hocam benzın muslugu ıcerıden kırılmısta acmamıs olabılırmı cunku oda bır ıhtımal muslugun ıcınde plastık ve yay oldugundan 6 ay sonra plastık sertlesınce kırılıyor o sorunla karsılastım bende acık kalmıstı cevırıyorum ama ıcerıde parca kırık oldugu ıcın kapatmıyormus benzın kacırıyordu karburatör sızdede kırıldı ıse ılk ceıvrmede acmamıs olmasından kaynaklanan calısmama durumu olabılır bujılerı de kontrol edın benzın gelıyormu bujıleri de temızleyın
s.a ben geçenlerde degiştim başka bir yerdede araştırdım tam geldi taşmada olmadı bence 1.75 denendi başarılı.ustunh adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 16:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:07 ----------
aynı sorun bendede oldu koltugun alt kısmından ses geliyordu tamamen akü derim bitik akü sulu ise suyuna bak fazla zorlama yada degiştir benim akü ölmüş degiştim şimdi tıkır tıkır akü alırkende sakın 5 amper alma
motor uzun bi süreden sonra çalışmıyorsa ilk bakılacak yer karbüratördür.Şamandırada kalan benzin zaman içinde özelliğini kaybetmiş olabilir. Bu yüzden karbüratör tahliyelerini açın içindeki benzin aksın. Benzin filitresini söküp müsluktan benzin geçtiğine emin olun. bujileri çıkarıp temizleyin ateşleme yapıp yapmadığına emin olun. Marşa basmadan önce 2 defa jikleyi çekip bırakın marşa basın 2 3 saniye marşa bastıktan sonra jikleyi tekrar çekin %70 çalışır. Çalışmazsa marşa bıraktıktan sonra jikleyide bırakmayı unutmayın yoksa bujiler ıslanıp çalışacağı varsa da çalışmaz. Bunların sonunda yine çalışmıyorsa karbüratöre pislik tıkanmış demektir. Onu temizlemek biraz ayrıntılı iş karbüratörü hiç açmadıysanız ustaya gitmek en dogrusu...
Yağ ise 1.7 lt kapasitelidir ancak benim şahsi görüşüm 1.5 lt ne üstüne çıkın ne altına inin. Çünkü 1.7 lt ile uzun yolda yani çok ısındığında keçelere zarar verir yağ kaçırmasına neden olabiliyor. Benim başıma iki defa geldi açıkçası. Yaz geldiği için 15 50 kullanmanızı öneririm.
akü de alırsanız ya 7 ya 9 amper en az 6 amper olsun
Tekrar merhaba arkadaşlar,
Bugün, önerdiğiniz müdahaleleri yaptım, sadece buji anahtarım olmadığı için bujiyi sökemedim. Buji pipolarını söktüm ve içine bir tornavida sokarak, tornavidayı da motor bloğuna yaklaştırarak marş bastım. Kıvılcım atlıyor. Hatta ufaktan beni de sarstı elektrikanladığım kadarıyla elektrik tesisatında sorun yok. Bujiler de 500 km önce değişmiş olmasına rağmen anahtar bulursam test edicem.
Sonra geldim işin benzin kısmına. Mantık yürüyetek karbüratörü ve şamandırasını buldum sanırım. Ufak 2 cm kadar beyaz bir bidon tipinde plastik değil mi? Hirtumu çıkardım. Benzin vardı hortumda. Azıcık aktı yere. Üfledim vs. Hortum açıkken, benzin musluğunu (ne olduğunu bilmeden) çevirince benzin akmaya başladı. Farkettim ki hep kapalı durumdaymış. Zaten benzin gitmiyomuş motora. Neyse hortumu taktıktan sonra musluğu da açtım. Tekrar çalıştirdım ama marş basıyor. Motor çalışmıyor. İlk olarak bujilerden şuphe etmek gerekir sanırım. Ya motor boğuldu ya bujiler kurum bağladı.
