Kawasaki Kawasaki VN900 / Classic

[vader]

Şimdiden hayırlısı olsun blackarca.

Vulcan forumları pek bir ıssız maalesef, o yüzden VN 800 kullanıcısı olmama rağmen bir şeyler yazma gereği duydum.

Motordan çok memnun kalacağına adım gibi eminim. Yanlış bilmiyor isem kayış aktarma, su soğutmalı, enjeksiyonlu, ön ve arkada disk fren olan çok keyifli bir model.

GV 250 den sonra uzay gemisi gibi gelebilir sana Yaşayabilecek olduğun tek sıkıntı başlarda ağırlığına alışmak olacaktır diye düşünüyorum. Arada 120 - 130 kilo kadar bir fark var. Motosikletin tepkilerine iyice alışana kadar temkinli sür derim.

Bana göre her iki yana birer deri heybe çanta, rüzgar camı, sissy bar tabii ki koruma demiri ile çok şık duracaktır. Zevkler farklı da olabilir tabii ki.

Saygılarımla.

[blackarca]

Sağol Vader..

gv 250 sayfasından sonra buralar gerçektende pek bir ıssız geldi..
bu sabah Okmeydanından Halice doğru inerken siyah bir tane gördüm ,gerçektende dediğin gibi,ilk gözüme çarpan oldukça uzun görünmesiydi, limuzin gibi bişey....Trafikte biraz sorun yaşayacağım sanırım alışana kadar,tepkiler konusunda sıkıntı yaşamayacağımı sanıyorum çok heyecanlı bir kullanım tarzım yok. Ağırlık konusunda da alışırız elbet. Hayırlısıyla gv 250'ye bir alıcı bulalım hele

[Dr.Aequitas]

@blackarca, şimdiden hayırlı olsun. Ben de 5,5 yıl GV 250 kullandıktan sonra VN 900'e geçtim. İnanılmaz memnunum. Şahane bir makine. Üstüne bindiğinde ilk dikkatini çeken ağırlığı oluyor ama bu seni korkutmasın. ağırlık merkezi yere oldukça yakın olduğundan hiçbir zorluk yaşamayacaksın. İkinci dikkatini çekecek şey ise güç olacak. Gazı açtığında aldığın tepki inanılmaz. Ben VN900'ü aldıktan yaklaşık 3-4 ay sonra GV'yi satmıştım. O arada ikisine de bindim. VN900 sonrası GV oyuncak gibi gelmeye başlamıştı. Gazı açıyorsun ama tepki vermiyor filan. Çok farklı hakikaten. Ben de senin gibi sakin kullanırım normalde. Uzun yol sürüşlerinde 90-110 arası takılırım.
Umarım en kısa zamanda sen de bir VN900 sahibi olursun. Merak ettiğin şeyler olursa seve seve yanıtlamaya çalışırım.

[blackarca]

Merhaba .. geçen hafta motorumu aldım , ilk fırsatta diğer kullanıcılarla tanışmak en azından şehirdekilerle toplanıp motor sürmek isterim .

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:09 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:02 ----------

@blackarca, şimdiden hayırlı olsun. Ben de 5,5 yıl GV 250 kullandıktan sonra VN 900'e geçtim. İnanılmaz memnunum. Şahane bir makine. Üstüne bindiğinde ilk dikkatini çeken ağırlığı oluyor ama bu seni korkutmasın. ağırlık merkezi yere oldukça yakın olduğundan hiçbir zorluk yaşamayacaksın. İkinci dikkatini çekecek şey ise güç olacak. Gazı açtığında aldığın tepki inanılmaz. Ben VN900'ü aldıktan yaklaşık 3-4 ay sonra GV'yi satmıştım. O arada ikisine de bindim. VN900 sonrası GV oyuncak gibi gelmeye başlamıştı. Gazı açıyorsun ama tepki vermiyor filan. Çok farklı hakikaten. Ben de senin gibi sakin kullanırım normalde. Uzun yol sürüşlerinde 90-110 arası takılırım.
Umarım en kısa zamanda sen de bir VN900 sahibi olursun. Merak ettiğin şeyler olursa seve seve yanıtlamaya çalışırım.

sağol Dr.Aequitas.... yazdıklarını birebir yaşadım/yaşıyorum bir iki problemden var ,halledeyim sonrasında sürmek için sabırsızlanıyorum .Sormak istediğim şeyler var ve kullandıkça da olacaktır ,ilk önce ısı mevzusu kafama takılmıştı halıyle gv'le karşılaştırınca çok yüksek gelmişti. şimdilerde radyatör soğutma suyunu nereden koyacağımı bulmaya çalışıyorum (su soğutmalı yazıyor internetteki bilgilerde).

