hocam motor guzel ama cok çelimsiz ya az daha dobra dobra olsa
az daha buyuk olsa ne guzel olur ya....
sahsen ben bu motoru kullanmam bunun yerıne scoter alırım. . .
hıc olmazsa daha dınamık daha spor gozukuyor...
hocam motor guzel ama cok çelimsiz ya az daha dobra dobra olsa
az daha buyuk olsa ne guzel olur ya....
sahsen ben bu motoru kullanmam bunun yerıne scoter alırım. . .
hıc olmazsa daha dınamık daha spor gozukuyor.
hocam para verde alalım.....
arkadaşlar şu alıntıyı nasıl yapıyoruz
mesajın sağ altında alıntı segmesi var orayı tıkladıktan sonra sana açılan mesaj sayfasına yazmaya devam ediyorsun...Arkadaşın fikri kendine göre doğru olabilir. her ne kadar bir forum sitesinde dahi olsak, zevk meselesini önyargılarla tartışmak doğru olmaz ...scooter denilen modellerle arazi şartlarında yol aldığı zaman kafasındaki cevap bulamadığı sorunlar sarsıntıyla yerine oturur kanısındayımugurozvar adlı üyeden alıntı
hocam motor guzel ama cok çelimsiz ya az daha dobra dobra olsa
az daha buyuk olsa ne guzel olur ya....
sahsen ben bu motoru kullanmam bunun yerıne scoter alırım. . .
hıc olmazsa daha dınamık daha spor gozukuyor.
hocam para verde alalım.....
arkadaşlar şu alıntıyı nasıl yapıyoruz
arkadaşlar bir de resim yükleme esnasında size boyutları sorulduğunda 15 inch monitör seçeneğini işaretlerseniz sayfa düzenimiz daha sağlıklı olacak...Saygılar
alıntı işi sanırım oldu teşekkürlermesajın sağ altında alıntı segmesi var orayı tıkladıktan sonra sana açılan mesaj sayfasına yazmaya devam ediyorsun...Arkadaşın fikri kendine göre doğru olabilir. her ne kadar bir forum sitesinde dahi olsak, zevk meselesini önyargılarla tartışmak doğru olmaz ...scooter denilen modellerle arazi şartlarında yol aldığı zaman kafasındaki cevap bulamadığı sorunlar sarsıntıyla yerine oturur kanısındayım
arkadaşlar bir de resim yükleme esnasında size boyutları sorulduğunda 15 inch monitör seçeneğini işaretlerseniz sayfa düzenimiz daha sağlıklı olacak...Saygılar
Yaww ben ybr'nin debriyajına bi türlü alışamadım ama kardeşim yağ gibi gidiyo kerataHala motoru kaldırırken istop ettiriyorum:ya ben arabada bile bu kadar zorlanmamıştım
benim yeni aldığım zamanki karşılaştığım sorunlarla karşı karşıyasın.
bu motor ani gaz vermelerde stop ediyor(kendine has bi özellik) O yüzden gaz verirken deviri yavaşça arttırıp 3000 lere getirirsen ondan sonra allah ne verdiyse dayanabilirsin...debriyaj yarım kavramadayken 3000 devirden aşağı olursa stop edebiliyor(yolun durumuna bağlı olarak.)debriyajı tam bırakmadan bir süre yarım kavramada gidip devir yükseldiğinde bırakırsan sorun yaşamazsın...zamanla alışkanlık oluşuyor...
arkadaşlar işte size süper YAMAHA YBR 125 ! bu nası bi güzellik böyle.2007 grenajlı hali bu mu acaba.ya da bu grenajı parça olarak alıp takmak mümkün olacak mı bakalım.motor çıplak diyen cbr cilere tokat! alsın buyursunlar!Allah nazarardan saklasın tüm YBR leri ve sahiplerini..
YAMAHA YBR 125 : aşkımdır!
valla normal şartlarda biraz çabuk bitmiş eğer bi paket servis motoru olsaidi bu normal derdim ama özel kullanımda biraz erken bitmiş bi 2000 falan gitmesi lazımdı ortalama belki o bitti diye çıkardı ise orda bitti gibi görünen balata 1000km den fazla gidiyo nerdeyse ama o kadar problem değil fark etmez yaf
ama size tavsiyem yan sanayi
balata takmayın çok ses yapıyo 3 kuruş fazla verin orji olsun kafanız arımasın
hiç bi sorun olmaz kafanı yorma bu devir dakika falan hepsi boş iş inan motoru sadece pistonun çalışmasını ne zaman yüreğinde hissedersen o zaman iyi açarsınybr nin ön frene disk değilmiydi
ön fren balatası deiğin arka fren balatası olmasın sakın
sonix kardeşim yapma gözünü seveyim disk frende balata olmuyomu
mert ybr 125 ilk motoru ilk aldığım zaman senin yaptığın giibi devire filan bakmadım motor sesine göre vites atıyorum.düz yolda 120 yapıyor şimdi.normal kullanımda 110 filan yapıyor.