Ayrıca jikleyi çekerek de denemek istedim ama farkettim ki eskiden sert olan jikle mandalı şimdi aşırı yumuşak. Acaba biri bunu kurcaladı ve kırdı mı? Dolayısıyla jikleyi hiç cekemediğ için mi calışmıyor?
Yokda karburator mu bozuk? Calışan motorun karburatoru durdugu yerde bozulur mu? Çıkamadım işin içinden...
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:44 ----------
Hocam o musluk icerden kırılmış olabilir. Musluğu çekince elime geliyor. Geri yerine takıp sağ sol yapınca da turunu tamamlamış gibi takılıp duruyor. Ayrica acık konuma getirince hortumun ucu açıkken benzin akıyor. Bu göstergelere rağmen kırilık olabilir mi? Ya da sağlam olan musluk çekince yerinden çıkar mı?
mct nın benzın muslukları 6 ay sonr akırılıyor bu kronik sorunu plastık sertlesıyor ıcınden yay gectıgınden ınce kalan plastık sertlesınce kırılıyor
elınıze gelen kısım onun cevırme kolu ayrıca ıcerıde olan parcayı sökmek ıcın muslugun altında kucuk vıda olması lazım onu cıkartınca ıcerıdekı parça cıkacaktır yalnız depoda benzın oldugu ıcın oradan akacak o yuzden depodan musluga gelen boruları yedek ve ana depoyu katlayın da benzın akısı kesılsın kotrol edene kadar ıcerıdekı sıstemı o sekılde çözmüş olursunuz
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:00 ----------
sayda 454 te resımler var yedek ana depo ıcın t baglantısı bırdew musluk ıkı tarafına aparatlarıyla aldım 13 tl tuttu hepsı araba parçası hıdrolık hprtum falan satan yerden aldım ömür boyu sıkıntı cıkartmazTekrar merhaba arkadaşlar,
Bugün, önerdiğiniz müdahaleleri yaptım, sadece buji anahtarım olmadığı için bujiyi sökemedim. Buji pipolarını söktüm ve içine bir tornavida sokarak, tornavidayı da motor bloğuna yaklaştırarak marş bastım. Kıvılcım atlıyor. Hatta ufaktan beni de sarstı elektrik
Sonra geldim işin benzin kısmına. Mantık yürüyetek karbüratörü ve şamandırasını buldum sanırım. Ufak 2 cm kadar beyaz bir bidon tipinde plastik değil mi? Hirtumu çıkardım. Benzin vardı hortumda. Azıcık aktı yere. Üfledim vs. Hortum açıkken, benzin musluğunu (ne olduğunu bilmeden) çevirince benzin akmaya başladı. Farkettim ki hep kapalı durumdaymış. Zaten benzin gitmiyomuş motora. Neyse hortumu taktıktan sonra musluğu da açtım. Tekrar çalıştirdım ama marş basıyor. Motor çalışmıyor. İlk olarak bujilerden şuphe etmek gerekir sanırım. Ya motor boğuldu ya bujiler kurum bağladı.
Ayrıca jikleyi çekerek de denemek istedim ama farkettim ki eskiden sert olan jikle mandalı şimdi aşırı yumuşak. Acaba biri bunu kurcaladı ve kırdı mı? Dolayısıyla jikleyi hiç cekemediğ için mi calışmıyor?
Yokda karburator mu bozuk? Calışan motorun karburatoru durdugu yerde bozulur mu? Çıkamadım işin içinden...
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:49 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:44 ----------
Hocam o musluk icerden kırılmış olabilir. Musluğu çekince elime geliyor. Geri yerine takıp sağ sol yapınca da turunu tamamlamış gibi takılıp duruyor. Ayrica acık konuma getirince hortumun ucu açıkken benzin akıyor. Bu göstergelere rağmen kırilık olabilir mi? Ya da sağlam olan musluk çekince yerinden çıkar mı?
