aracın gayet hoş ve sade. ancak ayna takmanı tavsiye ederim. malum arkadan gelen araçları görmede sorun yaşayabilirsin.sternboy adlı üyeden alıntı
biraz forum renklensin benim makine 22300km de çiçek gibi maşallah
arkadaşlar elime foto makinesi geçince sormadan geçemem diskimde çizikler var neden olmuştur nası olmuştur zararı olurmu ne yapmam lazım çok soru sordum ama
farklı renkte görünen kısım gözle cok rahat görülebilecek bi şekilde çizilmiş ve diskte aynı genişlikte tam tur dönmüş
Ayna var. Bence senin gözlük takman gerekiyor. (Umarım yarı ciddi şakama alınmazsın arkadaşım)
@NEWÇERİ:
abicim ben supap ayarını yaptıracağım. daha önceden de bir kaç defa sormuştum ama aklımda kalmadı. motor ömrü ve verimlilik açısından en uygun aralıklar hangileridir. (titreme, ses, çekişten düşme ve aşırı yakıt istemiyorum.)
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:46 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:43 ----------
ayıpsın abi alınırmıyım hiçekranın konstrastı çok düşük gözlerimi yormasın diye kıstım o yüzden sen söyleyince ayırt edebildim. kusuruma bakmayın
---------- Mesaj ekleme zamanı: 13:48 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:46 ----------
@NEWÇERİ:
bujiyi cr7hsa takınca yakıtta ve hızda bir fark gözlemledin mi? benimki cr6HSA...
Balatan bittiğinde metal kısmının sürtmesinden kaynaklanıyor bu durum Sık sık kontrol ederek bitmeden balataları yenilemek gerekir. 1 kaç kez metal kısımın diske sürtmesi bu izlerin oluşmasına yeterli oluyor. Yeni balatalar zamanla o kısımların düzleşmesini sağlayacaktır.arkadaşlar elime foto makinesi geçince sormadan geçemem diskimde çizikler var neden olmuştur nası olmuştur zararı olurmu ne yapmam lazım çok soru sordum ama
farklı renkte görünen kısım gözle cok rahat görülebilecek bi şekilde çizilmiş ve diskte aynı genişlikte tam tur dönmüş
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:13 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 13:54 ----------
Kısa mesafeli kullanımlarda soğuk motor için Cr7hsa fazla ateşlediği için performans ve yakıtı olumlu etkiliyor. Fakat uzun mesafeleri (10 km üstü) motorun fazla ısınmasına neden oluyor buda bir nebze performans kaybına neden oluyor.
Kısa mesafeli kullanımda Cr7hsa ilk çalıştırmalarda ve performans ve yakıt acısından daha avantajlı, Uzun mesafeli kullanımlarda Cr6hsa yakıt ve performans acısından daha avantajlı oluyor.
Not: Yamaha ybr 125 için Cr6hsa öneriyor. Genelde kısa mesafeli kulladığım için CR7HSA Kullanıyorum.
Cr6hsa kullanırken eksoz patlamalarım vardı. Benzini shellden alıyordum. Hem bujiyi cr7hsa yaptım benzinide Petrol ofisinden almaya başladım yakıt sarfiyatı düştü eksoz patlaması kalmadı.
(Kendi araştırmalarım - gözlemim - fikrim)
@NEWÇERİ:
abicim ben supap ayarını yaptıracağım. daha önceden de bir kaç defa sormuştum ama aklımda kalmadı. motor ömrü ve verimlilik açısından en uygun aralıklar hangileridir. (titreme, ses, çekişten düşme ve aşırı yakıt istemiyorum.)
bu arada kullandığın lastik markası nedir?
teşekkürler buji yorumun için. bir de supap ayarıyla ilgili bilgiyi alabilsem
ilave etmek istiyorum; bu durum diskten kopan veya dışarıdan gelebilecek demir parçalarının balatalara yapışması sonucuda oluyor. disk balataları sökülerek üzerinde metaller temizlenmeli özellikle diskler ses yapıyorsa yada bu ciziklerde kaybolma azalmıyorsa sık sık sökerek balata yüzeyindeki (acıkca farkedilen) metaller sivri uclu bir bıcakla temizlenmelidir. Metal parçalar kayma kilitleme ses gibi durumlara neden olur Fren performansını çok kötü etkiler.arkadaşlar elime foto makinesi geçince sormadan geçemem diskimde çizikler var neden olmuştur nası olmuştur zararı olurmu ne yapmam lazım çok soru sordum ama
balata ve diske zımparada unutulmamalı.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:58 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:32 ----------
en iyi ayarı ben emme 0,10 eksoz 0,10 da buldum tavsiye ederim.@NEWÇERİ:
abicim ben supap ayarını yaptıracağım. daha önceden de bir kaç defa sormuştum ama aklımda kalmadı. motor ömrü ve verimlilik açısından en uygun aralıklar hangileridir. (titreme, ses, çekişten düşme ve aşırı yakıt istemiyorum.)
bu arada kullandığın lastik markası nedir?
