arkaya maalesef çanta aparatı yok.ben kendim tasarladım çizdim sakaryada yaptırdım.ayrıca koltukaltı bagajıda yok denicek kadar ufak.zaten bu motorun en büyük eksileride bunlar yoksa performansı,kullanım rahatlığı,yakıtı,vibrasyonu,fren sistemi şuan piyasada olan cuplar içinde bir numara diyebilirim.innovada bu kıyaslamaya dahildir.sakın denemeden honda,yamaha, modenas demeyin yanılırsınız.Tolme adlı üyeden alıntı
aslında bu motosiklet kardeşimin, bende yamaha xmax 250 vardı geçen ay sattım ve üstüne biraz ekleyip araba aldımkardeşim kış döneminde motosikleti kullanmadığını söylediği için bende boş durmasın dedim
aldım geldim aliağaya ,kardeşim akhisarda oturduğu için motor manisa plakalı oldu,yoksa ben şahsen manisalı değilim,bahsettiğin activ 125e hic binmedim o yüzden son süratinide bilemiyeceğim ama en kötü ihtimal oda son süratte 100-110 rahat görür gibi geliyor,motorların son süratlarinden çok rahat yolculuk yapılabilen sürati önemli,ben iki kişi straight te 80-100 arası yorulmadan ve motoruda üzmeden yolculuk yapabiliyorum bu da bana çok yeterli geliyor,istediğimi bana veriyor açıkçası ama beni en şaşırtan yönü benzini kokluyor olması oldu,karbüratörlü olmasına rağmen gerçekten çok az yakıyor ,11bg lik gücüde çok tatmin edici
arkadaşlar kymco straight ile son yaptığım gezide de yine tam not aldı, geçen pazar günü arkadaşlarımızla düzenlediğimiz aliağa dan çıkıp aydın denizli arasında olan karacasu beldesine yaptığımız gezide artçımla birlikte gidiş geliş 535 km yol yaptım 45 liralık benzin yaktım benzini 3,37 den aldım,aydın otoyolunda devamlı 100-120 arası gittim diğer yollarda ise 80-90 civarında, ortalama tüketim otoyolda bastığım için 100km/2,5litre oldu,eğer doksandan yukarı gitmezsen bu 2,2 litreye kadar iniyor,bu motorun son sürati rampa aşağı 120 düz yolda rüzgarına göre 110-115 civarı oluyor ,2 kişi veya tek kişi binilmesi son sürati etkilemiyor sadece belirttiğim sürate ulaşma süresi uzuyor,ilginç bir yönü ise motorun çok kısa süre içerisinde 100km sürate çıkabilmesi 250cc lik motorlarla bile kafa kafaya kalkışlar yapabiliyorsunuz 150 cc olduğu için rampaları 80 den aşağı inmeden 5nci viteste rahat çıkıyorsunuz,bu motoru gün geçtikçe daha çok sevmeye başladım,tek dezavanajı artçı koltuğunun dar olması ve uzun yolda artçının poposunu kötü uyuşturuyor
aydın otoyolu
otoyolda bir mola
yola devam
nazilliye doğru
karacasu beldesi
herkese merhabalar kymco straightin arka çanta takılamayan aparat sorununu en sonunda çözdüm,motoran marka cub motorların arka demirleri ile aynı şekilde üretildiği için 25tl ye motoran demiri alarak sorunu çözdüm şimdi sıra artık çantada onuda taktığımda sizlerle paylaşırım.
yazını okuyunca bu incelememi buraya eklemek ihtiyacı duydum
herkese merhaba! 2008 kasım ayında sattığım innovam dan sonra topiğe baya ara verdim arkadaşlar, geçtiğimiz yaz bir aprilia scooter alsamda fazla binmeden sattım (çok yakıyordu)
motor almam artık heralde derken yine dayamadım. tadı damağımda kalan temiz honda super cup c90 araştırsamda istediğim gibi denk gelmedi, bende çok az kullanılmış bir kymco activ 125 aldım arkadaşlar motor 4000km ve 2007 model..