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:04 ----------
motoru en son kullandıgınızda tekleme yapıyormuydu benım motor da calısmadı en son karburatör kafayı yemıstı benzın atıyordu tahlıyelerden karburatörun samandıra ıgne setı degstı sımdı calısıyor ama tam ayarı tutmamıs bır daha bakım yapacak usta
aku sarj konusunda resimler
benim adaptor şöyle bir şey
http://imageshack.us/photo/my-images/580/189ix.jpg/
kalın kablo
http://imageshack.us/photo/my-images/19/nyakablo.jpg/
ince kablo
http://imageshack.us/photo/my-images...ndedwhite.jpg/
ilk resimde made in china yazısının üstünde adaptorun + - kısmını görüyorsun. adaptorun içi + dışı - kutup olduğu anlaşılıyor. kalın kabloyu biraz bukerek bu uccun içinde hareket etmiyecek şekilde sokuyoruz. bun akunu + kutbuna bağlıyoruz. - kısmına ince kabloyu doluyoruz ve bantla sabitliyoruz. bu ucuda akunun - kısmına bağlıyoruz. sonra akun kac amperse o kadar sarj ediyoruz. full dolması bizi ilgilendirmiyor. %70 dolsa bize yeter. bu iş bu kadar kolay. eğer elektrikten hiç anlamıyrosan tam,rc,ye götürmeni tavsiye ederim.
Kardeşim teşekkür ederim...ilk resimde made in china yazısının üstünde adaptorun + - kısmını görüyorsun. adaptorun içi + dışı - kutup olduğu anlaşılıyor. kalın kabloyu biraz bukerek bu uccun içinde hareket etmiyecek şekilde sokuyoruz. bun akunu + kutbuna bağlıyoruz. - kısmına ince kabloyu doluyoruz ve bantla sabitliyoruz. bu ucuda akunun - kısmına bağlıyoruz. sonra akun kac amperse o kadar sarj ediyoruz. full dolması bizi ilgilendirmiyor. %70 dolsa bize yeter. bu iş bu kadar kolay. eğer elektrikten hiç anlamıyrosan tam,rc,ye götürmeni tavsiye ederim.
http://www.youtube.com/watch?v=rK0SE...eature=related
denemeye değermi suyla çalışan mct
beyler suyla çalışanı değilde lpg olayı kafama yatıyo ama lpg beyininin hangi sistemle çalıştığını bilmediğim için tıkanıyorum. Bi ara internette bi haber sitesinde gördüm ankara da adamın biri yapmış mct ye takmış. Tamam dedim arar nasıl yaptığını öğrenerim dedim. Ama isim yok o ara bankada çalışıyordum plakayı sistemde arattım ama bi bayanın üstüne kayıtlı çıktı aramakta usulume gelmedi öylelikle kaldı. nasıl yapacağımız hakkında fikri olan varmı..
kardeşim bende iskenderunda okuyorum. kaç aydır motor adam akıllı çalışmaya çalışmaya bişey olacak diye korkuyorum. zahmet etme adresi veriyim git al bizim evden motoruMerhaba arkadaşlar nasılsınız neler yapıyosunuz ? Umarım iyisinizdir
GV 250 aldığım için çok sevdiğim maciti satıyorum. Daha dün dayanamadım atladım 40 km yaptım, sorunu yok.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...9297124/detay/
Haftaya yaklaşık 400 km yola çıkacağım yaptığım hazırlıklarım şunlar ;
Yeni bir kask aldım ls2 ff370
korumalı ceketımı
dizliklerimi
güneş gözlüğümü
motorumun bakımını
bujilerini
akord ayarını
mp3 playerimi
ve
bir artçı almayı düşünüyorum yanıma ? Yanıma yedek ampul ve buji aldım 2şer tane. Sizin aklınıza gelenleri paylaşırsanız sevinirim. teşekkürler
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