teşekkürler buji yorumun için. bir de supap ayarıyla ilgili bilgiyi alabilsem
kullanıdğım lastik üzerinde gelen orjinal sakuralar fırsat bulup bir türlü değiştirmedim. %95 3,5 kmlik eve gidiş geliş mesafesinde kullandığımdan performansımı pek etkilemiyor
Pirelli mt 65 tavsiye ederim. 110 çifti
Parama kıyarım virajlara yatarım dersen metehanın lastiklerini gördüm süper yumusak bir hamuru var pist lastiği gibi mübarek. 190 çifti michelin.
ince zımparayla zımparalasam kaybolurmu diskteki çizikler vede balataları nası sökeceğimi bulamadım tarif ederseniz sevinirimilave etmek istiyorum; bu durum diskten kopan veya dışarıdan gelebilecek demir parçalarının balatalara yapışması sonucuda oluyor. disk balataları sökülerek üzerinde metaller temizlenmeli özellikle diskler ses yapıyorsa yada bu ciziklerde kaybolma azalmıyorsa sık sık sökerek balata yüzeyindeki (acıkca farkedilen) metaller sivri uclu bir bıcakla temizlenmelidir. Metal parçalar kayma kilitleme ses gibi durumlara neden olur Fren performansını çok kötü etkiler.
balata ve diske zımparada unutulmamalı.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 14:58 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 14:32 ----------
en iyi ayarı ben emme 0,10 eksoz 0,10 da buldum tavsiye ederim.
kullanıdğım lastik üzerinde gelen orjinal sakuralar fırsat bulup bir türlü değiştirmedim. %95 3,5 kmlik eve gidiş geliş mesafesinde kullandığımdan performansımı pek etkilemiyor
Pirelli mt 65 tavsiye ederim. 110 çifti
Parama kıyarım virajlara yatarım dersen metehanın lastiklerini gördüm süper yumusak bir hamuru var pist lastiği gibi mübarek. 190 çifti michelin.
tabi faydası olur fakat 1-2 haftada bir balataları söküp üzerindeki metalleri temizlemen ve zımparalaman gerekir. zımpara ile diskteki cizikleri yok edicem diye uğraşmanı tavsiye etmem dengesiz zımpara diskin kilitlenmesine neden olabilir. en iyiyi balatadaki metalleri temizleyim balataya ve diske ince bir zımpara atıp geri takmak. Zamanla o çizikler tamamen kaybolacaktır.
Ön balatanı en altınta körüklere giren bir civata var onu sökmen gerekiyor. civatayı 12 yıldız anahtarla biraz zorlayarak sökebilirsin. Benim civatanın üzerinde 7 rakamı var belki senin civatadada vardır.
Uzun süredir koymayı planlıyordum ama üşendiğim için koyamamıştımYbryle de stunt yapılabilir
---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:14 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:12 ----------
Teşekkürlerlazım olanlar bu parçalar
far
kafa grenajı
sinyaller
far bağlama aparatı
http://www.rialli.com/urunler/yamaha...l-ybr-1kalite/
http://www.rialli.com/urunler/yamaha...r-2009-2li-tk/
http://www.rialli.com/urunler/yamaha...-2006-model-m/
http://www.rialli.com/urunler/190_ya...br-125-ms5859/
kargoyla birlikte 120 felan tutar kendin takarsın heralde
iki gün boş bıraktık 135 görenler 160 gidenler türemiş agadeşleryapmayın etmeyin hiçmi vicdan yok nasıl 90 ı geçersiniz
---------- Mesaj ekleme zamanı: 20:22 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 20:20 ----------
tecrübe abi..36 bin kmdir eşşeğe binmiyoruz ybr söferiyiz
Bolu-İstanbul otabanı, bolu tüneli öncesi ihtiyaç molasından sonra görülür 160iki gün boş bıraktık 135 görenler 160 gidenler türemiş agadeşler
ben senin makinayla 135-140 yardırcam aga...Bolu-İstanbul otabanı, bolu tüneli öncesi ihtiyaç molasından sonra görülür 160videoya çekicem ibret olsun diye cbfcilere göstericem...
Boşver çatlayanlar olur. yoksa şimdiye kadar ben çoktan koymuştum videoyu. cbf cide olsa onlarda bizdenben senin makinayla 135-140 yardırcam aga...
Bolu Dedinde hamdi abi aklıma geldi...
YBR ci cbf çi arkadaşlarım abilerim...
Pazartesi günü sabah saat 05:00 da teker dönüşü yapacağım..
İstikamet sinop..Senelik izine çıkardılar bemi 15 gün yatış
Atlıcam Dayıma binicem üstüne vurucam kırbacı...karadeniz sahillerini delik deşik edeceğim..Motorumun muaynesinide sinopta yaptırmayı düşünüyorum..25 haziran son günü onunda..
Uzun Yolda bana vermek İstediginiz Herhangi bir nasihat herhangi tecrübe bi öğüt vermek isterseniz buyrun çekinmeyin
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
