GSX-R 1000 kullanıcıları/bilgi paylaşım platformu

**zaferkarizma** · 18 Ekim 2010, 16:20

Renkler Par.beyaz-met.mat mavi, met.siyah-titanyum gümüş, met.su mavisi-mat siyah
Garanti 2 yıl veya 30.000km
Motor
Tipi 4-zamanlı, DOHC, elektronik yakıt enjeksiyonu, SDTV, 4-silindir, 8 enjektörlü, iridyum bujiler
Supaplar 4, silindir başına
Soğutma sistemi Sıvı soğutmalı
Silindir hacmi 999 cm3
Çap 74,5 mm
Strok 57,3 mm
Sıkıştırma oranı 12,8 : 1
Maksimum güç 185 hp / 12000 dd (A-B-C üç kademeli seçim kumandalı) S-DMS
Maksimum tork 117 Nm / 10000 dd
Aktarma
Tipi Zincirli
Şanzıman sıralaması 6-vites
Elektrik
Ateşleme tipi Elektronik ateşleme (Transistörlü)
Çalıştırma sistemi Elektrikli marş
İmmobilizer
Hıza duyarlı elektronik kontrollü direksiyon amortisörü
Ölçüler ve kuru ağırlık
Toplam uzunluk 2045 mm
Toplam genişlik 720 mm
Toplam yükseklik 1130 mm
Aks arası mesafe 1405 mm
Zeminden yükseklik 130 mm
Sele yüksekliği 810 mm
Çalışır ağırlık 205 kg
Yakıt depo kapasitesi 17,5 Litre
Şasi
Ön süspansiyon Sıkıştırma (yüksek ve alçak sürate bağlı), sekme ve yay ön yükleme ayarlı başaşağı teleskopik çatal, helezon yay, yağ sıkıştırmalı, BPF
Arka süspansiyon Eklemli tip, sıkıştırma (yüksek ve alçak sürate bağlı), sekme ve yay ön yükleme ayarlı Mono-Amortisör, helezon yay, yağ sıkıştırmalı
Ön fren Çift disk
Arka fren Disk
Ön lastik ölçüsü 120/70ZR17 M/C (58W) Tubeless
Arka lastik ölçüsü 190/50ZR17 M/C (73W) Tubeless

2010

FİYATLARA NAKLİYE DAHİLDİR : 39.350 TL

yetkili servisler : http://motosiklet.suzuki.com.tr/Suzu...kili-Servisler

satış noktaları :
Ankara : Çankaya - Endo Motors
Aydın : Kuşadası - Motorport
İstanbul : Florya - Batuhan
İstanbul : Karaköy - Hedef Endüstri
İstanbul : Kadıköy - Mototaş Otomotiv
İzmir : Bornova - Doğa Motor
Muğla : Bodrum - Turcan Motor

Top speed : http://www.youtube.com/watch?v=Lc2I6...ext=1&index=15

Exhaust sound :http://www.youtube.com/watch?v=oz7HB...eature=related

topiğimiz hayırlı ugurlu olsun

**enes_007** · 18 Ekim 2010, 23:28

yeni topiğn hayırlı olsun zaferkarizma.

**Alper41** · 18 Ekim 2010, 23:32

gerekliydi

**zaferkarizma** · 18 Ekim 2010, 23:35

enes_007 adlı üyeden alıntı

yeni topiğn hayırlı olsun zaferkarizma.

teşekkür ederim kardeşim

**Hann_Ist** · 18 Eylül 2011, 22:13

**static** · 27 Ocak 2012, 12:58

Merhaba, Honda 600F'imi tecrübe kazanmak için kullandım. Suzuki GSX-R1000 benim hayatımdaki en büyük emelimdir. Kısmetse 2013 şubat ayında bir K8 almayı planladım. Piyasası Yamaha ve Hondadan pahalı olduğu için yeni modellere ulaşamam. Topiğin çok aktif olmaması beni şaşırtmadı. Böyle bir makinaya sahip olmak için güven, özveri ve tecrübe gerekir. Zaferkarizmaya teşekkür ederim. Sürekli takip edeceğim...

**cakalaz** · 27 Ocak 2012, 15:58

R1 Topici de aynı sekilde

Sanki Ülkede hiç kullanıcısı yok

**Felon** · 27 Ocak 2012, 16:13

gixxerı olan forum olayından anlamıyor dicem ama yoldaki simitci amcada binmiyoki bu alete

zamanında tek başlık üzerinden gidilmiş, karmakarışık olmuş... kullanıcı başlıkları altından gidilseydi, şimdiye bütün ss modellerinin en az 50 sayfa bilgi paylaşım topiği olmuş olurdu.

**106GT!** · 28 Ocak 2012, 01:29

Bende gsxr aldıktan sonra forumda kendimi çok yalnız hissetmeye başladım sıkıntılı bi durum inş aktif kalır bu başlık :/ ...

**Hann_Ist** · 28 Ocak 2012, 02:31

Orjinal Gidonu,uzun yola uygun olan Süper Bike Gidonu ile Değiştirdim.

Bu da son Hali (Ufak,defek ayarlarini ilerleyen zamanlarda bitireceğim)

**cihan_34_ist** · 28 Ocak 2012, 02:59

Hayırlı olsun Yeni topiğiniz inşaallaha Bol muhabbetli ve kazasız olur..

**106GT!** · 28 Ocak 2012, 13:05

Peki tam tur çevirdiğinizde gidon depo ile temas etmiyormu veyahut eliniz arada sıkışıyormu merak ettimde...
Ya bide bana ekzoz bulalım bi el atında akrapoviç mivv jardine vs vs ikinci el sıfır her türlü

2006 gsx-r600 hani şu alttan gelen kısa tüplüler varya onlardan :\ ...

