arkadaşlar benim arkadaşımın drifti 8900 km de gösterge arızalandı vites göstergesi devir saati ve benzin göstergesi çalışmıyor sizdede böyle bir sorun oldumu olduysa nasıl hallettiniz usta baktı göstergeden dedi ama yinede sormak istedim ?
arkadaslar televizyon izliyordum ve bir reklam cikti,miknatisla benzinli ve lpg li araclarda tasarruf sagliyormus.sizce dogrumu veya kullanan varmi illa ourunu almama gerek varmi yoksa 2 tane guclu miknatisla bu isi halledebilirmiyim ?
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:28 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:19 ----------
Yalan, allah aşkına dünyada nice mühendisler nelere kafa patlatırken bal reklamı yapan birinin böyle birşey pazarlaması sizce de manidar değil mi Ahmet Bey?alper bozok adlı üyeden alıntı
Ama illaki denerim diyorsanız http://www.neohobi.com/tr/halka.html adresinden dünyanın bilinen en güçlü mıknatıslarından edinebilirsiniz. bende küp olanı var tek elle metal yüzeyden alınamıyor mesela :D tabi birazda magnetic induction vs faraday rule gibi fiziksel konularda inceleme yapmanız lazım. haziran ayında birlikte yürütebiliriz bu çalışmayı
benim göstergede sıkıntı yok 5 bindeyim ama garantiden değişiyor garantisi devam ediyorsa.. veya yapılabilir o sanırım
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:51 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:47 ----------
izmirdesın sen sanırım adresini ver bende ona gideyim bidaha servise gidermiyim emin değilim 5 bine yaklastım garanti için gitmemde fayda var ama bujiyi yeni değiştirdim yağıda adamın kulandığı yağıda bujiyide beğenmedim için belki dediğin gibi yaparım ama hiç yokdan yere 20 lırada veresim yok sen şu senin ustanın adresini versene..
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:58 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:51 ----------
http://www.e101bayi.com/ dostum oğle bildiğin mıknatıs la olmuyor o varsa bir mantığı burdaki videoyu izle hidro karbonlarla oksıjeni daha duzenli hale getirip tasaruf ediyomus zaten 2 tanesi 70 lira al sen tasaruf sağlamışsan banada söyle bende alam :D
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:01 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:58 ----------
http://www.yakaladinyakaladin.com/fuel-shark-benzin-tasarruf-cihazi.html?gclid=CJjz94HmobcCFYaz3godsWQAnQ
bide bu var hadi o biraz mantıksal kimyasal felan yaklaşmış olayada bu nedir yaw10 liraya kabı ve içindeki lamba yi veriyolar bas baya
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:06 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:01 ----------
bide almadan sana tavsiyem ara sanki daha önce almış gibi aldım bir işe yaramadı felan de adamların tepkisine bak
ula bi depo fulleyek dedik daha geçen hafta 4,58 di 4,65 olmuş
km de 15.66'dan 15.87 ye çektik yakıtı
benzin borusunu telle filan biraz boğsam etki eder mi? Ziyanı yok 60 ı geçmesin. arabalarda bir ayar yapılıyordu gaz ayarı diye, o ayarı kıstırdık mı araba 120 yi falan geçmiyordu. Bu da karbüratörlü bundada yokmu öyle yakıt kısmak için bir yerler. 2.5 litre yakıyo diye aldırttınız bana bunu
temiz ikinci el daha mantıklı ama kimisi daha ucuz olsun diyor kimisi de illa ilk ben bineceğim herşeyini bilirim diyor. 500 liraya yakın bir para tutuyordu palaka ruhsat. Sigorta bulunduğun ile göre değişir ancak ben hatırladığım kadarıyla 140-160 arası bir şey tutmuştu Ankara
mevcut lastik ebatının en fazla 10 ölçü fazla yada az takılabilir. yani 90/90-18 en fazla 100/90-18 olur 110/90-18 olmaz
---------- Post added at 13:23 ---------- Previous post was at 13:21 ----------
telle hortumu boğacağına gaz kolunu az çeyirmeyi deneyebilirsinula bi depo fulleyek dedik daha geçen hafta 4,58 di 4,65 olmuş
km de 15.66'dan 15.87 ye çektik yakıtı
benzin borusunu telle filan biraz boğsam etki eder mi? Ziyanı yok 60 ı geçmesin. arabalarda bir ayar yapılıyordu gaz ayarı diye, o ayarı kıstırdık mı araba 120 yi falan geçmiyordu. Bu da karbüratörlü bundada yokmu öyle yakıt kısmak için bir yerler. 2.5 litre yakıyo diye aldırttınız bana bunu
---------- Post added at 13:26 ---------- Previous post was at 13:23 ----------
ayrıca bu sigorta olayını da hallettim 176 liraya 4 taksit yaptırdım.
