![]() |
|
|||||||||||||
|
|
||||||||||||||
|
(#1)
|
||||
|
Admin
Offline Üyelik tarihi: 14-04-03 Kan Grubu: A Rh+ |
Mondial 150 ZAT & 125 MT Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı -
06-07-2005, 16:45
Mondial 150 ZAT & 125 MT Hakkında Bütün Yazışmalar Bu Başlık Altında Toplanıyor. ![]() Mondial 150 ZAT ![]() Mondial 125 MT Bu başlığa yazı yazmadan önce aşağıdaki kuralları lütfen okuyun ve bu kurallar doğrultusun cevap yazın... * Bu başlık altına Mondial 150 ZAT & 125 MT modelleri dışında başka marka ve model hakkında yazı yazılması yasaktır. Bu tarz yazılar ve konu dışı yazışmalar uyarı yapılmaksızın silinecektir. * Modeller hakkındaki sorularınızı yazmadan sonunuzun başına Soru: yazınız (örn: Soru : As 150 Zat'ın yakıt tüketimi nedir?) * Sorulara cevap vermeden önce yazınıza soruyu quote(alıntı) yaparak ilave ediniz. Vermiş olduğunuz cevabın başına Cevap: ibaresini ekleyiniz. Örn: Alıntı:
* Başlığa mesaj gönderirken, boş mesaj göndermek, konuyla alakası olmayan mesaj göndermek, +1, bencede, güzel, gibi belli bir amacı, paylaşımı olmayan mesaj göndermek,altalta aynı içerikli veya ayrı içerikli mesaj atmak flood oldugu için yasaktır. Aklınıza sonradan bir şey gelirse mesajınızın altında cevap yoksa önceki mesajınızda DÜZENLE butonuna tıklayarak o mesajına ekleme yapınız... Flood içerikli mesajlar silinir. Tekrarı halinde kullanıcıda art niyet tespit edilirse forumdan uzaklastırılır. * Yazmış olduğunuz cevabın detaylı olmasına ve vermiş olduğunuz bilgilerin tatmin edici düzeyde olmasına dikkat ediniz. Gerekli sepebleri belirtilmeyen açıklamasız yanıtlar silinecektir. ( Örn: Bu motor yaramaz bence sorunlu... gibi sebep beliriltilmeyen kısa mesajlar silinecektir.) * Forum sayfalarının bütün herkese açık olduğunu ve mesaj trafiğinin yoğunluğu göz önüne alındığında moderatörlerin ve adminlerin her mesajı kontrol etmesi mümkün değildir. Birbirimizi ve yöneticiler bilgilendirerek oto kontrol sistemi daha düzenli ve güzel bir foruma sahip olabilir. Şimdiden Teşekkürler. * Şikâyetler , istekler ve önerileriniz için...info@motosiklet.net |
|||
|
|
|
|
|
(#2)
|
|
|
Forumdan Uzaklaştırıldı
Offline Üyelik tarihi: 21-07-05 Bulunduğu yer: Ist-Kadıkoy Motosikleti: Burgman 400 K7 |
Zor Çalışma -
01-08-2005, 10:09
Arkadaşlar ben eski tip süper benzin koydum motorun sesi ve çekişi acayip farketti 150 zat da. Mutlaka tavsiye ederim bi deneyin. Zor çalışma ile ilgili şikayetim yok denecek kadar azaldı. Ama tolga arkadasımın dediğinide yapıcam. Yani buji yide bi değiştiriim bakiim noolcak? Bu arada daha 350km.deyim Selamlar Can |
|
|
|
|
(#3)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 29-06-05 Bulunduğu yer: istanbul Motosikleti: mondial zat 150 mavi |
03-08-2005, 00:43
selam arkadaşlar ben 1355 km deyim rotaj motaj ja 900 km ye gelene kadar kısmen uydum ama arada kısa süreligine 100 hıza çıktım akşamları cevre yolunda şuan hız olarak degişmedi makximum 110 yapiyor ama hızlanışı serileşti... ama ben tekrar rolantiyi yükseltim sitop etme derdide bitti |
|
|
|
|
(#4)
|
|
|
Forumdan Uzaklaştırıldı
Offline Üyelik tarihi: 21-07-05 Bulunduğu yer: Ist-Kadıkoy Motosikleti: Burgman 400 K7 |
03-08-2005, 16:00
Tüm herkesin dikkatine; Bugün servisimle konustugumda 444 ün kesinlikle kullanılmaması gerektiğini sebep olarakta bizim zat ların motorundaki yağlama kanallarının inceliği nedeniyle 444 ün motorda ileriki zamanlarda değişik problemler cıkarabileceğini sölediler.Bilgilerinize sunulur.. Can
