahmet hocam "ben çok hissediyorum" demişti ama, ben katılmıyorum, hissedilmiyor
Maximum'daki artışı da ben 3 fazer beraber yürürken keşfetmiştim, düşük bir miktar etki ediyor
Yeni sistemler elektronik enjeksiyonlu olduğundan, değişiklikten sonra bir ayar gerekmiyor. Ama o bahsettiğim; performanstaki küçük oynamaları da istemiyorsan iyi bir serviste bilgisayara bağlatıp uygun CO ayarlarını sabitleyebilirsin. Bunun için de sanırım 250tl civarında birşey alabilirler. Kanımca gereksiz
bilgilerin için teşekkürlerYeni sistemler elektronik enjeksiyonlu olduğundan, değişiklikten sonra bir ayar gerekmiyor. Ama o bahsettiğim; performanstaki küçük oynamaları da istemiyorsan iyi bir serviste bilgisayara bağlatıp uygun CO ayarlarını sabitleyebilirsin. Bunun için de sanırım 250tl civarında birşey alabilirler. Kanımca gereksiz
Marka fark etmeksizin tek başına egzozun hiçbir performans katkısı yoktur. Aksine alt devirlerde bir miktar düşme yapar. Ses güzel görüntü güzel ama o alt devirlerdeki düşmeyi ben hissettiğim için sindiremedim. Tabi zevkler ve renkler tartışılmaz sesi ve güzelliği için göz yumabilirsin ama teknik açıdan bu iş böyle.
Hee kimi kullanıcılar farkı hissetmiyor dahi çevremde de var ama benim gibi motorunu dinleyen biriysen kesinlikle hissedersin. Sıkıştırmayı düşürdüğü için toparlama aşamasında biraz geç kalıyor ama üst devirlerde de biraz rahatlıyor.
Şahsen motorunuzun hangi egzozlu olduğu bence hiç önemli değil önemli olan motordan aldığınız keyiftir.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:27 ----------
Bir çok markada "R" serisi motora sahip oldum. Fazer8'e egzos takılınca bir racing olacağını kimse düşünmesin. Motorumuz o sese ve karektere asla sahip olamaz.
Diğer markalara bakarak ta sınıfının lider motoru Fazer8'dir.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
motora acımam lazım biraz..