eray abi baştan beri ümit abiyle birlikte bu formu takip ettiğinizi biliyorum. daha sonra ümit abinin istenmeyen şeylerden dolayı artık buraya gelmediğinide biliyorum. sen özellikle eski drift kullanıcısı olarak bu konuda baya tecrübelisin bir kaç ay içinde drift almayı planlıyorum ve tecrübelerinde yararlanmak isterim. öncelikle rodaj konusunda ne düşünüyosun nasıl yapılmalı 0 bi motorda neye dikkat edilmeli. ikincisi yağ eskiden castrol 10-40 diyodun ama sonra motul dedin şimdi neyi önerirsin. ve ilk kaç kmde yağ değiştirmek gerekir. ilk olarak mineral mi yoksa sentetik yağ mı kullanılmalı. cevapların için şimdiden teşekkür ederim abi saygılar...
şükür bnde kırmızı drift aldım
teşekkür ederim güzel kardeşim. evet ümit bazı konular nedeniyle pek girmiyo bu foruma. bende mail kutuma mail düştükçe girip bakıyorum nedir ne değildir diye. yardımcı olabileceğim bişey olursa elimden geleni yapıyorum. senin konuya gelince öncelikle motorunu 0 km alacağını anlıyorum. motorun rodaj aşamasında önce ilk 500 km 5000 deviri geçme, sürekli aynı sürat de sürme, sert kalkış yapma sert frenaj yapmamaya çalış. motorun rodajını bitircem diye tek seferde kontak kapamadan 500 km yapmaya çalışmaeray abi baştan beri ümit abiyle birlikte bu formu takip ettiğinizi biliyorum. daha sonra ümit abinin istenmeyen şeylerden dolayı artık buraya gelmediğinide biliyorum. sen özellikle eski drift kullanıcısı olarak bu konuda baya tecrübelisin bir kaç ay içinde drift almayı planlıyorum ve tecrübelerinde yararlanmak isterim. öncelikle rodaj konusunda ne düşünüyosun nasıl yapılmalı 0 bi motorda neye dikkat edilmeli. ikincisi yağ eskiden castrol 10-40 diyodun ama sonra motul dedin şimdi neyi önerirsin. ve ilk kaç kmde yağ değiştirmek gerekir. ilk olarak mineral mi yoksa sentetik yağ mı kullanılmalı. cevapların için şimdiden teşekkür ederim abi saygılar...
ilk 500 km sonunda muhakkak yağını değiştir. sana tavsiyem bakımlarının hepsini yetkili serviste yaptırman. sonuçta kul yapısı aletlere biniyoruz eğer ki fabrikasyon bi hata varsa hemen fabrikaya iletin muhakkak yardımcı olurlar. 500 km sonunda ki yağ değişiminden sonra 1000 km ye kadar 7000 deviri geçme ve yine sürekli aynı süratte gitme. 1000 km sonunda bi kere daha yağ değiştir, hava filtreni yıkayıp iyice kurut temizle. artık motorunu açabilirsin. sana tavsiyem 1. vites harici 2,3,4 ve 5. viteslerde red line a kadar gaz aç ve tam tersini vites düşürerek yap. yani 4. viteste redline yap ve bırak gazı 3. vitese al redline yap ve bırak gazı bunu 1. vites hariç her viteste yapmaya çalış. motorun sağır kalmaz böylelikle. evet eskiden castrol 10-40 diyodum hala diyorum. ama fabrikadan sıcaklarda biraz da ha kalın yağ kullanın tavsiyesi üzerine motul 15-50 kullanmaya başladım. ve gerçekten vites geçişlerimin falan rahatladığını gördüm. havalar soğuyunca da motul 10-40 denicem eğer memnun kalırsam burdan yazarım tekrar. kalmazsam ipone denicem o da olmazsa castrol e devam
yardımcı olabildiysem ne mutlu bana inşallah en kısa zamanda alırsın motorunu ve sorunsuz gönül rahatlığıyla binersin...