fakat innovanın ve hiçbir honda cup un tadını vermezmiş onu iyice anladım hondalarınızın kıymetini iyi bilin!
zamanında burada açılan active125 mi innova 125mi topiğinde boşa kendimi yırtmamışım..
tabi kymco da yabana atılacak motor değil ama o denge o sürüş o süzülme o ses o yumuşaklık bunda yok malesef
innovaya göre artıları eksileri ;
koltuğu daha rahat! çok garip ama aşırı atak ve seri ama bu insanı rahatsız ediyor düşük süratlerde dengeyi bozuyor.
kompresyon çok fazla 1. ve 2. viteslerde gazı bırakınca bileklerinizin üzerine yığılıyorsunuz bu durum debriyajı olumsuz etkiliyor bunu hissediyorum. innovadan biraz daha irice! innova 4. vitesde 80km ile giderken ve rahat bir süzülme ile seyrederken, bunun aynısını kymco için söylemek zor olur (galiba benim motoda bir problem var) garip bir yağ göstergesi var ama çözemedim! innovaya göre %50 daha fazla vibrasyon var, jantlar alaşım fakat tubeless değil! farı H4 halogen ama innovanın traktör ampulu kadar sağlıklı homojen aydınlatmıyor! 4lü park anahtarı mevcut! ayrıca farları açıp kapatabiliyorsunuz! innovada olmayan bi özellikte sellektör anahtarı bunda var "passing" (çok işe yarıyor ve etkili)
motorda 1.2.3. vitesler hızlanma 4.vites resmen scooter vitesi 40km de 4ü istiyor motor 80km 4de/1.5 gaz da 5. vitesi istiyor ama 5. vites yok devirlendikçe hızlanıyor fakat o tork a rağmen neden o devirlere çıkmak ihtiyacı duyuyor anlamadım sanki bi vites bi dişli bi ayarsızlık var motorda 80km ile giderken gereksiz yüksek güç sarfediyor buda yakıta olumsuz yansıyor!! ama innovanın 70km ile çıkacağı yokuşu bu 85km ile çıkıyor diyebilirim hatta 90km buda tuhaf tabi ama gereksiz.
innova ile 3. vitesde hafif rampa aşağı 115km gören ben, bunun aynısını kymco için söylemek imkansız sanırım çünkü bunun 3ü innovanın 2si gibi diyebilirim kısacası motorda garipbir transmisyon hatası var gibi güce ve torka göre vites ölçüleri tutumuyor sanki..
şimdilik durum bu inş beni utandırmaz..
@tolme hocam! ; bu sağ ayna körüğü sanırım kronik bendede yukarı çıkıyor
kymco kaliteli motordur eyvallah lafım yok! bir arkadaşım 2005 model activ110 ile 50bin km geldi! dün bi tüpçü gördüm active110 yanına koca bi tek teker sepet yaptırmış tüp taşıyor,adam "bu motor bozulmuyor abi diyor" tamam belli herşey bende aldım bindim fakat şunu demem lazım
kymco nun daha çok mühendislik geliştirmesi lazım estetik motor işçilik, bunu kötülemek için yazmıyorum honda ile kıyaslamak zaten saçmalık ama innovadan iyi innovayı (diğer honda cupları) yer içer bunlar sadece kendini tatmin olur (buna bende dahilim) mesela honda wave100, innovadan daha hızlı gidiyor diyenler de var doğrudur hız bi kalite mükayesesi olamaz!!
(önceki)kullandığım cuplar: (bunlar sadece kendi motorlarım test ettiklerim değil)
honda c90 super cup
honda innova 125
kykmco activ125
MT Site yönetimi uyarı mesajı.
Uyarı Sebebi: Konu dışı mesajlar silinmiştir.Tekrarı halinde gerekli yaptırım uygulanacaktır.
