ME22yi aramak lazım bulursakE-TEKİN adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:04 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:40 ----------
ME22 tubeless değilmiş galiba ama,bilen var mı?
İyi akşamlar,bende geçen hafta aranıza katılmış bulunmaktayım,başlık açmıştım zaten vee sonunda diye. konumuza gelirsek daha önce motorda aragaz verirken egzozdan bi titreme sesi geliyor,ustam katalizör ile alakalı olduğunu söylemişti,var mı daha önce böyle bir problem yaşayan ve çözüme kavuşturan?
Uğur AK ve Diğer YBR Uzmanlarının dikkatine!!
Arkadaşlar ve abilerim iyi günler hepinizin tekeri düz bassın.
9. Aydan bir 0 Km ybr sahibi oldum fakat ehliyetim olmadığı için şuan güncel km'si 212 motorumun.
Motoru bir defasında çok hor kullandım depo kilidini açmadan sürekli marşa bastım ve motorumun arıza ışığı yanmaya başlamıştı.
O günden beridir motosikletim ne zaman soğuk ve yeni çalıştırırken motorun arıza ışığı yanıyor. Ve alttan ilginç sesler çıkıyor sanki bir elektrik aksamında sorun varmış gibi. Ama ilginç tarafı şudur ki motosiklet soğukken ve ilk çalıştırmada yapıyor. Daha sonra hiçbir sorunsuz tek marşta çalışıyor ve elektrik sesi de gelmiyor. Yardımlarınızı ve içimi soğutmanızı bekliyorum Saygılarımla
EYD.
Akü zayıflamıştır. İmkanınız varsa şöyle bi 25-30 km yol yapın,ara ara yüksek devirlere çıkın akü kendini şarj etsin.
Ya da aküyü söküp şarj etme imkanın varsa o şekilde bir yol izleyebilirsiniz.
Şuan ikisine de imkanım yoktur. Fakat sadece aküyle ilgili ve ilerde bana sorun yaşatmayacaksa bu içimi rahatlatır
Boyuna kilona yoluna duruşuna motorun durumuna bağlı
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:55 ----------
başlangıç için veya ufak tefek işe falan gidip gelmek için alabileceğin en iyi motordur.hızı makul,şehir içi için hızlanması iyi.uzun yol da gider ama seni yorar biraz,ben 550kmye kadar gördüm bir günde,sen dayanırsan o da dayanır.ayrıca çok tasarrufludur motorun durumuna ve senin kullanımına göre 100kmde 2,2lt ile 3,2 lt arası yakıt değişir kendi ölçümlerime göre.michelin lastikle tadından yenmez.zaten motosikleti iş olarak yapan kişilerin yani kuryelerin vazgeçemediği bir model olması herşeyi açıklar
Ben 70 kiloyum 167yim rüzgarı daha az alıyorum doğal olarak benim de aynı koşullarda gidecegim 80 rüzgara karşı,105 arkadan rüzgarla.yani varsa bilee çok büyük bir kayıp yok ortada.dişlilr konusunda bilgi sahibi değilim maalesef.belki dediğin gibi dişlilerde birşeyler vardır ,belki de sadece bakımsızdır motorun
Dişli oranı ile alakası yok, ben ön dişliyi değiştirdim son hızı filan değişmedi, bende düz yolda 100-105 arası gidiyorum, şöyle söyleyeyim baş aşağı 120 gördüğüm yokuşu 90 km hızla çıkıyorum, son hız ise 131 gördüm 10 bin devir civarı idi, tahminim 15 dişli ile bile 135 i geçemez devir kesiciye girer.
Sağolasın
Doğrudur, 14 dişli ile daha erken girer kesiciye. Ben genelde tek kişi kullandığım için 15 dişleden memnunum.
Aklımdaydı ama bir türlü fırsatım olmadı. Orijinal dişli ve 15 dişli vites devir oranlarını, düz baş aşağı ve yokuşta fark var mı test edecektim olmadı.
zaten ybrye 150 bacacağım mantığıyla binmek yanlış bence.iyi hızlanıyor seni şehir içinde riske atmıyor.zaten kaç kere buluyoruz motosikletle 130-140 basabileceğimiz güvenlikte yolları.adı üstünde yamaha brillant riding yani yamaha zekice/dahice sürüş,istediğin yere sıkıntısız masrafsız götürüyor işte
elinden geliyorsa bir söküp bak zarar gelmez
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:23 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:21 ----------
bende onu düşünecek bütçe yok açıkçası,bir de alsak bile alıştık ybrde 2 - 2,5 litreye onun yakıtı bile gözüme batar artıkAynen katılıyorum.
ybr ideal, z250sl almayı düşünüyorum ama ayrılamıyorum
Şu an bu konu içerisinde 4 kullanıcı var. (0 üye ve 4 misafir)