Motulu kaça aldın Eray ustaaa
http://www.motosikletaksesuarlari.co...-Lt_474.html#0
böyle bişey buldum ama ful sentetik mentetik bişey yazmıyır
valla full sentetic yazıyo mu bakmadım ama fabrika bana yazın 15-50 kışın 10-40 kullan dedi bende öyle yapıyorum 20-50 gerçekten çok kalın...
evet abi 0 sıfır motor düşünüyorum.rodaj konusunda söylediklerini dikkate alıcam abi teşşekür ederim. elim tamirat işlerine yatkındır daha önce bi çok kez motor söküp dağıttım bu 500 km bakımında yağını yağ filtresini hava filtresini filan kendimiz değiştirsek olmaz mı. bildiğiniz üzere servislere pek güven olmuyo ve işini doğru düzgün yapmıyolar. sentetik yağ konusunda ilk 500 km boyunca sentetik yağ silindire yapışıp parçaların aşınmasını engellediği için motorda ki parçaların birbirine alışmasını engelliyomuş diye duydum ne kadar doğru yanlış bilmiyorum onun için sordum sentetik mi mineral mi diye. o zaman castrol kullanıcaz.teşekkür ederim güzel kardeşim. evet ümit bazı konular nedeniyle pek girmiyo bu foruma. bende mail kutuma mail düştükçe girip bakıyorum nedir ne değildir diye. yardımcı olabileceğim bişey olursa elimden geleni yapıyorum. senin konuya gelince öncelikle motorunu 0 km alacağını anlıyorum. motorun rodaj aşamasında önce ilk 500 km 5000 deviri geçme, sürekli aynı sürat de sürme, sert kalkış yapma sert frenaj yapmamaya çalış. motorun rodajını bitircem diye tek seferde kontak kapamadan 500 km yapmaya çalışma
ilk 500 km sonunda muhakkak yağını değiştir. sana tavsiyem bakımlarının hepsini yetkili serviste yaptırman. sonuçta kul yapısı aletlere biniyoruz eğer ki fabrikasyon bi hata varsa hemen fabrikaya iletin muhakkak yardımcı olurlar. 500 km sonunda ki yağ değişiminden sonra 1000 km ye kadar 7000 deviri geçme ve yine sürekli aynı süratte gitme. 1000 km sonunda bi kere daha yağ değiştir, hava filtreni yıkayıp iyice kurut temizle. artık motorunu açabilirsin. sana tavsiyem 1. vites harici 2,3,4 ve 5. viteslerde red line a kadar gaz aç ve tam tersini vites düşürerek yap. yani 4. viteste redline yap ve bırak gazı 3. vitese al redline yap ve bırak gazı bunu 1. vites hariç her viteste yapmaya çalış. motorun sağır kalmaz böylelikle. evet eskiden castrol 10-40 diyodum hala diyorum. ama fabrikadan sıcaklarda biraz da ha kalın yağ kullanın tavsiyesi üzerine motul 15-50 kullanmaya başladım. ve gerçekten vites geçişlerimin falan rahatladığını gördüm. havalar soğuyunca da motul 10-40 denicem eğer memnun kalırsam burdan yazarım tekrar. kalmazsam ipone denicem o da olmazsa castrol e devam
yardımcı olabildiysem ne mutlu bana inşallah en kısa zamanda alırsın motorunu ve sorunsuz gönül rahatlığıyla binersin...
inşaalah abi hepimizin tekeri düz bassın allah kazdan beladan korusun hepimizi
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
