teşekürler bilgin için ama benim merak ettiğim acaba benim zatın bi sorunumu varda gitmiyor yoksa şehir içi zaten istesende hızlı gidemiyorsun.
Birçok neden olabilir geçmemesi için, yeni motorlar veya yeni yapılan motorlar geçmez, biten motor geçmeyebilir, km teli ile ilgili bir konu olabilir, lastikler çok sert olmalı, eğer yumuşak ise geçmeyebilir, hava hortumu veya hava filtresi ile ilgili olabilir, arka tekerin genişliği ve yüksekliğiyle ilgili olabilir.yağız01 adlı üyeden alıntı
Diğer arkadaşların aklına gelen birşeylerde olabilir, ama motorun 90ı geçmiyorsa sevin derim.
beklerizTulgacan ne güzel söylemiş.. max 70
Benimki şimdi boyada bir çıksın görün güzelliği
hemen koyucam buraya...
ne gibi yardım istediğini söylersen daha iyi olur
sıfır almasan daha iyi edersin çünkü çok temiz 2.el bulabilirsin yarı fiyatına.
ilk aldığında 30-40 km ilk yağıyla devam et, sonra değiştir bence. sıfır motorda aşınma daha fazla olur çünkü. ayrıca buji ve kayışıda kaliteli bi marka ile değiştirirsen iyi olur. birde zatla gelen arka lastik çok küçük, altını yere vurma sorunu oluyor. değiştiren çoğu kişi 110/90/12 taktırdı, tavsiye ederim
yağmur ve soğukta mont ve pantolon en iyisidir, aşırı yağmurda ise ayrıca yağmurluk şart çünkü en kaliteli pantolon bile su geçiriyor malesef. eller için ise kışlık eldiven şart.
park halinde ise disk kilidi çok pratik ve işe yarıyor. ayrıca ben halat kilidi arka tekerden geçirip selenin üstünden kilitliyorum (bazen kaskıda içinde geçirip kilitliyorum) oda uzun süreli park halinde.
kayış bando yada powerlink (835x20)
bujide bosch yada ngk kullanılır genelde. iyide iş görür.
lastikte birsürü marka var ama değiştirenlerin çoğunda dunlop var (sevpa onu takıyo mecburen
seni yolmak istemiş o. bende geçen yağ kaçağı için gittim sevpaya, 60tl işçilik istedi (bu arada motorumun yağ kaçağı sebebi keçe,vs değilmiş dün farkettim, blokta 3-4cmlik çatlak var malesef)Izmirdenim ama herkes Sevpa yı öve öve bitiremediçok kıskanıyorum çok...
arkadaşlar bu arada ben motorum yağ akıttığı için bi ustaya götürdüm.. Usta bunları açmak zahmetli olduğu için, motoru indirmek için benden 150 tl istedi.. bu nedir ya??
çok yakıp süratinin az olması direk karbüratörü, hava filtresini ve bujiyi getiriyor aklıma.
karbüratörün hava ayarı zengin olabilir
hava filtren fazla tozlandığı için yeterli hava gelmiyor olabilir
bujin (ve buji başlığın ve bobinin) düzgün çalışmadığı için ateşlemede kesiklik yapıyor olabilir.
bunların haricinde bin türlü sebebide olabilir ama beni aşar
Arkadaşlar;
110-120kmh hayal gibidir... Belki(!) rampa aşağı sürat yapabilrsiniz ama düz yolda o hızlar olmaz,heleki 120kmh imkansızdır!!! mutlaka km saatinizde arıza vardır.
ZAT'larda 80-90kmh idealdir... fazlasını beklemeyin,anck motorunuz iyi ısınmış ve uzun yolda gidiyorsanız 100-105 kmh görebilirsiniz...
Zaten el kitapçığındada max.hız 90kmh olarak verilmiştir...
Sırf bu hız merakı ve manyaklığı yüzünden,yollarda birsürü hurda ZAT görüyorum... Adam basıyor gaza,2 kere görmüş 100-110 kmh,devamlı o hızda gitmek istiyor!!!
YOK ÖYLE BİRŞEY....
Binin zatınıza paşa paşa,mis gibi motor... sen ona bakarsan o seni yolda bırakmaz...
