serkani ,Hatam olduysa özür dilerim
bart1969 evet haklısın, ben ikinci el düşünen arkadaşlar için modellerin farkını özetlemeye çalıştım çok karıştı ortalık bi sürü model var
ama ben araştırma yaparken 1 ay kadar önce Aydın da bir yamaha bayisinde sıfır km 2007 model 98hp (2006 versiyon) fazer olduğunu görmüştüm
www.sahibinden.com da ilanı vardı
mondializzet100 2006 modellerin hepsi 98hp
son hızı görmedim ama kaba bir hesapla 270km/h diyebilirim
ennginn böyle bir sistem olduğunu bilmiyordum teşekkürler.
aslında motor freninden kastettiğim vitesi küçültüp devri arttırınca motorun çalışma prensibi gereği devrini düşürmeye çalışırken oluşturduğu dirençtir.
tabi bu motor 98hp olunca teker motoru yavaşlatacağına motor tekere pati çektiriyor
gt250 de böyle bir problem yoktu çünkü motor yüksek devirde gazı kesince hemen yığılıp kalıyor fren yapmış gibi oluyordu
2 teker ile 180'den sonrası şeytana el uzatmaktır bence..
Kaldıki Fazer satış rakamlarıyla kendini cümle aleme kanıtlamış bir makine. Istediğim mantıklı hızlara rahatça çıkabiliyor, sağlam, atak, kısmende olsa konforlu..
Daha ne olsun!
R6 ile aynı motoru paylaşan FZ6 ve FZ6 Fazer, aynı şanzımanı kullanmamakta. Şimdi R6 nın son hıznın 270 olduğunu kabul etsek, FZ6 şanzıman farkıyla bir kere arayı açar.TWG adlı üyeden alıntı
yani fz6 fazer en az 271 mi yapar demek oluyor bu?yoksa ben mi yanlış anladım?
fazer sahipleri genelde racing makinenin haşarılığını biraz daha sakin bir şekilde yaşıyorken ibrenin 245 i geçmesinin yada geçmemesinin çokta birşey ifade edeceğini düşünümüyorum ama youtube'taki bir videoda yunanistanda naked fz 6 kullanan bir çocuğu 257 km de seyrederken görmüştüm yinede bir motosikletin hızından ziyade sahipleri üzerinde ne tür duygular yarattığı benim için daha önemli R1 alıp kullanamadığı için aldığının 3.günü satmaya çalışan bir vatandaşa tesadüfen denk gelmiştim ama şu ana kadar fazer sahibi olupta hayal kırıklılığı yaşayan birini görmedim ve umarım günün birinde aklımı çelen iki modelden birine sahip olabilirim.
hmm haklı olabilirsiniz arkadaşlar
13.500d/d civarında gaz kesici devreye giriyor
6. vites 8000 devirde yaklaşık 150km/h hız yapıyor
bu durumda basit bir orantı hesabıyla 14.400d/d civarında 270km/h hıza ulaşabilir
ben 270km/h hıza ulaşanlar olduğunu duymuştum
nasıl oluyor bilmiyorum gaz kesiciyi devreden çıkarmanın bir yolu var demek ki
standart fazer 13.500d/d da 253km/h civarı hıza ulaşabiliyor olmalı
Burada bir hata olabilir mi?
150km/h'e çıkması için 6. vitese kadar geçmekmi gerekiyor?
13.500'de devir kesici devreye giriyorsa; 8000rpm'den sonra 5500rpm'lik aralıkta 100km mi hızlanıyor bu makine?..
alet doğrusal ivmelenmiyor.yani 7500 e kadar her 1000 devir 20 km iken 7500 den sonra her 1000 devir 25-30 km demek oluyor.Burada bir hata olabilir mi?
150km/h'e çıkması için 6. vitese kadar geçmekmi gerekiyor?
13.500'de devir kesici devreye giriyorsa; 8000rpm'den sonra 5500rpm'lik aralıkta 100km mi hızlanıyor bu makine?..
7500 de zaten 160-170 olmuş olur 6. vitesde.
bu eğrinin tepe noktası kaçbin devir bilmiyorum.teknik verilere bakarsanız daha sağlıklı bilgi alırsınız.
arkadaşlar bir konuya açıklık getirmek istiyorum
bazı arkadaşlarım da bu konuyu karıştırıyorlar
sabit viteste devir ile hız doğru orantılıdır
çünkü aynı vitesteyken dişlilerin çevrim oranı sabit kalır
yani örnek vermek gerekirse atıyorum 3000 devirde 100 km/h ile gitse
6000devirde 200km/h demek olur
zaten vites değiştirmenin amacı çevrim oranını değiştirip motorun en uygun devirinde istediğiniz hızlara ulaşmaktır
şimdi gelelim fazere
8000d/d =150km/h ise 13.500d/d = (150x13.500/8000) = 253km/h yapar
Selamlar,arkadaşım güç eğrisi dediğin gibi olmuyor.yani :
Disli oranlari sabittir...Dolayisi ile TWG'nin dedigi 3000 de 100 ise 6.vites de 6000 de 200 olur fakat guc egrileri ve tork egrileri orantisal olmaz...Onlar mapping, eksantirik dereceleri, kapak dizayni gibi bircok etkene gore degisir...Bundan olayida gene ayni ornek olsun...6. vitesde 3000 den 6000 devire cikmak 5 saniye alirken 6000 den 9000 ne cikmak 3 saniye alabilir gibi....
evet kesinlikle demek istediğim şey buydu
güç eğrisi süreyi etkiler sadece
tüm fazerler modifiye edilmediyse eğer aynı viteste aynı devirde aynı hıza ulaşırlar çünkü dişli oranları aynıdır
ama kimisinin rodajı kötü yapılmıştır kimisinin bir problemi vardır o nedenle belli bir hıza ulaşma süresi değişebilir
şu tip diyaloglar duyduğumda anlatana kadar çatlarım hep
"benim motorun rodajı çok iyi yaptım bilmemkaç devirde 250 yapıyo
piyasada böyle motor yok"
yahu iyi de sen rodajı nasıl yaparsan yap o motorun o devirde yapacağı hız bellidir yırtsan değişmez
eskı fazer cı olarak yenı alacaklara tavsıye bence parasına ve hızına gore ıyı makıne motor r6 motoru lımıtlı tabıkı hızlanmalar 1. vıtes 85 2. vıtes 120 3. vıtes 170 ekadar cıkardıgımı soylemek ısterım tabıkı neredeyse son lımıtlerı maksımum olarak 255 km hızı gordum ama 200 .210 kmden sonra hız hava sartlarına gorede yavas oluyor surucu oturus pozısyonu ss lere gore daha ıyı zaten enduro ss arası bır motor frenleme ıyı ama arkalar kılıtleme yapıyor dusuk hızda bakmıssınız anı frenda arka taraf yanınıza gelmıs
Şu an bu konu içerisinde 5 kullanıcı var. (0 üye ve 5 misafir)