[blackarca]

Merhaba ..
Motoru çalıştırdığım ilk 1-2 dakika içinde ara gaz verdiğimde egzostan tek patlama sesi geliyor . Sizde de böyle mi jikle atmadan gaz verdiğim için mi bu patlama sesini duyuyorum .

[FatyK]

Beyler merhaba
Makinaya elcik alcam fakat Uzunluk : 12,5 cm Çap:25 mm elcikler VN900e olurmu olmuyorsa kaç cm kaç mm internetten alcam, yanlış şeyin siparişini veripde uğraşmak istemiyorum şimdiden teşekküler .

[blackarca]

bizim motorların gidonda kullanılan boru çapı 25 mm ,elciklerin çapı da 38 mm ,boyları sanırım standart 125 mm , dolayısıyla senin 25 mm çapındaki elcikler olmaz .Bazı gidonlarda 25 mm olan boru çapını elciklerin takıldığı yerde 22 mm'e düşürüyorlar elciklerin fazla kalın olmaması için vn 900 de böyle bir durum varmıdır bilmiyorum ,sanırım orjinal elcikleri sökerek ölçü almak en doğrusu .

[Dr.Aequitas]

Merhaba .. geçen hafta motorumu aldım , ilk fırsatta diğer kullanıcılarla tanışmak en azından şehirdekilerle toplanıp motor sürmek isterim.
sağol Dr.Aequitas.... yazdıklarını birebir yaşadım/yaşıyorum bir iki problemden var ,halledeyim sonrasında sürmek için sabırsızlanıyorum .Sormak istediğim şeyler var ve kullandıkça da olacaktır ,ilk önce ısı mevzusu kafama takılmıştı halıyle gv'le karşılaştırınca çok yüksek gelmişti. şimdilerde radyatör soğutma suyunu nereden koyacağımı bulmaya çalışıyorum (su soğutmalı yazıyor internetteki bilgilerde).

Soğutucu kısmı solda, selenin altında kalıyor, soldaki kapakları açınca görebilirsin, plastik bir hazne var, üstten soğutucu koyuyorsun, en altında da bir tıpa var, oradan boşaltıyorsun. Su soğutmalı, evet, ama bildiğin "su" değil, sakın çeşme vs suyu koyma, özel soğutma sıvısı var onun, satılıyor, ondan koyman lazım. Çok bir özelliği olduğunu sanmıyorum gerçi, antifirizli bir sudur muhtemelen ama tercih senin. Sıcaklık konusu seni rahatsız etmesin, 900cc'lik bir canavar olduğu için gerçekten çok ısınıyor. Şehir içinde, özellikle de geçtiğimiz yaz aylarında neredeyse sürekli fan devreye giriyordu ve zaten sıcak olan havalarda bacaklarıma fırınlama yapıyordu. Ama uzun yolda hiçbir sorun olmuyor, ta ki şehir içlerinde bol trafikli ışığa yakalanıncaya kadar.

Merhaba ..
Motoru çalıştırdığım ilk 1-2 dakika içinde ara gaz verdiğimde egzostan tek patlama sesi geliyor . Sizde de böyle mi jikle atmadan gaz verdiğim için mi bu patlama sesini duyuyorum .

Otomatik jikle olduğundan jikle devre dışı kalana kadar verdiğin gaz motoru boğacaktır, çünkü bildiğin gibi jikle açıkken motora yakıttan zengin karışım gider, sen gaz verince havanın da artması gerekirken jikle açık olduğundan hava artmaz ama yakıt daha da artar, bu kez yanma için gerekli oksijen olmadığından yakıtın büyük kısmı yanmadan egzoza atılır, oradaki sıkışma ve egzozdaki havanın etkisi ile yanmamış yakıt egzozda yanarak patlamaya sebep olur.
Velhasıl, jikle devreden çıkmadan motora kesinlikle binmeni tavsiye etmem, motor rölantiye geçmeden üstüne binme. Önce çalıştır, sonra korumalarını filan giy, kapı açacaksan git kapıyı filan aç, o arada motor ısınadursun, ben öyle yapıyorum.

Beyler merhaba
Makinaya elcik alcam fakat Uzunluk : 12,5 cm Çap:25 mm elcikler VN900e olurmu olmuyorsa kaç cm kaç mm internetten alcam, yanlış şeyin siparişini veripde uğraşmak istemiyorum şimdiden teşekküler .

