Bilgiler için teşekkürler,kardeşimin de benim de boy konusunda sorunumuz yok. Bir de kendim de xmax kullanıcısı olduğum için Yamaha konusunda ona daha çok yardımcı olabilirim diye XCity e daha yakınım.acemi60 adlı üyeden alıntı
Merhaba,
Dokuyucudan malzemeleri aldim, daha onceden arka balata alimistim hepsi beraber yaklasik 100tl tuttu. Dokuyucudan aldigim filtrelerde sorun yok, orjinale cok yakin, serviste 105tl istedikleri filtre 26tl, diger filtre de 65tl yerine 12tl. cikanlar ile karsilastirdigimda aralarinda cok ta bir fark gormedim.
dokuyucudan aldiklarim; hava ve debriyaj filtresi,motul 10-40 yag, balata temizleyici kargo dahil 74tl.
servis 7.000km bakimi icin 300-320 civari tutar demisti, arka fren balatasi icin de 120tl fiyat verdi.
Cumartesi Bursa Besyol tarafinda bir serviste 80tl karsiliginda bakim yaptirdim.
yani serviste yaklasik 450tl tutacak bakimi 180tl'ye yaptirmis oldum.
Bilginize.
tesekkurler @aLoneman
XCITY 250 motorum 46 bin km.ye geldi. Bugün ilk defa debriyaj balatası değişimi yapıldı. Eski balata kaçırmaya başlamıştı. Orijinal balata taktırmayı tercih ettim. Pahalı ama yan sanayi kullanmaya cesaret edemedim. Şimdi motorun kavraması çok güzel. Kazasız belasız sürüşler...
---------- Mesajlar birleştirildi - 14:25 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:06 ----------
Motorumun aküsü biraz zayıfladığı için şarj etmeye karar verdim. Şarj cihazı şu;
Önce aküyü eğer soğuk bir yerden aldıysanız 15 dereceye kadar ısınmasını beklememiz gerekiyormuş. Adaptörün arkasındaki anahtar 12 volt ta olmalıymış. Daha sonra adaptör cihazını prize taknadan artı kutubu sonra eksi kutubu bağlayıp adaptörü prize takmak gerekiyormuş. Prize taktıktan sonra kırmızı ışık yanarsa yanlış bağlantı yaptığınız için hemen çıkarmak gerekliymiş. Ortadaki yeşil ışık şebeke elektiriğini, sağdaki turuncu şarj olduğunu gösteriyormuş. Şarjda kalma süresi bir formüle göre hesaplanıyor. XCITY aküsü 15-16 saat durması gerekiyor. Kazasız belasız sürüşler...
İki seçenek var; Siyah bant ile sarmak yada yenisini almak.
https://urun.n11.com/yedek-parca/yam...yna-P204274522
Konuyu hortlatayım, 2012 model 8000 KM de city aldım. Donanımla alakalı bazı sorularım var. Deneyimli arkadaşlar cevaplarsa çok makbule geçer...
1.Çakmak Şarjı bağlanır mı, nereye bağlanır marka model bilgisi ?
2.Elcik rüzgar koruma almak istiyorum, yine marka model fiyat link vs tavsiye ?
3.Cep tel tutacağı almak istiyorum, marka model link satıcı bilgisi ve nereye bağlanacağı bilgisi paylaşır mısınız?
4.Yan rüzgar çıtaları çıkma bulabileceğim ya da yaptırabileceğim bir adres verebilir misiniz?
Hoşgeldiniz. Hayırlı olsun. 8000 km mi? Yoksa 80 bin mi? Hiç kullanmamışlar. Ya da geri geri gitmişler. Benimki de 2012 az kullandığım halde 46 bin oldu.
1.Çakmak Şarjı bağlanır mı, nereye bağlanır marka model bilgisi ?
Bağlanır;
https://urun.n11.com/yedek-parca/mot...ido-P203550327
2.Elcik rüzgar koruma almak istiyorum, yine marka model fiyat link vs tavsiye ?
Tavsiye ederim;
https://urun.n11.com/bakim-ve-koruma...E&gclsrc=aw.ds
3.Cep tel tutacağı almak istiyorum, marka model link satıcı bilgisi ve nereye bağlanacağı bilgisi paylaşır mısınız?
Tavsiye ederim;
https://urun.n11.com/telefon-tutucu/...E&gclsrc=aw.ds
4.Yan rüzgar çıtaları çıkma bulabileceğim ya da yaptırabileceğim bir adres verebilir misiniz?
Hiç şansın yok. Sıfır alacaksın;
http://www.yamaha-aksesuar.com/Yamah...cu,PR-557.html
Evet 8 bin, ben motorun 3. sahibiyim. İlk sahibi bir emekli ve motoru sadece hafta sonları kullanmış. Eylül ayında benim satın aldığım arkadaşa 7200 km de satmış. Ama adam iki ay sonra motoru sağ bacağının üzerine yatırmış ve diz kapağını kırmış. İşinden gücünden olunca da motoru satılığa çıkarmış. İlanı gördüm ve aldım
Linkleri inceleyeceğim, teşekkür ederim
Havalar iyi gidiyor diye iki aydır yatan motorumu uykudan uyandırayım dedim.
Aküyü taktım. Yıkadım. Dolaşmaya çıktım. Dur-Kalk trafiğinde ilerlerken hararet göstergesine gözüm ilişti. Kırmızıya gelmişti. Bir kaç kilometre ilerideki servise kapağı attım.
Kötü haberi verdiler. Radyatör fan motoru yanmış. Fanın içine giren çamur-kir zor dönmesine neden olunca fan motoru yanmış. Sigortası da atmış.
Yenisi 950 TL dediler. Ne yazık ki bir de 15 gün parça gelmesi beklenecekmiş. Eve nasıl giderim dedim. Hararet yükselince 10 dakika stop et. Devam et bir şey olmaz dediler. Dönüşte çevreyolundan gittim. Hızlı gidince hararet yükselmedi. Bu durumda fan olmasa da oluyor. Bu motorun karakteri enteresan. Büyük motorlar gibi şehir içi trafiğini sevmiyor. Hızlı gidildiğinde ise fan açacak kadar ısınmıyor. Bu arada fan pervanelerinin arada bir motorun altından tazyikli su ile yıkanmasının faydalı olabileceği söylendi. Artık iş işten geçmiş olsa da bu bilgiyi bir kenara not ettim.
Son 4 ayda toplam 3.300 TL masraf çıkaran motorumu yine de seviyorum. Arka jant-disk, komple debriyaj, Baga-kayış v.s. Şimdi de fan ve fan motoru değişince motorum neredeyse sıfır oldu diye kendimi avutuyorum
Şehir efsanesi diyorlar buna galiba
XCITY kullananlara önemli not; Kaldırıma çıkarken zaman zaman motorun altını sürteriz. İşte o sürtmelerde büyük ihtimalle radyatörün altında yere bakar konumda olan fan temas ediyor yere. Dikkat edin derim... 950 TL. masraf çıkınca birden zihnim açılıverdi
Radyatör fan motoruna işçilik hariç 850, işçilikle beraber 950 TL ödeyeceğim için. motosiklet radyatör fan fiyatlarına baktım;
KTM 250 : 200 TL.
Suzuki Hayabusa : 245 TL.
Suzuki GSX-R 600 : 221 TL.
Suzuki Burgman AN 400 : 381 TL.
Kaynak: TIKLAYIN
Yamaha XCITY-XMAX 250 : 850 TL komik değil mi?
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
