hava ne kadar sıcak olursa olsun 100km ve üzeri süratlerde benimki 85-87 dereceyi geçmiyor. radyatorunu ve radyator suyunu kontrol et.Atakan85 adlı üyeden alıntı
Tam dolu bir depo benzin ile (sıcakların olumlu etkisi, orjinal egsozu geri taktırmam faktörler olabilir) 240 km yol yaptı XJ6 D.F modeli, benzin tek çubuk 240 kmde yanıp sönmeye başladı.
Istanbul şehir içi full trafik sonucu bu. Bundan önceki motorlardan Suzuki İnazumam da bu kadar yakıyordu.
Değiştirmek, tarz olarak farklı tat alır mıyım diye cafe racer modellere bakmak isteyeceğim tam, bu bütçeye bu performans çok iyi geldiği için oturuyorum mabadımın üstüne, yakıt konusunda sorusu olan yeni arkadaşlara duyurulur. (bu başlığa yazmadım daha önce ama kış ortasından beri severek yoldaslik ediyoruz birbirimize XJ6 ile.
Arkadaşlar bişi sorucam, bu çevre yolu var ya sağ doğuru akom tabelası falan var oradan ben her gün maslağa işe gidiyorum. O yolda hep Xj6'lı bir arkadaşı görüyorum. Revitin montu, beyaz bir kaskı var ve performans egzosu var.
Sesi muazzam bişi 1000lik gibi yani
O arkadaş kim ya bi merhaba demek istiyorum, daha önceden önümde teker falan yapmıştı kendileri biraz apaçimsi sanırım :D o arkadaşı bulacağım :D
Eve dönerkende sol şeritten yardıra yardıra gidiyo hep görüyorum arkadaşı valla sesi çok güzel motorunun allah kaza bela vermesin kendisine, sanırım gri mavi siyahlı olan motoru kullanıyordu mavi jantlı olanı yani.
Pek normal değil, diğer arkadaşlar sormak istediğinizi anlamamış, bahsettiğiniz sıcaklık 50-90 km hızla giderken veya dur kalkta olması gerekn birşey, sürekli sabit orta veya yüksek hızda olması gereken 85 ila 95 derece arası hatta sizin dediğiniz gibi o sıcaklık sabit gazla 100 120 km hızla giderken sabit durması gerekir 85 te.Hatta gaz açmayıp 60-70 le bilede gitseniz sıcaklık sabit kalmalı, bahsettiğim şey dur kalk veya trafikte kısa süreli sabit gitmek değil...
Radyatör soğutma devresi hava yapmış gibi veya su eksilmiş motoru düz tutup radyatör kapağını söküp su ekleyebilirsiniz antirifize gerek yok tahminim çok az su eksilmiştir.
Egzoz düşünen arkadaşlar bu video yu mutlaka izleyin https://m.youtube.com/watch?v=QlXMz2buBNw
Oradan nasıl bir ses çıktığını biliyorum.Bazı susturucular alt devirde sakin ses verir orta ve üst devirde çok öter bazılarıda bahsettiğim gibi sizinki gibi hem alt hemde üst devirde silik değilde çok gürültülü ses verir onu söylemeye çalıştım yoksa yaptığınız sistem süper olmuş hatta aç kapalı bir sitem bile yapılabilir motorlu veya mekanik.
gopro hero 4 silver
tiger full carbon underbody
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:07 ----------
29 gün önce aliexpress' den 56 dolara satın aldığım sinyalli led kuyruk lambası elime ulaştı ve montajını yaptım. montaj işi beni epey bi uğraştırdı. tahminimce 2015 e göre yapmamışlar. soketlerin duyların falan benim motorla hiç alakası yok. bağlamanız için ya elektrikten iyi anlayacaksınız ya da bir elektrikçinin yolunu tutacaksınız. çamurluğu çıkardığım için sinyalsiz sinyalsiz geziyordum. bu kadar geç elime ulaşacağını tahmin etmemiştim çünkü. şuanlık memnunum, fiyatı ve ürün kalitesi beni ziyadesiyle memnun etti.
bakım ücreti servisten servise değişir. genelde saatlik ücret 60tl alırlar. üzerine yağ parası + filtre parası alırlar. 1000 bakımı için konuşuyorum. ben 240 ödemiştim. yakıt konusuna gelince tamamen sana bağlı. basmazsan 24-25krş basarsan 30krş lara kadar yakar.
İyi güzel de, bu yöntemle başta subaplar olmak üzere motoru kucaklarsınız zamanla. Subap ayarı tutmaz,silindir subap eğmeye başlar. Sonra subap keser, silindir-piston hasarına sebebiyet verir. Olmadı krank, piston kolu ayvayı yer... Vanalı egsoz sistemi otomobillerde senelerdir kullanılıyor zaten ama sağlıklı değil.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
