Peki asvaltta michelin pilot street mi daha iyi yol tutar yoksa pirelli dura traction mu?
Michelin pilot street için pek iç açıçı şeyler duymadım,pirelli sport demon kullanıcıları ne düşünüyor?
Sadece asfaltta kullanılacaksa sport demon veya pilot street daha iyi olabilir, ben yaz kış kullanayım, arada araziye de çıkabileyim diye dura traction tercih ettimE-TEKİN adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:28 ----------
Yeri gelmişken resimlerini de ekleyeyim
Hayırlı olsun güzel lastiktir bunlarda. Ne kadara mal oldu size toplamda?Sadece asfaltta kullanılacaksa sport demon veya pilot street daha iyi olabilir, ben yaz kış kullanayım, arada araziye de çıkabileyim diye dura traction tercih ettim
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:28 ----------
Yeri gelmişken resimlerini de ekleyeyim
http://i.hizliresim.com/DXVGd6.jpg
http://i.hizliresim.com/59rqyL.jpg
http://i.hizliresim.com/A2QGzL.jpg
http://i.hizliresim.com/0VjrzB.jpg
http://i.hizliresim.com/4m29zG.jpg
http://i.hizliresim.com/JLrWDQ.jpg
Lastik güzel maşallahMichelin'in ücte biri fiyatına neredeyse cok iyiİzlenimlerinizi paylasırsanız memnun oluruz.
Ani frenlerde ön teker kaymıyor, orijinal cst lastiklere göre durma mesafem hemen hemen yarıya indi diyebilirim
Toz toprak çamurlu yolda henüz bir kere deneme fırsatım oldu, taşlar dengeyi bozmadı, küçük taşların yönlendirdiği yere değil de istediğim yere doğru gidebildim
Diş deseni görüntü olarak hoşuma gidiyor, motorun havasını değiştirmiş gibi geliyor, yazıları oldukça geniş, lastik kalemi ile boyanabilir.
Dişlerinin derin olması yerden daha fazla su ve çamur kaldırmasına sebep oluyor, ön tekere taktığım tozluk sayesinde motor bloğu sürekli temiz
Çok tesekkürler yorumlarınız icin,güle güle kullanın,memnuniyetiniz hep devam eder insallahLastik güzel maşallah
Ani frenlerde ön teker kaymıyor, orijinal cst lastiklere göre durma mesafem hemen hemen yarıya indi diyebilirim
Toz toprak çamurlu yolda henüz bir kere deneme fırsatım oldu, taşlar dengeyi bozmadı, küçük taşların yönlendirdiği yere değil de istediğim yere doğru gidebildim
Diş deseni görüntü olarak hoşuma gidiyor, motorun havasını değiştirmiş gibi geliyor, yazıları oldukça geniş, lastik kalemi ile boyanabilir.
Dişlerinin derin olması yerden daha fazla su ve çamur kaldırmasına sebep oluyor, ön tekere taktığım tozluk sayesinde motor bloğu sürekli temiz
teşekkürler bende pirelli taktırmayı düşünüyorum ıslak zemindede yol tutuşunun iyi olduğunu duymuştumBen de pirelli dura traction aldım takalı 500km oldu, çok memnunum deseni görüntü olarak da motoru güzel gösteriyor, yol tutuşu da mükemmel.
Hislerime dayanarak bi benzetme yaparsam, orjinal Cst lastiklerin kuru yol tutuşu kadar ıslak performansı var bunların
Michelin daha yumuşak hamurlu bir lastik, yol tutuşu daha iyi olabilir ama yumuşak hamurlu lastikler daha çabuk eskir, seçim sizin
arkadaşlar yamaha bayisinden yaklaşık 2 ay önce 1450tl kaparo vererek ybr 125 talep ettim. ama hala motor gelmedi, ne zaman arasam haftaya gelecek deyip sallıyorlar. yamaha nın Distribütörü nün iletişim bilgisi olan var mı acaba (depoda ybr mi kalmadı da bunlar motoru alamıyorlar anlamadım). sizce sorun nedir. dava falan mı açsam. pişman oldum keşke hiç bu işe bulaşmasaydım.
Esd eski kasaya göre daha güzel kacıyor bence. Benim motor 2006 model. Stabil 100 gidebiliyor ama esd'de 110'la gitmek mümkün. Kilonuz fazla değilse yüksek hızlara daha iyi cıkar. Birde ben dikkat etttim eski kasada 5.viteste giderken 100 km hızda 9000 devire yakın cevirirken,esd'de 8000 küsür ceviriyor. Bu da son hızda etki ediyor.
Genelde E-5'te sürüyorum,hızımda 85-100 arası. Sanırım kullanma faktörüde var ama net bi olcum yapıp yazacagım tekrar. Tavsiyeleriniz için ayrıca tesekkür ederim
Akü zayıflamış olabilir mi? Ayak marsı ile calıstırdıktan sonra biraz yol yapınca,marş düğmesi çalışıyorsa akünüze veda zamanı gelmis olabilir.
sorunun ne olduğunu bulduk arkadaşlar.akü fln beklerken el marşının oraya girip baskı ile ölen ÖRÜMCEK'miş çalışmamasının sebebi.tabi bu durura yamaha servisi ve bizde dahil baya güldük.
Tur camı vb eklentilerle daha az rüzgar etkiler ybrde. Ancak bi maxi scooter ya da touring diye gecen motorlarda saglam bi öncamla neredeyse sıfır rüzgara maruz kalırız.
Hatta ben ybryi satıp scootera gecis yapmak istiyorum. Ama kısmet...
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 22:27 ----------
sorunun ne olduğunu bulduk arkadaşlar.akü fln beklerken el marşının oraya girip baskı ile ölen ÖRÜMCEK'miş çalışmamasının sebebi.tabi bu durura yamaha servisi ve bizde dahil baya güldük.
mrb arkadaslar motorumu 1 ay once almıstım su an 550 km de normalde 1. vites 20 2. vites 40 3. vites 60 4. viteste 80 e cıkıyodu 4. viteste 100 km hız yapıyodu 5. viteste gaz yemiyodu ve zorlamıyordum bugun motor anormal hızlandı extra 20 km geldi motora 1. vites te 40 yapıyo 2. viteste 60 3. viteste 80 yapıyo sehir icinde oldugum icin 4, fitesi deniyemedim bi anda oldu 3. viteste giderken 80 olunca yanlısla 4. e attım sandım kontrol ettim 3teymis tek tek kontrol ettim rampada 2.viteste 60 yaptı normali bumu sankim bu kadar hız yapmaması gerek gibi gelio bana yarın 4 ve 5 . vitesleride deniyecegim
Hız yapmasına yapar da sizin bu hizlara cikmamaniz lazım, ilk 1000km de bu kadar zorlamanız ileride performans düşüklüğü, yağ yakma gibi problemlere sebebiyet verebilir.
En önemlisi de 0-500km aralığıdır, normalde 5 bin devir üzerinde kullanmamak gerekir
Şu an bu konu içerisinde 7 kullanıcı var. (0 üye ve 7 misafir)