**ryangt** · 28 Ocak 2012, 13:25

Hann_ıst: superbike gidonunun kullanıma olan etkisi nedir? Türkiye'de hiç değiştiren görmedim,bilgilendirirsen sevinirim. Daha mı rahat oturuş pozisyonu sağlıyor? yoksa virajlarda daha az kontra ile daha çok manevra kabiliyeti mi sunuyor?

Bende GSXR1000 K9 kullanıcısıydım, 1 yıldır motosikletim olmadı kendime ait. Kısmet...

106GT!: dostum K9'dan önce 600K7'm vardı, sadece tüp takarsan bu modellere ses alamıyorsun,orta susturucuyu da iptel etmen gerekir,orta susturucuyuda iptal edince alt devirler ölüyor kısmen.
GSXR600 k6-k7'lerin standart egzozuda gayet sesli ancak başka marka takarsan ses tabiki baya bir artıyor. Two brothers tavsiye etmem,sesi çok yüksek olmasına karşın egzoz dökülüyor.
devil marka egzozun orta kazanlı olanı vardı,bulabilirsen onu tavsiye ederim,hem ses artar hemde orta devirlerin ölmez.

**Hann_Ist** · 28 Ocak 2012, 15:13

106GT! adlı üyeden alıntı

Peki tam tur çevirdiğinizde gidon depo ile temas etmiyormu veyahut eliniz arada sıkışıyormu merak ettimde...
Ya bide bana ekzoz bulalım bi el atında akrapoviç mivv jardine vs vs ikinci el sıfır her türlü

2006 gsx-r600 hani şu alttan gelen kısa tüplüler varya onlardan :\ ...

http://www.ebay.de/itm/Lenkanschlags...50896764325796

Amatisör ile şase arasaina,ezilmeyi engellemek için sert bir plastik parça(resimdeki gibi)yerleştriliyor.

Tabi bir de Aynaları yükseltmek gerek.
Bu işlem icin Ayna adaptarleri kullanılıyor.

Henüz Yapamadım Bitince Resim yüklerim.

---------- Post added at 12:13 ---------- Previous post was at 11:22 ----------

ryangt adlı üyeden alıntı

Hann_ıst: superbike gidonunun kullanıma olan etkisi nedir? Türkiye'de hiç değiştiren görmedim,bilgilendirirsen sevinirim. Daha mı rahat oturuş pozisyonu sağlıyor? yoksa virajlarda daha az kontra ile daha çok manevra kabiliyeti mi sunuyor?

Bende GSXR1000 K9 kullanıcısıydım, 1 yıldır motosikletim olmadı kendime ait. Kısmet...

106GT!: dostum K9'dan önce 600K7'm vardı, sadece tüp takarsan bu modellere ses alamıyorsun,orta susturucuyu da iptel etmen gerekir,orta susturucuyuda iptal edince alt devirler ölüyor kısmen.
GSXR600 k6-k7'lerin standart egzozuda gayet sesli ancak başka marka takarsan ses tabiki baya bir artıyor. Two brothers tavsiye etmem,sesi çok yüksek olmasına karşın egzoz dökülüyor.
devil marka egzozun orta kazanlı olanı vardı,bulabilirsen onu tavsiye ederim,hem ses artar hemde orta devirlerin ölmez.

Orjinal Gidon
SB Gidonu

Pist icin kullanılıcaksa kesinlikle Orjinal kalmalıdır.Çünkü yatış pozisyonu v.s
Fakat benim gibi günlük trafikte kullanan kişiyseniz SB Gidonu Tavsi ediyorum.

+ Virajlarda daha rahat kullanılıyor.(Handling)
+ Uzun yolda Kesinlikler rahat kullanım.
+ Şehir içinde kullanımı daha komforlu.
+ Sırt ve bilek ağrılarına son diyorum.

**Felon** · 28 Ocak 2012, 15:21

@Hann_Ist
Hocam süper görünüyor tabi yüksek süratlarde kapanmanıza engel olacak olsada topspeed yapmadıkça sorun yok.

Getirmiş olduğu rahatlığı tahmin edebiliyorum

bu gidonları stunt bikecılarda kullanıyor.Ah ne rahat tekere alınır o motor şimdi

**106GT!** · 29 Ocak 2012, 01:31

ryangt hocam bilgilendirme için çok tşk ederim alt devirlerde bunaltıcaksa motosikleti pek işime gelmez galiba :/ ...

Haan_Ist hocam sizede tşklerimi iletiyorum mesajınıza baktım güzel modeller var fiyatlar biraz uçuk ama ne yapalım ekzozda ayrı bi zevk, galiba ikinci el akrapoviç üzerine yoğunlaşıcam gibi bilemiyorum kafamda karışık biraz.

**static** · 09 Şubat 2012, 14:45

Soruma cevap vermenizi ve cevabınıza yorum katmanızı rica ediorum...

Bir insan HondaRR veya YamahaR1 yerine neden SuzukiGSX-R'ı seçmeli? veya neden seçmemeli?

Teşekkürler

**106GT!** · 17 Şubat 2012, 20:36

Cevap biraz gecikmeli oldu kusura bakmayın

Yamaha konusunda bişey diyemiyeceğim kullanmadım ancak suzukiye binince hondanın biraz daha zayıf kaldığını gördüm ama benim GSXR600 seçmemin nedeni tamamen tasarımdan ötürü, Suzukinin görünümü beni daha çok cezbediyo ama 2008 - 09 1000RR dersende üzerine laf söyleyemem bilemiyorum ya tamamen tercih meselesi insan tıkanır kalır bu 4 büyük arasında