Evet vitesli,scooter arasında gidip geliyorum
hava filtresi'nin kronik olduğunu sanmıyorum.Bende 1 kere kırıldı ve fabrika çıkışı vidalı değil diye.Yeni aldığım canavar gibi maşallah.Uzun yolda 80-90 sabit gidersin.Ben biraz daha ağır baga taktırdım.Yüksek hızlarda devir az biraz düştü.100 ile de gidersin sabit ama biraz gürültülü oluyorUğur Ak adlı üyeden alıntı
Ama tavsiyem paranız varsa mash almayın bence.Daha pahalı daha üst modellere bakın.Ama eğer paranız bir çinliye yetiyorsa diğer markalara bakmaya gerek yok belirteyim.
---------- Post added at 21:47 ---------- Previous post was at 21:41 ----------
Kronik sıkıntım egsoz diyebilirim.Benimki cızırdıyordu ama artık o seste ciddi derecede düştü artık bitti diyebilirim.Hatta bitti ya ne zamandır duymuyorum şaşırdım.Birde son zamanlarda benzin gösterge sorunu yaşıyorum.Yanlış çalışıyor meret bir keresinde fulledim benzini düzelmişti ama malesef yine aynı :( .Sanırsam masraf tutmaz o 5-10 tl bir şeydir diye tahmin ediyorum. Bu arada ailem motosiklet sürmeme karşı.Bu yüzden bu motoru satıpta başka motor almıyorlar malesefDipgazda normal o değerler bence. Aslında 125 cc vitesli motorların bile yakıt tüketimi 2,7-3,2 arasında değişiyor. 3,5 litre ortalama da 150 cc otomatik vitesli bi motor için normal. Normal olmayan şey benzinin aşırı pahalılığı
Bu arada Emircan bey 10,300 km boyunca aşırı masraf yaptırdı mı mash size? Kronik sıkıntıları var mı?Sırf bu yüzden son 2 gündür bir apaçilik sardı beni.Yarın kahramanlardan gidicem egsoz boğaz borusu alıcam(ismi doğru olmayabilir egsoz tüpünün bağlandığı boru)Egsozu çıkarrtıp sadece onu takıcam görüntü olarak moto gp egsozu olucak.Eğer sesi çok çıkarsa direk çıakrtırım çevreyi rahatsız etmeyi sevmem.Edenide hiç sevmem.Ama çok meraklıyım denemek istiyorum.Olan benim 8 tl'me olucak ama olsun tecrube.
Haftaya cuma 11.000 km olabilir büyük ihtimal.Bilmiyorum ama bu motorla insan en az 50.000 km yapmak istiyor
Hava filtresi ile ilgili bi kaç sorun okudum ondan sordum belki kronik olabilir diye. Burda bi kuryede var,canını okuyorlar motorun yine de diri duruyor motor. Ama hava filtresi kutusu sabit durmuyordu giderken,aşağı yukarı hareket ediyordu. Bu da hava filtresi kutusunun sürekli kontrolunu gerektirebilir. Gerçi büyük bi mesele değil,basitçe hallolur.
Stabil hızı düz yolda 85-90 km ise ve yarım saat sonra bu hızlarda motor şişmiyor ise benim işimi görür bu motor
Yağ değişimini 1000 km'de bir yaparsanız da 35.000-40.000 kmlere yağ eksiltmeden gelebilirsiniz. Malum sürekli yüksek devir gittiği için scooterlar yağ çok önemli.
o zaman hava filtresi kronik denilebilir eğer sizde başka birilerinden böyle duyup okuduysanız.Ben motor hep güneşte 2 yıldır.Hala rengini korumakta.Bu husus çok hoşuma gidiyor.Şayet eski çinli scooter'leri göz önünde bulundurursak bir fark var olduğu aşikar.Bu arada ben yağ olarak mobil 10-40 yarı sentetik motosiklet yağı kullanıyorum.Zam geldiği söylenildi en son 20 tl olmuş fiyatı.Hava filtresi ile ilgili bi kaç sorun okudum ondan sordum belki kronik olabilir diye. Burda bi kuryede var,canını okuyorlar motorun yine de diri duruyor motor. Ama hava filtresi kutusu sabit durmuyordu giderken,aşağı yukarı hareket ediyordu. Bu da hava filtresi kutusunun sürekli kontrolunu gerektirebilir. Gerçi büyük bi mesele değil,basitçe hallolur.
