Geçen gün ben de DRZ ile giderken trafikte bi SM gördüm sanki dedimAralardan derelerden geçip yakaladım motoru, bir baktım RX250
Selamlar, bende ilk motor olarak bir sm düşünenlerdenim. Malum istanbulun yolları vs, ve birazda keyif alabilmek hoplamak zıplamak için. Fakat mondial ben motor alamadan 250sm i getirmeyi bıraktı.acaba muadil bir modelmi getirecekler ileride. Birde hergun istanbulda çalışlar caddesinde marmara büfenin koşesinden dönerek e5 edirne bağlantısı yönüne her öğlen saat 12 ila 1 arası geçen kim? Forumdanmıdır kendileri?
bir kaçtane burda sm si olan istanbullu arkadaşlar vardı onlar ola bilir bu arada syanur un motor satılık herparçası tekrardan elden geçirilmiş bakımları yapılmış ve motor yenilenmiştir bigbore kitli vericek bildiğim kadarı ile güzel fiyat veriri emin ol bizimkiler specialdir cinli ler arasında tek karşılaştırma yapa bileceğin apaççiler var ondada sm varmı bilmiyorum
süper moto lastikleri pahalı olduğunu duydum afaki olmaz konu lastikse ki yanaklı latik olayına giriyor dönüşlerde latiğin kalitesi ve tutuşu önemli bu tarz motorlarda gidonla değil yatarak dönmek sollama yapmak öenmlidir bu nedenle alıcağın lastik hem işinin ehli bir marka olması uzun ömürlü olması şart sonra firen koydunmu yolda sen bir tarafa motor bir tarafa gtmesin.vuruntu sesinden kastın nedir onu anlamadım bir ybr yada 150 lik 125 lik ufakt aletlerdeki gibi cılız calışmaz balansör olmadığı için titreşimlidir belki sübab ayarı gerekiyor ola bilir bir baktır derim .(lastik konusunda da şu geldi aklıma üstündeki lastikler kendi üstündeki lastiklerse ömrü bitik olabilir standart cin malı lastik te ola bilir şahsen ben senelik düşünerek lastik alıyorum çin malı filan lastik raf ömürlerine dikkat etmeni tavsiye ederim alırkende .)
Pahalıdan bıraz daha pahalı, birde ölcü bulmak sıkıntı diş derinliği olarak iyi durumda lakin çok sertler kalkarken gaza biraz yuklenırsem asvalttan ayrılıyor sarmaya başlıyor ıslak zemin lafını açmıyorum bile arka firen zaten basmaya gelmiyor bastıgımda arka tekerlek yanımda beliriyor .
motodan gelen sesin bir ara becerebilirsem videosunu çekerim böyle pek anlatabileceğimi zannetmiyorum , baktırma işine gelincede her usta gibi burdakilerde bin bahane buluyor , bügün gaz telim koptu yok söyleydı yok ikiye ayrılıyor yok mondialden özeş spariş gececegiz iki uç aya gelır dedi , içimden kufrettim , sen bana bir gaz teli ver diyerekten 2 liralık gaz teli aldım evde 15 dakıkada kendım hallettim . burdaki ustalarda da iş yok.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:05 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:53 ----------
Bahtsiz bedevi misali gunluk bir problem cikiyor genel sorunun sansimdan oldugu kanaatindeyim bugun de akü nun şişmesi ile yolda kaldim vurdurmak falan care olmadı bakalim kendinden sogutabilecekmi motor.
Hayırlı olsun dostum. Ekremin satma sebebi neymiş ?
Aküyü ne yaptınız anlamadım hiç. Ben 21.000 i geçtim, akü 1-2 kez azaldığı için vurdurmak zorunda kalmış olmamla birlikte orjinal 35W yerine 55W ampul ile ve 10W lık ekstra ledler vs, ile sürekli kullanıyorum. Akü ile hiç sıkıntı yaşamadım. Orjinal aküsü beklediğimi çok çok üstünde bir kalitede çıktı bence.
Lastik olarak tartışmasız SAVA MC52 M-racer al. Ön arka tam ebatları var. F/P olarak çok çok başarılı ve orjinal lastiklerin fersah ötesinde tututyor. Gerçi orjinal lastikler bana kuru zeminde yetiyordu, ıslakta özellikle arka sıkıntılıydı, kanal yapısından ötürü. Savalar her konuda daha iyi ve ıslakta da çok daha güvenli. Üstelik orjinal Kenda lastiklerden 1 çift almaya kalksan Savalardan daha pahalı
Düşük devirlerde motorun biraz vuruntulu çalıştığı doğru. Bence karbüratörün çok küçük olmasından kaynaklanıyor gibi. Bilmiyorum ama yakıt tasarrufu yapıcam diye alt devirlerde çok yormayın motoru. Orta devirlerde en güzel performansı veriyor, verimli de çalışıyor. Zaten ben en düşün 3.1 lt, en fazla da 3.8 lt yakabildim. Yani yakıt da çok düşmüyoru sakin kullanınca, motorun uzun ömürlü olması için ısıtmadan sürmeyin ve orta devirlerden şaşmayın derim.
Bu ney la, ne demek bu ??tunctepe adlı üyeden alıntı
Bir de bizim motorlar balansörlü olması lazım.
Ekrem'in satma sebebi daha buyuk birsey istiyormus.
Orjinal akuyu zaten ekrem ben degistirdim demisti degistirdigi kuru tip aku sisti iki gundur koku geliyordu tamirci yolundayken husranla sonuclandi motorda extra bir fazlalik yok akuden cekecek ama birazda benimkisi talihden kaynaklik zannediyorum .
Lastik konusunda da cidden arka lastik islaknzeminde zerre tutmuyor kuru da da tutmuyor zira yeteri kadar is goruyor sava markaya bakacagim tavsiyeniz uzerine
yüksek tipli motlrlarda virada araba sollarken fazla gidon kırmıyacaksın anlamında patlak lastikli poticim
600 lira civariysa sikinti degil ama netten baktim adet 600 kusur diyor cifti 1200 gibi ve lastik disli disk falan derken oldukca kalinlasiyor genede sormali bakalim uygun fiyat alabilirsem enduro yolunda ilerliyorum .
Birde bu beygir meselesiyle ilgilenen oldumu katalitik iptali yapan beygiri kross modeli ile ayni seviyeye cekmek iyi olurdu.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