Ayrıca lastik konusunda ise,DUNLOP iyidir bende kullanıyorum.Ancak ısınması zaman alıyor,ısınıncada yola yapışıyor mübarek... Virajlara sert girebiliyorum,ancaaaaak!!!! Kışın sizi mutsuz eder,ıslak zeminde çokta iyi değil...
Ben lastiklerimi değiştireceğim zaman,bu sefer tercihim METZELLER yada MICHELİN olacaktır... METZELLER ilk tercihimdir...
Herkeze kazasız,belasız günler ve sürüşler dilerim...
---------- Mesaj ekleme zamanı: 16:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 16:00 ----------
srpennywise
hahahahaaaa.... alemsin valla,aslında bende zamanında ilk gördüğümde merak edip araştırmış ama ulamımıştım. Sonra tesadüfen buldum(!),meğerse burnumun dibindeymiş...
Dostum;
arka farı komple sök,o beyaz camın içinde ayrıca renkli cam var... Onu çıkardınmı al sana şefaf stop...
Fakat unutmaki,ampüllerinide o an değiştirmen lazım... Ampuller kırmızı ve sarı renkli olmalı,çünkü artık renkli arka stop camını kullanmayacaksın. Kırmızı bulmuştum ama sarı ampul yoktu hiç... bende ampulü boyadım,fakat sonradan çokta güvenli olmadığına knaat getirdim ve,camı yerine taktım... Orjinali daha iyi duruyor...
aynen vallahi Ayberk şimdilik bende memnunum kızımı bugün çıplak sürdüm
yanlış anlamayıngranajları boyadaydı sökük durumda...
naked bike gibiydiyağ kaçağı için test yaptık, şuan herşey güzel... boyadan çıktı granajlar... çok süper gözüküyor.. yarın teslim alıcam inşallah haftasonu fotoları upload ederim buraya... Sanırım Tek olucak gibi, birde metalik paspas ları taktımmı demeyin keyfime... bu metalikleride neden istiyorum... Çünkü bastığımız yerler hep siyah, çok kir gösteriyor... Kızıma pasaklı kız demesinler sonra
Bu arada benim max 70 , geçmemde Ailemi seviyorum...bırakmayada niyetim yok onları... Eşim ben ve kızımız...
Xenonu hangi marka aldın ve fiyatı nedir acaba. Aküde bir problem yaratıyormu bilgilendirirsen sevinirimUfak tefek problemler her motorda olur... bende etrafımdakilere, hep gidin zat alın diyorum... sonuçta bütçe meselesi bu, bizde gidip almasını bilirdik Burgman ve ya piaggio ama bunlar bütçe olayı... bu paraya bu... bakımını yaptırdığın sürece binersin... ben de eşimle biniyorum hem o konforlu hem ben... hızda yapmıyorum, keyfini çıkarıyorum... 70 bilemedin 80 max... motorda hız hangi akla hizmet türkiyede... bu yol şartlarında, yapanlarında sonu belli oluyo zaten..
bu demek değilki, bana bişey olmaz. banada olabilir, ama ben en azından hız olayından yırtıyorum. bi zarar gelicekse başkalarından gelir... onuda minimum da tutmaya çalışıyorum...
ben aldığımda motoru tamamen baktırmadığım için ufak tefek sorunlarım oldu.kendi hatam..
yay,balata vesaire... Haftasonu Xenonumuda taktırdım, baya da seviyorum motoru. komple boyaya da giricem ( beleş )...
şimdide bujileri,aküyü, fren-gaz tellerini değiştircem japonlarla...
daha ne isteyim...
Bence sorun Varyatör bölümündeki kayışa aktarımı sağlayan iki tane karşılıklı
flanş var bunlardan biri büyük biri küçük küçük olanın içerisinde yanılmıyosam 8 tane
ortası delik demir miskete benzer parçalar var onlar aşınmış olabilir çalıştığı yeride
bozmuşlardır muhtemelen çünki vites aktarımını sağlayan parçalar bunlar belirli bir hızdan sonra bu sorun sende oluşuyor kanımca.
Geçmiş olsun hayat bu iyilikleri güzellikleri sıkıntıları dertleriyle geçiyor her şey düzelir yeterki moralini keyfini yüksek tut.. sevdiğin şeyler ve kişilerle daha fazla ilgilen vakit geçir misal motorun sevdiğin arkadaşların moralin yüksek olur benim fikrim tabi.. sıkma canını her şey öyle yada böyle geçiyor yeterki takılı kalmayalım..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