Taktıktan sonraki halinin resimlerini de istiyoruz. Şimdiden güle güle kullan.

[blackarca]

cevaplar için teşekkür ederim @ Dr.Aequitas ... sana yeni bir soru 15-20 dakikalık bir sürüşle motor ısındıktan sonra dikiş makinasından çıkan sese benzer bir ses duyuyormusun sende

[Dr.Aequitas]

Bahsettiğin ses sanki sübap sesi gibi, bende öyle bir ses yok, ama sanırım sıcak havalarda belli bir düzeye kadar normal diyorlar, havalar soğudukça o ses kayboluyormuş, bilmiyorum.
Bende devir arttıkça tizleşen bir fıy fıy fıy sesi var, yeni nesil tüm motorlarda var bu ses ve ben bu sesi hiç sevmiyorum. Hele bir de bizim motor gibi egzoz aşırı susturulmuş bir motorda bu ses iyice kulağa batıyor doğrusu. Egzozdan çıkan sesi duyanlar CBF 150 çalışıyor sanıyor.
Bir sürü apaçi var etrafta, 125'lik asya motorları benim motordan daha güzel ses çıkarıyor, deli oluyorum. Hatta bir tanesi var, beni iyice belledi eleman, ne zaman denk gelsek ara gaz çeke çeke geçiyor yanımdan, fitil oluyorum ya.

[blackarca]

hiç sorma .. aynı şeyi bana scooterler yapıyor. motordan geldiğini sandığım ses için istanbulda beşir ustaya gitmiştim birşey yok dedi yalnız senkronizasyon ayarını yağ ince olduğu zaman yapamıyor deyınce 10/50 yağla değiştirdik biraz azaldı gibi ama yine de var ..

[ozgozt]

arkadaşlar selamlar, vn900 ile alakalı ana bir başlık var mıdır? yoksa burası mı? burası ise neden yazılanlar böyle az bende yeni bir vn900 classic kullanıcısı olarak aranıza katıldım. herkese keyifli sürüşler.

[blackarca]

hoş geldin .. hayırlı olsun ...

[black_light]

Selamlar, vn900 C ile bende aranızdayım.
Hepimize Mutlu sürüşler..

[blackarca]

Selamlar, vn900 C ile bende aranızdayım.
Hepimize Mutlu sürüşler..

hoş geldin , hayırlı olsun . bu arada c ile b modelinin farkı nedir ?

[black_light]

hoş bulduk.
açıkcası ben "C"'yi : Classic olduğunu belirtmek için yazmıştım. siz söyledikten sonra bakındım internette bir şey bulamadım. Siz de gelişme varsa paylaşır mısınız?

bir konu daha var : Lastik alacağım ancak uygun ebatları bulamıyorum.

michelin commander 2
1309016 ön
1807015 arka

[vader]

hoş bulduk.
açıkcası ben "C"'yi : Classic olduğunu belirtmek için yazmıştım. siz söyledikten sonra bakındım internette bir şey bulamadım. Siz de gelişme varsa paylaşır mısınız?

bir konu daha var : Lastik alacağım ancak uygun ebatları bulamıyorum.

michelin commander 2
1309016 ön
1807015 arka

Buraya bir bakın derim.

https://www.motolastik.com/

[black_light]

yurt dışı sitelere de baktım mc2 kullanıp memnun kalan çok fazla insan gördüm. bende gittim ankara motomekanikten 1850 liraya mc2 aldım (montaj dahil)

sırada koruma demiri ve gidon var.
45 cm e kadar gideon değişiminde kabloların değişmesi gerekmiyor deniliyor ama ben gidonu söktüm kablolar uzun gibi gelmedi. bir yerlere sıkışıyor sanırım. Ya da okuduğum yerler yalan dolan

[blackarca]

uzun kablo mevzusunu bende okumuştum bir yerlerden ama motorun benden önceki sahibi gidon değiştirmiş ve kablolara ek yapmış , bence kablolar bir yerlerde sıkışmıştır diye çekiştirme ekleme yap

[Dr.Aequitas]

Egzoz ses(sizliği) ile ilgili atraksiyon yapan var mı?
Bu arada yağ ve yağ filtresi değişimi için çok amatörce bir video hazırladım. İhtiyacı olanlar için şuraya ekliyorum.
https://youtu.be/ogEXp0B3T18