Forum admin ve yöneticileri kurallara uymayan mesajlari degistirme ve silme hakkina sahiplerdir.
Niçin bu kadar Honda-Kymco cuplarının karşılaştırılması yapılıyor anlamıyorum.
Sıfır fiyatlarına bakalım. Kymco'nun;
http://www.kymco.com.tr/html/fiyatlar.php
Şimdide Honda'nın cup (ANF 125i)fiyatı;
http://www.honda.com.tr/motosiklet/prices.htm
Kymco'nun en pahalı cup modeli Straıght 150 3.530 TL.yken Honda ANF 125i 4.270 TL.
Arada 740 TL.lik bir fark var Kymco'nun diğer cup modellerinin fiyatı 3.000 TL bile değil zaten.
Hal böyleyken hala yok Honda şöyle yok Kymco böyle diye karşılaştırma yapılıyor.
Arkadaşlar marka-model karşılaştırması yapılırken sıfır fiyatlarını baz alalım.
En azından fiyatlar birbirine yakın olmalı.
Ki burada karşılaştırma yapılmıyor tek model konusu burası.
daha önce yamaha x-max kullanmış biri olarak bence üzerindeki lastiklere ve frenlere göre yol tutuşu iyi ,frenleme mesafesi ve frenleri ise çok iyi,motoru sağnak yağmur çamur soğuk her iklim koşulunda kullandım DURO marka olmasına rağmen lastiklerde kayma yol tutuşta bir azalma yaşamadım ama lastiklerin sert olduğunu da rahatlıkta söyleyebilirim,yeni lastik olarak pirellide aynı ölçü ve ebatlarda var birde metzeller öneririm ama aynı ölcüleri bulamayabilirsin lastikçiye danışarak alıp taktırmakta fayda var
---------- Mesaj ekleme zamanı: 18:10 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 18:05 ----------
her bakımdan çiğ çiğ yutacağı fikrine pek katılmıyorum , güç performans olarak bence hondadan üstün yanı özellikle 2 kişi yolculuk edilirse aradaki beygir farkından dolayı oluşan torku açıkça hissediliyor,ama bence honda nın lastikleri ve grenajı daha kaliteli ,frenleme olarakta straight hondadan daha iyiStraith150, neredeyse her bakımdan İnnova 'ya üstünlük sağlayabilir, kalite - estetik göreceli kavramlar.Sadece egsoz sesinde innova üstündür.Teknik açıdan Straith, her bakımdan İnnovayı çiğ çiğ yutar.
arkadaşlar bugun motorumu ustaya götürdüm ve subab ayarı yaptırdım,titreşim yaklaşık yüzde 90 azaldı,motor sessiz ve titreşimsiz çalışmaya başladı birde bujimi denso marka buji ile değiştirim onunda fark ettirdiği gerçek şuan yamaha YBR125 kadar titreşimi var ve çekişte müthiş arttı, subab ayarı olarak emiş ve egzoz u 0,05mm e göre ayarladılar, usta bile şaşırdı fabrika çıkışının neden okadar gevşek olduğuna, dediğine göre nerdeyse 0,10 a yakınmış, titreşimden şikayeti olan muhakkak subab ayarı yaptırsın çok fark ediyor
Kymco Straight 150 Cephesinde son durum nedir acaba?
Özellikle öğrenmek istediğim bir kaç konu var. ilgilenirseniz memnun olurum.
1. Servis kalitesinden memnunmusunuz?
2. Kymco ve de Straight'ler henüz Türkiye giriş tarihleri itibarıyla genç motorlar olmaları ve sağlamlıkları nedeniyle görünüşe göre pek bi parça ihtiyacı göstermedikleri gibi bir durum söz konusu. Hal böyle iken; Parça değişimi ihtiyacınız olduğunda, bulabildiniz mi? fiyatları ne seviyedeydi?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
biri acablrmi.
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
