arkadaşlar bu makinayı torquede görmüştüm tipi çok kötü bence ayrıca 150.000 dolara helikopter alırım ben üstüne artanlada bi harley çıkar heralde
Alan adam acaba ilk binişinden sonra geri sağ olarak inebildi mi?makinayı yapan adamlar saatte 400km basma garantisi veriyorlar yoksa paralarını iade edebiliyorsunuz ve şaşırtıcı olanda bugüne kadar alanlar hiç geri götürmemişler
ROLLS ROYCE zaten arabalarda da kullanıldı.Birdönem amerikada en iyi arabaymış2 vites ve bu kadar devirli olması bana o kadar anormal gelmedi. madem helikopter motoru var 2 vitesli olması bile anormal. helikopterlerde vites mi var.
Sesi bayağı kaba çıkabilir ama helikoter sesi çıkaramaz. Helikopterdeki lapa lapa lopa lopo
Notar kuyruk tipli helikopterlerde yine normal helikopterlerdekiyle aynı sesi alamazsınız. Notar kuyruk tipinde arkada rötor pervanesi yoktur. içerdide olan bir pervane havayı belirli kanallar aracılığı ile dışarı atar.
Hazır girmişken helikopterde arka pervane ne işe neden kullanılır. Notar nasıl çalışır konularına girmek isterdim ama çok konu dışı olacak.
Motorun siyahı biraz daha güzelmiş. Ben de o belgeseli seyretmek isterdim.
Sadobey, şu ses konusuna açıklık getirdiğin için sağol.
motorun sesi zaten öyle zannedildiği gibi cop cop cop diye çıkmıyordu.
daha çok jet uçaklarına benzeyen fakat çok gürültülü, şiddetli olmayan,
insanın hoşuna giden bir sesi vardı. yani seyrettiğimden hafızamda kalan ses
rahatsız edici bir ses değildi.
bir arkadaş üzerinde titreşimden durulmaz, böbrek taşlarına iyi gelir
filan demiş. görüntülerde kullanan adamın hiç böbrek taşı döker gibi bir hali yoktu.
gayet havalı ve mutlu idi. sanırım bunu üreten bu tür sorunlara çözüm bularak
üretmiştir. motorun yaygınlaşmamasının nedeni bence çok pahalı olması.
ama üretimi ve satışları devam ediyor.
Yakit secenekli bence ona gore puskurtme sistemi degistiriliyordur. Gerci defalarca helikopterlerde ucmus bir insan olarak hatirladigim helikopterlerde JET-A tipi yuksek oktanli yakit kullaniliyor. cunku bu tip motorllar gaz sikismasi ile calisiyor. Ama bu tek kelime ile harika vites yok sorun yok ama hiz var.Egzozun boyu yeter.
motorun gücü 320 HP ama arka lastikten alınan yani yere aktarılan güç 286 HP.. hem bir jet motoru için 300 HP falan yüksek değerler değil.. jet motorlarında güç genellikle libre cinsinden itkisine göre değerlendirilir.. mesela boeing 737'nin bir motorunun gücü 20 bin libre civarında.. 1 libreninde 0.454 gr olduğunu düşünürsek 737'nin bir motorunun gücü yaklaşık 11 bin kg'a denk geliyor..
Sadobey, kuyruktaki pervanenin amacı şudur;
helikopterin tepesinde bulunan büyük pervane hangi istikamete dönerse helikopter DÖNME MOMENTİN'den dolayı pervanenin döndüğü istikametin aksine dönecektir. yani anlayacağın kuyruk pervanesi olmasaydı içinde bulunduğumuz kabinde dönecekti. bunu dengelemek için kuyruk kısmına pervane takılır.
baba bu motorlar da daha iyi verim alına bilmesi için JP4 halikoter yakıtı kullanılması tavsiye ederim... eğerki motorunuja şaşkaza kattirilyoner olursanız f16 motoru taktırırsınız benzininizde jp8 olur...
bu dediğim benzinin 1 çay kaşığı kadarını birsobanın içine dökün ve bir kibrit atın 1,5mt uzaktan tavana kadar alev nasıl çıkıyo görün... bu iki yakıt aşırı derecede yanıcı dır... tabi motoru alan yakıtı düşünmez gibime geliyooooooo
parası olan alsın kardeşler... benim cüzdan bu motoru yemez...)
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
watercolours adlı üyeden alıntı
+1 ben üşendim birazda konu dışına çıkamayayım dedim.