Stabil hızı düz yolda 85-90 km ise ve yarım saat sonra bu hızlarda motor şişmiyor ise benim işimi görür bu motor
Yağ değişimini 1000 km'de bir yaparsanız da 35.000-40.000 kmlere yağ eksiltmeden gelebilirsiniz. Malum sürekli yüksek devir gittiği için scooterlar yağ çok önemli.
Bir kaç gün önce 6000 km deki motoru için ilan veren bir arkadaşı aradım. Motoru sattığını söyledi ve ardından geçen cümleleri;
Abi motor dökülüyor. Çok nazik kullandım ama bütün parçalar yerinden oynuyor oldu. Aklın var ise sakın ama sakın alma. 1100 liraya sattığını söyledi. Bağri 1000 liramı kurtariyim dedi. Nalet etti adam. Mash bakarken bir anda soğuttu beni....
Kanuni ronny s bakıyorum şu sıralar.
Dökülüyor derken hangi aksamdan sorun çıkarıyormuş? Motor aksamları genelde gayet sorunsuz bu çinli scooterların. Ben en son kullandığımı 25.000'de sattım. Şimdiki sahibi 30.000'e yaklaşmıştır. Çok basit masraflarla adam edilebilir bu motorlar ama genel hatlarıyla çinli scooterların grenaj kalitesi vasat. 2-3 haftada 5-10 dakikalık vida sıkma ile bir cok sıkıntı gecebilir.
Öyle görülüyorki bu motorun adını 150 Mash değil 150 Hash koymalılarmış, bu motoru alan haşlanıyor gibiingilizce anlamı da karıştırmak hash'ın. Çinli motor düşmanı değilim ama çinli scooterlar arasında çinlilerin adını kara çıkaran pek çok model var.
mash 2.el olarak alınabilecek en iyi scooter lerden biri satiğim arakadaş 110 kilo kasımpaşa tarlabaşı kullanıyor ve oldukça memnun mahalledeki komşumda var sadece eksozzunu değiştirdi benim kendi görüşüm 2. el olarak alınabilir 0 olarak tavsiye etmiyorum 1000tl daha bulun ve kafanız ağırmasın.
Geçen kurye motoru olarak kullanılan mashı gördüm. Hava filtre kutusu kırılmıs,adamda komple sökmüş
Bu arada nokiaxx kredi kartı ile taksitlendirme opsiyonunuzdan haberim olsaydı talip olurdum mashe. Birde driftin mashe göre rüzgar alma durumu hakkında bilgilendirirseniz çok memnun olurum.
Banker Bilo motorunuz çok güzel,Allah kaza bela vermesin.
Amin, herkese inşallah...
Bu aralar caminin bahçesinde (etrafımda trafik olmayan yegane yer) dönüş pratiği yapıyorum, biraz iyi hissedince kendimi ver elini ehliyet sınavı, onu da bi halledebilirsem süper olacak... Sınavda şöyle bir tur atılıyormuş sadece, etraftan duyduğum bu...
Bir tur attırıp,kukaların arasında sekiz çizdirmişlerdi sınavda. 1 dakika bile sürmemişti benim. Sizde kolaylıkla halledersiniz.Amin, herkese inşallah...
Bu aralar caminin bahçesinde (etrafımda trafik olmayan yegane yer
Ehliyetsiz olmuyor,herşeyden önce insan keyifle süremiyor motoru.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