|
|
|
|
|
(#5)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 13-07-05 Motosikleti: Yok artik |
04-08-2005, 10:33
15/50 castrol yag kullanmak gerekiyor ise onu alip kullaniris peki benzin icin ozel bir katki maddesi kullanmak gerekiyormu motora bakim yapsin etsin diye (kursunsuz süper'e ne ekleye biliriz ki) yoksam gerek yokmu? |
|
|
(#6)
|
|
|
Forumdan Uzaklaştırıldı
Offline Üyelik tarihi: 21-07-05 Bulunduğu yer: Ist-Kadıkoy Motosikleti: Burgman 400 K7 |
04-08-2005, 11:21
Rodaj sırasınca katkı koymaya gerek yok ama gecende yazmıstım. Mutlaka eski tip süper kullanın cok farkediyor die. Nedeni ise eski tip süper benzinin 95 yada 98 e göre daha yaglı benzin olması nedeniyle zaten ince olan motor içi yag kanallarından gecerek motorun daha sessiz ve verimli çalışmasını sağlamasıdır. Rodajdan sonra siz bilirsiniz tabi ama ben devamlı eski tip süper kullanacagım. Yanlız sadece Opet ve Türkpetrol de bulınuyor. bilginize.. ![]() ****************************************** Bu Mesaj Moderator tarafindan düzenlenmiştir. forumda admin ve modaratörler dışında renkli yazı kullanılmıyor arkadaşım ..Tekrarı halinde uyarılmaksızın mesajlarınız silinecektir.bilginize..!! ***********X*********************X********** |
|
|
|
|
(#7)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 29-03-05 Motosikleti: x9 500 |
15-08-2005, 19:05
Arkadaşlar 1 ayda 2400 km yaptım suan motorum servıste |
|
|
(#8)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 13-07-05 Motosikleti: Yok artik |
15-08-2005, 19:14
motor aksam haric nerde yıldız vida gözüküyorsa bir elden gecirmek gerekiyor sole 300-500 km aralarında yoksa nereden ses geliyor die bakınırken basınıza bir is gelmesin .... KASK HAYAT KURTARIR... AZRAİLLE OYUN OLMAZ KASKINIZI TAKIN...
|
| Rakı içenler öldüde, su içenler ölmedimi? | |
|
|
(#9)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 25-06-05 Bulunduğu yer: istanbul Motosikleti: değişik segmentlerde var |
18-08-2005, 11:51
Gelelim şu Zat 150 DENEN motora . Aldık bindik denedik . Hatta bir kaç tavsiye ettik . Sordular ne alalım diye v.s. YANLIZ BU MOTOR SAFİ POZİTİF DEĞİL DİKKAT 1. Altını heryere vurur hatta virajlara girişte ayak vurmasın diye sürekli kontrollü dönmek zorunda kalırsınız bu da çok abuk bir durum . 2. 12 YTL yakar 100 km de . 3. Tekerleri küçük çukurda dağılırsınız . 4. ASYA t150 ye göre bin kat iyi bir alet . ondan daha az dağılıyor çukura girince . 5. 100 km rahat yapıyor ama frenaj çok iyi değil . 6. ilk aldığınız andan sonra frenleri bir daha aynı ayara getiremiyor servis. sabah hava yapan frenleri bazen boşaltmak zorunda kalıyorsunuz . bir sürü düdük durum . 7. plastik kalitesi sıfır yani . o ön düğmeleri sanki sakızdan çıkmış gibi . ya değiştirin kardeşim kaliteli mal getirin . jinlunun dümeleri beş basar . düğme ön kokpit kalitesi bu noktada beş basar yani . 8. did did öten bir sinyal var kimin ne işine yaradı ise banada sölesin . 9. sabah zor ısınıyor zart zurt kalıyor orada burada . sabah sürekli fren kontak oluyor yapmak zorunda kalıyorsanız . rölantiyi yükseltin . 10. vuruyor kardeşim altını vuruyor . tümsek den geçemezsin . sıfırla geçmen lazım bu da kazaya davetiye . 11. argaya portabagaj alacaksanız kalite bişi alın . birde o sırtı çıkarmayın . rezalet oluyor .portabagaja gelip çarpsa alet arkadakini etikler sırtı çıkarmadan takamıyorlarsa takmasınlar . 