hiç bi sorun olmaz kafanı yorma bu devir dakika falan hepsi boş iş inan motoru sadece pistonun çalışmasını ne zaman yüreğinde hissedersen o zaman iyi açarsınybr nin ön frene disk değilmiydi
ön fren balatası deiğin arka fren balatası olmasın sakın
sonix kardeşim disk frende balata olmuyomu
mert ybr 125 ilk motoru ilk aldığım zaman senin yaptığın giibi devire filan bakmadım motor sesine göre vites atıyorum.düz yolda 120 yapıyor şimdi.normal kullanımda 110 filan yapıyor.
benim yeni aldığım zamanki karşılaştığım sorunlarla karşı karşıyasın.
bu motor ani gaz vermelerde stop ediyor(kendine has bi özellik) O yüzden gaz verirken deviri yavaşça arttırıp 3000 lere getirirsen ondan sonra allah ne verdiyse dayanabilirsin...debriyaj yarım kavramadayken 3000 devirden aşağı olursa stop edebiliyor(yolun durumuna bağlı olarak.)debriyajı tam bırakmadan bir süre yarım kavramada gidip devir yükseldiğinde bırakırsan sorun yaşamazsın...zamanla alışkanlık oluşuyor...
Ayrıca serkani arkdaşın verdigi granaj resimlerindeki ybr daha güzel olabilirdi bu kadar yapılabiliyorsa bence degilmi yanlara falan parcalar ilave edilirse tmm işte cbr 125 ten ne farkı kalıyor
zaten normal yolculukta kaskımı takıyorumsonix çok yakışmış,harika olmuş diyebilirim...
avatarındaki resmi kaskla görseydik daha da memnun olacağız
evet dediğin gibi gidon yatık.ön ve arka amartisörler kısa
amortisörleri kısaltma işlemi nasıl oluyor?aynı amörtisörleri mi kullanıyorsun,yoksa uygun kısa amörtisörlermi adapte ediliyor?
2 kişinin ağırlığı 200 kg geçmesin.200 kg dan sonra jant eyilir
--------------
ybr nin piston yuvası 4 mm genişlettik ve pistonuda 4 mm büyüğünden kullandık.şimdilik rodajda.
neticeleri detaylı bir şekilde sabırsızlıkla bekliyoruz.Motor silindir hacmi 150-160 cc. olmuşsa tahmini olarak 12-13 bg ne ulaşması gerekiyor.bunun yanısıra patlama odası da genişleyeceğinden karbüratörden emilecek benzin miktarınında braz arttırılması dolayısı ile biraz daha geniş bir meme takılması + siboplarında birmiktar gevşetilmesi gerekmektedir kanısındayım.yani bu hassas ayarlar uygun bir şekilde yapılabildimi?yapıldıysa gerçekten benimde tam aradığım özelliklere kavuşmuş olması gerekiyor.bütün bunları ben deuygulamak istiyorum o yüzden izlenimlerini iletirsen çok memnun olacağım.İyi sürüşler dilerim...
arka amartisörlerde kademe yerleri var.amartisörü bir kademe aşaığı aldığımızda kısalıyor.öndekinde ise kafa grenajını tutan yanlarda somunlar var.onu gevşetip direksiyonu her iki ön amartisörü eşit olarak öne basarsan amartisörün borusu yukarı çıkar böyle direksiyon ön çamurluğa biraz daha yakın olacaktır.
piston büğültüğümüz motor un hızı aynı ama torku yükseldi.mesala 8500 devirde 100 km/h yapıyorsa şimdi 8000 devirde 100 km/h yapıyor
Yukarıda grenajlı olan YBR, Yamahanın YBR Diversion 125 adıyla piyasaya sunduğu bir ürün. Yanlış hatırlamıyorsam Fransa'da normal YBR ile bu grenajlısı arasında hatrı sayılır bir fiyat farkı vardı, buraya gelirse muhtemelen daha da pahalı olacaktır, açıkçası bu durumda da pek alınabilir bir aksesuar olmayacaktır muhtemelen. Bu arada grenajlı halini ben de çok beğendim, belirtmek isterim.
Şu an bu konu içerisinde 3 kullanıcı var. (0 üye ve 3 misafir)
