Kardeşim öncelikle geçmiş olsun yeni motorun hayırlı olsun muhtemelen yakıt almışsındır diye düşünüyorum nerden ve ne kadar aldın birde kontağı açtığında benzin pompasından gelen vınlama sesini dinle zayıf mı ya da var mı ayrıca motoru fazla kurcalatıp söktürme iade hakkın var iade et paranı geri al iyi akşamlar
kullanım tarzına göre 30/40.000 de denilir genelde.filtre harici bu da yakıta kumanda ediyor sonucta mm lik fark bile ciddi yakıt artısına-performans kaybına neden olur.lakın bahsettıgım 30000 bakım arabaların 90000i gibitavares adlı üyeden alıntı
agır bakım dıye belırtıyor herkes zaten farketmıssındır ılanlarda.
senin 2011-12.000 km deki motorda gerek yok diye dusunuyorum subap ayarına.
filtre ilanlarda 30civarında.
Barış abi ciddi misin?kullanım tarzına göre 30/40.000 de denilir genelde.filtre harici bu da yakıta kumanda ediyor sonucta mm lik fark bile ciddi yakıt artısına-performans kaybına neden olur.lakın bahsettıgım 30000 bakım arabaların 90000i gibi
senin 2011-12.000 km deki motorda gerek yok diye dusunuyorum subap ayarına.
filtre ilanlarda 30civarında.
30.000 ve 40.000 mi dedin hava filtresi için?
Şaşkınım açıkçası.
Cbr 250'nin yağ filtresi "eleman filtre" yani kağıt, dayanıksız. Aynı şekilde hava filtresi de kağıt ve dayanıksız.
Kullanım kılavuzunda hava filtresinin ömrü 10.000 km olarak belirlenmiş. Ben de bu aralıkta değiştirilmesi gerektiğine inanıyorum.
Çünkü Cbr 250'de ilginç bir şekilde hem performans hem de yakıt çok fark ediyor hava filtresi değişince.
Ben geçtiğimiz Mayıs-Eylül arası bir Bosch Car Service'de çalıştım. Orada arabaların bakımlarını öğrendikten sonra kendi motosikletimin bakımını da artık kendim yapmaya başladım.
9bin küsür km kullandığım hava filtresinin ne halde olduğunu tahmin bile edemezsiniz. (Asfalt dışına pek çıkmadığım halde.)
Cbr 250 küçük cc'li ve kimse açık açık söylemese de sürekli yüksek performansta kullanıldığında yağ yakan bir motosiklet.
Buharlaşan yağ direkt olarak hava filtresine gidiyor. Yüksek devirde kullanıyorsanız hava filtresi değişirken kontrol ederseniz filtrenin ne kadar yağlı olduğunu görebilirsiniz.
Tabi aynı şey 600cc ve üzerindeki makineler için söz konusu olmayabilir.
benimki ciddi anlamda kirlenmiş olabilir, yaşadığım yerde bazen ciddi toza maruz kalabiliyor ş.içi ş.dışı..
hava filtresini değiştiririz ve bakım yaparız dedi oturduğum yerdeki teknik servis, ilk defa gideceğim, yeni açıldı, önceleri gittiğim yer biraz uzak olduğu için burası daha makul geldi fakat şimdi denek gibi de olmak istemiyorum, subab falan gerek yoksa sadece hava filtresini değiştirteyim.
yağı da değiştirelim diye ısrar etti biraz fakat daha 2bin km olmadı repsol koymuştum. 2bin km daha gider sanırım.
filtre artı castrol yağ değişimi artı bakım 100, filtre artı bakım 50 lira dedi, uygundur sanırım. öğrenci olunca en ufak şeyi bi kaç yere soruyoruz ister istemez
parayı kolay kazanmıyor kimse soracaksın elbet ;)
bence de yag degısımıne gerek yok onundekı perıyotta.fıltreyı kontrol edersın.kırlenmemısse bır dhakınde degıstırmene gerk kalmaz onu da.
normalde hepımız bılıyoruz kı japonyada 12000 olarak ongorulmus yag degısımı ama bız yag/benzın kalıtesıdır,yollarımızdır,havamızdır en onemlısı tıtızlıgımındendır 6000km endekslemısız kendımızı.hatta abartıp 1000km de degıstıren bırcok ss cı tanıyorum.bu motorlar pıst ıcın yapılmıs yuksek devırlı yaratıklar.bız ne kadar zorluyoruz ki sanki.abartmanın alemı yok bence.
evet abi bence de bu kadar kıllığın alemi yok :D seni siteden az çok tanıyorum, ben de senin gibi motosikletime çok duyarlıyımdır bazen abarttığımızı düşünüyorumgdfjadsffs
hele şu servisteki elemanların hart hurt davrandığını görünce içimde volkanlar patlıyor her seferinde bi daha gitmicem ak servise diyorum, yine bi şekilde gidiyoruz.
Dostum, periyodik bakım çok zor bir şey değil. Bence kendin yapmayı öğren.
Ben bakımları 4000-5000 Km'de bir yaptım hep. İlk birkaç bakımı serviste yaptırdım ancak benim kadar özen göstermediklerini görünce öğrenerek kendim yapmaya başladım.
Hem daha özenli davranıyorum. Hem daha ucuza geliyor.
Garanti meselesine gelince de 12.000, 24.000 vs. kılavuzdaki aralıklarda git sadece yetkili servise. Garanti de devam eder. Ancak servise götürdüğünde sadece yağ bakımını yaptır. (Minimum bakım.) Özellikle buji çok pahalı yetkili serviste.
Ayrıca insanın motosikletiyle ilgilenmesi kıllık değil. En üst sınırda kullandığında aklına motosiklet ile ilgili teknik sorunlar takılmammalı.
Bu da bakımla ve pimpirikli olmakla mümkün ;)
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...7996717/detay/ bu motorun sahibini tanıyan varmı acaba
çinden aldığım ön cam. orjinalindan daha sağlam daha kaliteli çıktı
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
![](https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1536607_10202857342864008_293566859_n.jpg"]https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1536607_10202857342864008_293566859_n.jpg)