12. ÇOK RÜZGAR ALIYOR ACAİP YOLDAN SAVURUYOR diyor daha 4-5 senelik kullanıcılar . bana yoldan savurma gibi gelmedi ama 5 senelik olanların savuruyor demesi onların alıştığı motorlarla da alakalı . ama çok rüzgar alıyor o ne be öle . 13. egzos civataları sürekli sıkma istiyor sıkın düşmesin kapağı mağağı . 14. ZORRRRRRRR ... T si olmayan bir ses sürekli giderken yani sessiz bir motoru yok . Sürüşü bir jetski gibi . sanki yerle temazsız su üstünde gibisiniz . Motor sesi de öle ya bazen dalga arıyorsunuz . 15. 150 kilo bir alet ama kilosunu belli etmiyor . 2500 YTL ye bendekini satıyorum . bizde bir kaç tane var filoda satarız yani alıcı olan mesaj atsın yönlendiririz . satanlar var . |
|
|
|
|
(#10)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 13-07-05 Motosikleti: Yok artik |
18-08-2005, 18:43
altı carpma olayı tmm var ama arka kademeleri 2'den (ki bu fabrika cikisi) 5'e cikardim benki 110 kiloyum artık hic bir yerlere sürtmeden gecip gidiyorum... Rüzgar almasi var tabi ki her motorda var kiminde bunu hissetmiyorsunuz cünkü motor rüzgari alana kadar köprüyü gecmis oluyor eh bu motorda en fazla 120 yapıyor (bu benim motor icin gecerli bilmem 140 yapanı varmı?) bu süratlede köprüden gecerken ister istemez hava kanallarına yakalanıyorsunuz evet fren konusunda tamamen katılıyorum sürekli elden gecirmelisiniz ama baska motor aldiginda ellemeyeceksin o kendi kendini düzeltiyor gibi bir durum yok bildigim kadarı ile Sonuc olarak amac bundan kar amacı güderek (kargo,pizzacilik,lahmacunculuk,vs. vs.) binmek degil zaten amac sadece günlük kendi islerimizi yaparken ve hafta sonları ufak tefek kacamaklarda ayagimizi yerden kessin... S&S |
| Rakı içenler öldüde, su içenler ölmedimi? | |
|
|
(#11)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 29-06-05 Bulunduğu yer: istanbul Motosikleti: mondial zat 150 mavi |
20-08-2005, 02:12
arkadaşlar motorum gaz kesiyordu geçen hafta anlamadım 80 km ye gelinde ileri geri sarsılıyordu bu arada motor 1800 km yi geçmişti ne oldu diye servize götürdüm karburötör kirlenmiştir dediler daha bismillah yeni aldık nasıl kilenirki? neyse benzini kötü yerden almışımdır diye düşündüm sonra servize bırakmaya gerek duymadım sonra getiririm dedim uzun sürür demişlerdi neyse bende 80 ne gelmeden 70 de gidiyordum velasım motor aynı şeyi 30.40 tada yapmaya başladımı! hızıma bakıyorum 35 gaz elciginin sonundayım! duva ettim bozulmasın diye... neyse servize kadar gittim bıraktım ertesi gün aldım.. temizledik dediler benzini tek yerden al dediler neyse teşekkür ettim çıktım yola biraz düzelmiş ama yine 80 ne geldimi sarsılıyor halla halla içinde bis benzin var hala diye düşündüm yolda giderken hiç arabaları sollamaya cesaret edemiyorum gaz verip tam geçöicem gaz kesiliyor motor boguluyor bu yüzden kazabile yapaqcaktım.. sonra yine götürdüm onlara bir tur binmelerini ozaman sorunun tam ne oldugunu anlaya bileceklerini söyledim.. neyse serkan bindi ve gelip motorun göt kısmına elini atıp birtakım teller çıkarttı.. sanırım bujiden gelen teller olmalı o tellerin bağlantı tırnaklarından biri delinmiş bak dedi sorun bu eee dedim o küçük tırnaktaki minik delik mi? evet onu penseyle sıkıp gecici olarak onardı yenisi gelince degiştiririz dedi sorun bitti makine canavar gibi dedi ben inanmadım... yola çıktığım ilk an deşşete kapıldım motor fırlayarak gidiyor biraz alışmam uzun surdu eee 1 hafta boguk motor surdukten sonra canavara biniyormuş gibi oldum 110 görüyor şimdi ooooh tüm sorunlar böyle olsun |
|
|
|
|
(#12)
|
||
|
Offline Üyelik tarihi: 28-07-05 Bulunduğu yer: KOŞUYOLU Motosikleti: gt250R |
20-08-2005, 04:09
mountaineer, Alıntı:
|
|
|
|
|
|
(#13)
|
|
|
Forumdan Uzaklaştırıldı
Offline Üyelik tarihi: 21-07-05 Bulunduğu yer: Ist-Kadıkoy Motosikleti: Burgman 400 K7 |
24-08-2005, 10:31
sevgili g-strider, ellerine saglık. cok önemli bi konu var aslında verdiğin linkte.. asya ile mondialin aynı fabrikada üretildigini iddia eden arkadaslara ithaf olunur.. modellerin içinde 1 tane bile asya bulabilene ask olsun... örnegin; JC 150 T = ZAT 150... bakalım buna ne dicekler.. S&S |
|
|
|
|
(#14)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 28-07-05 Bulunduğu yer: KOŞUYOLU Motosikleti: gt250R |
24-08-2005, 21:17
Beyler bugün motorda anlamadığım birşey oldu sanırım 1. viteste oluyor sadece(otomatik ya anlamıyorum... |
|
|
|
|
(#15)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 28-07-05 Bulunduğu yer: KOŞUYOLU Motosikleti: gt250R |
25-08-2005, 02:14
aynen nokta senin anlattığına çok benziyor 30 dadahi yapıyor anlamadım bugün başladı ya seninle aynı ya da benim alıma filtre tıkanması geldi ama yüksek ihtimal seninkiyle aynısı...Sen hangi serviste yaptırdın tavsiyeye ihtiyacım war acil yarın ilk işim servise gitmek...Bi de arka mı ön mü halen hangisinden geliyor anlayamadım ama süspansüyondan kuş sesi gibi cık cık sesler geliyor bi yere geçerken sordum yağıı azdır dedi ertesi gün geçerken göztepe servise sordum yağ değil öyle olsa motor çalışmaz dedi(bildiğim kadarıyla ikisinin yağı aynı yerde değil ama neyse...)pislik gelmiştir dedi ki çok mantıksız geldi bana...yorum? |
|
|
|
|
(#16)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 28-07-05 Bulunduğu yer: KOŞUYOLU Motosikleti: gt250R |
25-08-2005, 19:14
ewet ordaydı gördüm... |
|
|
|
|
(#17)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 24-08-05 |
26-08-2005, 09:53
Arkadaşlar merhaba, Malum iki kişi bindiğimizde zat 150 bazen dönüşlerde filan yere sürtüyor. Amortisör ayarlarını yükselltiğiniz zaman motorun süspansiyonunda bir sertleşme veya yol tutuşunda bir değişiklik oluyor mu.? Bu arada dünkü lastik havalarıyla ilgili soruma net bir cevap kimseden alamadım eğer yardımcı olursanız sevinirim. Saygılarımla. |
|
|
|
|
(#18)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 28-07-05 Bulunduğu yer: KOŞUYOLU Motosikleti: gt250R |
30-08-2005, 19:38
arkadaşlar CDI nın anlamı Compressed Direct Injection değil mi?? Eğer doğruysa motor o zaman enjeksiyonlu demektir fakat dün motorun karbürötörünü temizlettim??? |
|
|
|
|
(#19)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 20-12-04 Bulunduğu yer: Balikesir Motosikleti: Hyosung MS3 Kan Grubu: A Rh+ |
30-08-2005, 22:01
Ignition CDI olan birinci seçenekteki motosiklet yani modeli(Engine Type) 157FMY5 olan çeşidi.arkadaşlar bizim motorlar 2 şekilde üretiliyorlarmış.Ne yazıkki bizmkiler daha basit olan JC1P57QMJ-2 tipi keşke uğur diğer tipi ithal etseydi.15 ps CDI 130 kilo harika olmazmıydı? |
|
|
(#20)
|
|
|
Offline Üyelik tarihi: 13-07-05 Motosikleti: Yok artik |
08-09-2005, 11:49
Rodajdan çıkana kadar çok yaktığı doğru ama rodaj olayını bitirincede 100 km. de 3 lt yaktığı da su götürmez bir gerçek belki daha yakan arkadaslarda vardır...
|
| Rakı içenler öldüde, su içenler ölmedimi? | |
|
| Konuyu Arkadaşların ile Paylaş |
| Etiketler |
| zat, mondial, hakkinda, 150, 125 |
| Seçenekler | |
|
|